Топ-4 командам из Кубка конструкторов планируют сократить время на работу в аэротрубе, начиная с 2021 года (AMuS)

По информации Auto-Motor-und-Sport, к июлю команды должны договориться о введении потолка, не превышающего 175 млн долларов. К 2021 году ограничение должно быть установлено на отметке в 145 млн за сезон, а к 2022 году – 130 млн. При этом данные ограничения будут действовать только для команд, которые будут самостоятельно заниматься разработкой и производством всех деталей болида – «Феррари», «Мерседес», «Ред Булл», «Макларен», «Рено» и «Уильямс». Клиентским командам – «Альфа Ромео», «Альфа Таури», «Хаас» и «Рейсинг Пойнт», – придется согласиться на дополнительное снижение потолка в зависимости от количества приобретаемых у заводской команды деталей. Они должны будут высчитать номинальную стоимость затрат на разработку приобретаемых деталей при содействии ФИА. Наибольшее число деталей у заводской команды приобретает «Хаас» – и по предварительным подсчетам Гюнтера Штайнера, в таких условиях бюджет команды должен быть сокращен на чуть менее чем 20 млн долларов. В связи с тем, что данная схема в любом случае приведет к формированию неравных условий для команд, существует предложение компенсировать разницу за счет времени, разрешенного для работы в аэродинамической трубе. Распределение времени работы в аэротрубе будет формироваться в соответствии с положением команд в Кубке конструкторов. Командам с 1-3 места будет разрешено пользоваться аэротрубой лишь в течении 70 процентов от изначально разрешенного, команде с 4 места – 75 процентов, 5 места – 80 и так далее. Команды с 9 и 10 места смогут использовать аэродинамическую трубу в течение 100 процентов от разрешенного времени. Пандемия спасла будущее «Ф-1»: расходам свыше $400 млн – конец, впереди – невиданная конкуренция Гран-при «Ф-1» срывали войны, революции и нефтяной кризис. И даже бунты пилотов с криво положенным асфальтом 🏎Все о «Формуле-1» в ваших соцсетях:Facebook | ВК | Twitter | Telegram | Instagram