Марко: Мы хотим побеждать во второй половине 2026-го
В свежем интервью консультант Red Bull по автоспорту Хельмут Марко говорил не только о шансах Макса Ферстаппена на титул, но и о задачах на 2026 год. С учётом перехода на собственные силовые установки, созданные в сотрудничестве с Ford, в Red Bull Racing рассчитывают только во второй половине сезона выйти на уровень, позволяющий побеждать в гонках. Вопрос: Давайте ещё раз вернёмся к гонке в Бразилии. Разве не стоило пропустить последний пит-стоп Макса и пойти ва-банк? Хельмут Марко: Это грозило повреждением шин на машине Макса, и тогда он финишировал бы пятым. Вопрос: Но если бы всё сложилось, у него был бы шанс на более высокий результат, чем третье место, и шансы на титул сейчас были бы выше… Хельмут Марко: Оглядываясь назад, мы всегда оцениваем ситуацию 50/50. Возможно, нам действительно стоило рискнуть. К тому же, вряд ли Ландо Норрис стал бы рисковать всем в дуэли с Максом. Но не стоит забывать, что в той невероятной гонке у Макса было два прокола, что полностью свело на нет все наши запланированные стратегии. Вопрос: Как вы прокомментируете тот факт, что Ландо Норрис стал наиболее сильным гонщиком McLaren, хотя ранее вы его критиковали? Хельмут Марко: Просто поразительно. Норрис сохранил хладнокровие в квалификации в Бразилии после неудачной первой сессии, а затем нанёс ответный удар. Он пережил колоссальную психологическую трансформацию. Теперь Максу будет очень сложно его догнать. Вопрос: Есть ли доля правды в теории Берни Экклстоуна, что в McLaren хотят победы Норриса, и поэтому ставят Оскара Пиастри в невыгодное положение? Хельмут Марко: Это всего лишь слухи, которые невозможно доказать. Пиастри внезапно начинает ошибаться, а Норрис прибавляет. Вот и всё. Вопрос: Некоторые эксперты считают, что Пиастри сдал после этапа в Баку, когда после аварии ему досталась модифицированная машина, за рулём которой он не чувствует себя комфортно… Хельмут Марко: Это неправда. Пиастри просто нужно больше времени, чтобы набрать скорость в гонке. Он показывает быстрые круги ближе к финишу. Вопрос: Макс сможет отыграть 49 очков отставания за три гонки и спринт? Хельмут Марко: Своими силами уже не сможет. Ему нужен сход Норриса или сход обоих гонщиков McLaren. Вопрос: А если судьба титула будет решаться в последней гонке, как в 2021-м? Хельмут Марко: Тогда Макс будет сильнейшим. Но давайте не обманывать себя: у McLaren самая быстрая машина. Мы невероятно быстры только тогда, когда всё идеально. В противном случае у нас катастрофа, подобная той, что случилась в квалификации в Бразилии. Вопрос: Значит, если не удастся взять титул, то? Хельмут Марко: То из-за этого не стоит расстраиваться. Мы были очень далеко от вершины, но смогли вернуться. Тот факт, что мы снова конкурентоспособны – уже само по себе сенсация. Другой вопрос, сможем ли мы взять титул... В следующем году мы предпримем ещё одну попытку. Вопрос: Говорят, ваша силовая установка на данном этапе уступает соперникам… Хельмут Марко: Ничего не доказано, даже если в Mercedes объявили себя фаворитами. Конечно, вряд ли в первой же гонке с собственным двигателем мы станем самыми быстрыми. Пока мы не выбыли из борьбы, как это было с мотором Renault, всё нормально. К тому же, есть правило FIA, которое позволяет внести коррективы в силовую установку через шесть месяцев. Вопрос: Похоже, в 2026-м титул не будет главным приоритетом Red Bull. Что же тогда? Хельмут Марко: Пока мы видим прогресс в работе с новой машиной, мы довольны. Наша главная цель – побеждать. Другими словами, мы хотим снова выигрывать гонки во второй половине года.
