Три фактора конкурентоспособности от Хайвела Томаса
Многие считают, что моторы Mercedes вновь окажутся лучшими при смене регламента, но управляющий директор Mercedes AMG High Performance Powertrains Хайвел Томас предпочитает думать, что находится на шаг позади… Хайвел Томас: «Честно говоря, сейчас я не знаю, какую мощность мы сможем использовать в первой гонке. Не представляю, откуда соперники берут эту информацию, считая нас фаворитами. Да, может получиться так, что один из производителей будет доминировать, хотя регламент составлен так, чтобы этого избежать. Есть определенные ограничения, которые вынуждают вас действовать определенным образом – с ними вероятность того, что кто-то серьёзно вас опередит, снижается. Но кто-то может увидеть лазейку в регламенте, иначе прочитать правила, найти что-то удивительное, чего больше никто не нашёл. Мы никогда не считаем, что у нас достаточно мощности и надежности, никогда не считаем, что мы лучшие в передаче этих характеристик на трассе. Если вы говорите себе, что находитесь чуть позади, то всегда стремитесь ещё немного прибавить. Надеюсь, продолжительности тестов в этом году будет достаточно для подготовки к началу сезона. За эти годы мы вложили много средств в динамометрические стенды, в организацию работы, в виртуальные модели. На тестах нужно всё проверить, потому что там очень много новых взаимодействий, много нового… машина, шины, всё. Но я думаю, что этого времени нам будет достаточно, чтобы двигаться дальше. Конкурентоспособность зависит от трёх факторов – мощности двигателя внутреннего сгорания, эффективности электрической системы и их взаимодействия. Вопрос – как заставить всё это работать вместе? Как быстро получить и использовать эту энергию? Как взаимодействовать с новой машиной? Как взаимодействовать с гонщиком? Он сможет проехать одну прямую невероятно быстро, если очень захочет, но к концу круга энергия закончится и он не сможет это повторить. Стратегический аспект и определение того, как всё это лучше использовать, тоже сыграют важную роль».
