Марио Изола: «Ожидается, что видимость под дождем улучшится в 2026-м»

«Поведение поменяется, но пока никто не может рассуждать о количественных показателях. ФИА провела тесты с брызговиками, чтобы понять, улучшится ли видимость. Но мы все поняли, что основной причиной спрея является диффузор.

В теории эти болиды с другим профилем днища должны поднимать меньше воды – и шины теперь меньше. Поэтому ожидается, что видимость улучшится.

Вот почему, когда мы предложили один тип шин вместо разделения на дождевые и промежуточные, было принято решение оставить все как есть в 2026 году, понять, можно ли сделать дождевые шины по-настоящему пригодными, все проанализировать, а уже потом оценить ситуацию перед сезоном-2027», – заявил итальянец.

Новинки на первых испытаниях «Ф-1»: хитрое антикрыло «Мерседеса» и удивительная машина Ньюи