https://sport.rambler.ru Новости автоспорта и мотоспорта: ралли, чемпионаты, Формула-1 ru /favicon-96x96.png https://sport.rambler.ru 56707983 https://sport.rambler.ru/autosport/56707983-sayns-raskritikoval-uilyams-za-neponimanie-raboty-s-novym-reglamentom/ Чемпионат.com https://sport.rambler.ru/autosport/56707983-sayns-raskritikoval-uilyams-za-neponimanie-raboty-s-novym-reglamentom/ Sun, 05 Jul 2026 00:55:34 +0300 Испанский гонщик Формулы-1 Карлос Сайнс («Уильямс») раскритиковал команду после квалификации Гран-при Великобритании. «Ужасный решающий круг.Но нам удалось пройти во второй сегмент. Испанский гонщик Формулы-1 Карлос Сайнс («Уильямс») раскритиковал команду после квалификации Гран-при Великобритании. «Ужасный решающий круг.Но нам удалось пройти во второй сегмент. Если я проеду идеальный круг, мы могли бы опередить «Хаас», который нас и победил. Но машина была настолько сложна в управлении всю сессию, что было очень трудно проехать идеальный круг. Это было видно и по Алексу [Албону]. Мы пробуем вещи, мы пытаемся заставить работать это переднее антикрыло, но ясно, что что-то не работает в команде, в аэродинамической трубе. Мы не находим улучшений, которые приблизили бы нас к «Рейсинг Буллз», который на 0.7-0.8 секунды впереди. В прошлом году мы были в шести десятых от «Макларена», когда он выигрывал гонки, а мы иногда были на подиуме и в топ-5. В этом году «Рейсинг Буллз» на восемь десятых впереди, а затем мы смотрим на «Феррари» и «Мерседес», которые почти на две секунды впереди. Так что мы очень далеко, нужно посмотреть, как мы можем улучшиться». Изменился регламент, способ нахождения аэродинамических точек отличается от прошлого года. Ясно, что эту аэродинамику, этот регламент мы не понимаем хорошо, потому что мы не улучшаемся с той же скоростью, что и другие, и мы также начали с худшей базы, как в начале сезона. Так что нужно подумать, вернуться к чертёжной доске и посмотреть, что мы делаем, потому что ситуация не улучшается», — приводит слова Сайнса AS. Автоспорт 56707942 https://sport.rambler.ru/autosport/56707942-kolapinto-o-razvorote-v-kvalifikatsii-obychno-etot-povorot-na-mashinah-f-1-prohodyat-na-gazu/ Чемпионат.com https://sport.rambler.ru/autosport/56707942-kolapinto-o-razvorote-v-kvalifikatsii-obychno-etot-povorot-na-mashinah-f-1-prohodyat-na-gazu/ Sun, 05 Jul 2026 00:32:13 +0300 Аргентинский гонщик Формулы-1 Франко Колапинто («Альпин») прокомментировал итоги квалификации Гран-при Великобритании, в которой его развернуло в первом сегменте. Аргентинский гонщик Формулы-1 Франко Колапинто («Альпин») прокомментировал итоги квалификации Гран-при Великобритании, в которой его развернуло в первом сегменте. «Ветер усилился во второй половине дня и сделал квалификацию более сложной, но в конечном счёте для всех условия были одинаковыми. Я потерял заднюю часть машины в «Бэккетсе», и это застало меня врасплох. Я раньше не чувствовал и не испытывал такого в этом повороте, который на машинах Формулы-1 обычно проходится на полном газу. Это было довольно необычно, так что нам нужно понять по данным, что могло вызвать потерю сцепления сзади. В гонке мы сделаем всё возможное, зная, что с нашей стартовой позиции гонка будет сложной. Это весёлая трасса для гонок, так что будем надеяться, что у нас будут хорошие сражения, и посмотрим, к чему это приведёт», — приводит слова Колапинто пресс-служба команды. Автоспорт 56707870 https://sport.rambler.ru/autosport/56707870-formula-1-gran-pri-velikobritanii-2026-vo-skolko-nachalo-gde-smotret-pryamoy-efir/ Чемпионат.com https://sport.rambler.ru/autosport/56707870-formula-1-gran-pri-velikobritanii-2026-vo-skolko-nachalo-gde-smotret-pryamoy-efir/ Sun, 05 Jul 2026 00:00:05 +0300 В воскресенье, 5 июля, состоится гонка девятого этапа сезона-2026 Формулы-1 — Гран-при Великобритании. Старт заезда запланирован на 17:00 мск. В воскресенье, 5 июля, состоится гонка девятого этапа сезона-2026 Формулы-1 — Гран-при Великобритании. Старт заезда запланирован на 17:00 мск. Гонку можно будет посмотреть на телеканале Sky Sports, а также на сервисе F1 TV. В Восточной Европе, странах Балтии и Средней Азии трансляцию будет вести Setanta Sports. «Чемпионат» проведёт текстовую онлайн-трансляцию, следить за которой можно по ссылке ниже. Онлайн-трансляция гонки Гран-при Великобритании Формулы-1. После восьми этапов и спринта в Сильверстоуне лидирует пилот «Мерседеса» Андреа Кими Антонелли (179 очков). Второй — напарник итальянца Джордж Расселл (136). Третий — Льюис Хэмилтон из «Феррари» (132). В Кубке конструкторов «Мерседес» (315) опережает «Феррари» (215) и «Макларен» (167). Автоспорт 56707880 https://sport.rambler.ru/autosport/56707880-gran-pri-velikobritanii-prognoz-pogody-na-gonku/ F1News.ru https://sport.rambler.ru/autosport/56707880-gran-pri-velikobritanii-prognoz-pogody-na-gonku/ Sun, 05 Jul 2026 00:00:00 +0300 Часто говорят, что хотя бы в один из дней британского уик-энда в Сильверстоуне обязательно идёт дождь, но на этот раз раз традиция не сработает. Часто говорят, что хотя бы в один из дней британского уик-энда в Сильверстоуне обязательно идёт дождь, но на этот раз раз традиция не сработает. В пятницу и субботу гонщики работали на сухом асфальте, в воскресенье вероятность осадков не превышает 5%. Гонщики отправятся на прогревочный круг в 15:00 по местному времени, к этому часу при переменной облачности воздух прогреется до 25С при порывистом северо-западном ветре. Автоспорт 56707853 https://sport.rambler.ru/autosport/56707853-fred-ochen-emotsionalen-volf-o-slovah-vassra-pro-obvineniya-v-zhulnichestve/ Чемпионат.com https://sport.rambler.ru/autosport/56707853-fred-ochen-emotsionalen-volf-o-slovah-vassra-pro-obvineniya-v-zhulnichestve/ Sat, 04 Jul 2026 23:55:05 +0300 Руководитель команды Формулы-1 «Мерседес» Тото Вольф отреагировал на ответ своего коллеги из «Феррари» Фредерика Вассёра, который раскритиковал австрийца за слова про обновления итальянского коллектива. «Фред очень эмоционален. Руководитель команды Формулы-1 «Мерседес» Тото Вольф отреагировал на ответ своего коллеги из «Феррари» Фредерика Вассёра, который раскритиковал австрийца за слова про обновления итальянского коллектива. «Фред очень эмоционален. Если бы вы прочитали мои комментарии, а не только заголовок, вы бы увидели, что то, что я сказал, было наблюдением, и было бы интересно посмотреть, сколько обновлений можно выпустить в конце сезона. Но это просто эмоциональность, которая есть у всех нас, и страсть к успеху команды, и я с этим согласен. Я знаю, что меня неправильно поняли. Если я говорю какие-то вещи и хочу, чтобы меня поняли, я тоже так делаю, но в этом случае я не имел этого в виду», — приводит слова Вольфа издание Sky Sports. Автоспорт 56707810 https://sport.rambler.ru/autosport/56707810-ferstappen-mozhet-nachat-gonku-gp-velikobritanii-s-pit-leyna-van-haren/ Чемпионат.com https://sport.rambler.ru/autosport/56707810-ferstappen-mozhet-nachat-gonku-gp-velikobritanii-s-pit-leyna-van-haren/ Sat, 04 Jul 2026 23:30:05 +0300 Нидерландский журналист Эрик ван Харен сообщил, что 28-летний нидерландский пилот и четырёхкратный чемпион Формулы-1 Макс Ферстаппен, представляющий команду «Ред Булл», может начать основную гонку Гран-при Великобритании с пит-лейна. Нидерландский журналист Эрик ван Харен сообщил, что 28-летний нидерландский пилот и четырёхкратный чемпион Формулы-1 Макс Ферстаппен, представляющий команду «Ред Булл», может начать основную гонку Гран-при Великобритании с пит-лейна. «Ферстаппен говорит о проблеме с двигателем (низкая максимальная скорость) и плохом балансе в квалификации. Он считает, что лучше настроить машину/заменить двигатель с учётом гонки в Сильверстоуне. В этом случае ему придётся стартовать с пит-лейна», — написал ван Харен в социальной сети Х. В субботней квалификации нидерландец показал седьмое время, уступив своего напарнику Исаку Хаджару. Автоспорт 56707783 https://sport.rambler.ru/autosport/56707783-pilot-alpin-gasli-oshtrafovan-na-tri-pozitsii-na-starte-granpri-velikobritanii/ Матч ТВ https://sport.rambler.ru/autosport/56707783-pilot-alpin-gasli-oshtrafovan-na-tri-pozitsii-na-starte-granpri-velikobritanii/ Sat, 04 Jul 2026 23:06:00 +0300 Пилот команды «Альпин» Пьер Гасли из‑за штрафа потеряет три позиции на старте воскресной гонки Гран‑при Великобритании, сообщается на сайте «Формулы‑1». По ходу квалификации стюарды рассмотрели инцидент с участием Гасли и... Пилот команды «Альпин» Пьер Гасли из‑за штрафа потеряет три позиции на старте воскресной гонки Гран‑при Великобритании, сообщается на сайте «Формулы‑1». По ходу квалификации стюарды рассмотрели инцидент с участием Гасли и Лэнса Стролла («Астон Мартин») в первом сегменте. В итоге они пришли к выводу, что француз помешал Строллу, который находился на быстром круге. Гасли в квалификации показал 12‑й результат, но теперь будет стартовать с 15‑го места. Гонка на автодроме в Сильверстоуне пройдет в воскресенье и начнется в 17:00 мск. Автоспорт 56707777 https://sport.rambler.ru/autosport/56707777-alonso-okazalsya-priyatno-udivln-otstavaniem-v-3-5-sekundy-ot-poula-v-velikobritanii/ Чемпионат.com https://sport.rambler.ru/autosport/56707777-alonso-okazalsya-priyatno-udivln-otstavaniem-v-3-5-sekundy-ot-poula-v-velikobritanii/ Sat, 04 Jul 2026 22:59:29 +0300 Пилот «Астон Мартин» Фернандо Алонсо подвёл итоги квалификации Гран-при Великобритании, где занял 22-е место. «Это была неидеальная квалификация. Пилот «Астон Мартин» Фернандо Алонсо подвёл итоги квалификации Гран-при Великобритании, где занял 22-е место. «Это была неидеальная квалификация. На первом круге я потерял заднюю часть машины в девятом повороте, так что я вылетел с трассы. Затем я заехал в боксы. Я думал, мы снимем немного топлива, чтобы сделать круг на втором комплекте, но мы сделали пит-стоп и снова выехали. Был жёлтый флаг из-за Расселла, и мне пришлось сбросить скорость, когда я проезжал мимо. В итоге у меня осталась только последняя попытка, и я не смог всё собрать воедино. Я немного вылетел на последнем повороте на внешний поребрик, но такое случается. Но гонка в воскресенье, и я не должен сейчас беспокоиться. Ветер? В Сильверстоуне всегда он дует. Я гоняюсь здесь 23 года, и здесь всегда дует ветер. Когда я прилетаю в Хитроу, там ветер, когда я прилетаю в Гатвик, там ветер, когда я прилетаю в Оксфорд, там ветер. Мы в Англии, но я не заметил большой разницы между пятницей и субботой, если честно. Мы снова почувствовали стабильность в хронометраже. В Австрии мы отстали на три с лишним секунды от поула на трассе длиной в минуту, и мы думали, что здесь будем гораздо дальше, но мы остались в этих 3.5-3.7 секунды или около того. Так что в некотором смысле мы, возможно, ближе здесь, в Сильверстоуне, чем были на прошлой неделе», — приводит слова Алонсо AS. Автоспорт 56707766 https://sport.rambler.ru/autosport/56707766-gran-pri-bahreyna-mozhet-proyti-v-pervyy-uik-end-oktyabrya/ F1News.ru https://sport.rambler.ru/autosport/56707766-gran-pri-bahreyna-mozhet-proyti-v-pervyy-uik-end-oktyabrya/ Sat, 04 Jul 2026 22:54:00 +0300 Военный конфликт на Ближнем Востоке вынудил отменить проведение Гран При Саудовской Аравии и Гран При Бахрейна, однако в Сильверстоуне президент и исполнительный директор Формулы 1 Стефано Доменикали подтвердил, что намерен... Военный конфликт на Ближнем Востоке вынудил отменить проведение Гран При Саудовской Аравии и Гран При Бахрейна, однако в Сильверстоуне президент и исполнительный директор Формулы 1 Стефано Доменикали подтвердил, что намерен провести одну из этих отменённых гонок. Доменикали не назвал, о каком конкретно этапе идёт речь, но по информации Sky Sports, планируется проведение Гран При Бахрейна со 2 по 4 октября. Окончательного решения пока нет, но оно должно быть принято до начала летнего перерыва. Стефано Доменикали: «Если появится возможность объявить о проведении гонки, которая пока не состоялась, то мы это сделаем в подходящее время. Мы действительно на это надеемся. Если будут подходящие условия, и мы будем следовать нашему плану, то почему нет? Я думаю, что если появится возможность провести одну из гонок, которые мы не смогли провести, то нужно ей воспользоваться. Но решение необходимо принять до летнего перерыва». Доменикали добавил, что рассчитывает на проведение двух заключительных этапов в Катаре и в Абу-Даби в запланированные даты. «Наша задача состоит в том, чтобы гарантировать проведение этапов в соответствии с объявленным календарём, – говорит Стефано Доменикали. – Мы следим за ситуацией, ведь проведение этих гонок станет невероятно позитивным сигналом не только для спорта, но и для политики, и мы движемся в этом направлении. Если гонки состоятся, то мы сможем сказать, что проблемы остались позади». Автоспорт 56704300 https://sport.rambler.ru/autosport/56704300-lindblad-ya-blagodaren-komande-za-prekrasnuyu-rabotu/ F1News.ru https://sport.rambler.ru/autosport/56704300-lindblad-ya-blagodaren-komande-za-prekrasnuyu-rabotu/ Sat, 04 Jul 2026 22:47:00 +0300 В Сильверстоуне Арвид Линдблад, 18-летний британский дебютант Racing Bulls, в третий раз в сезоне опередил более опытного Лиама Лоусона в квалификации. В предыдущем случае это удалось ему в Канаде. В Сильверстоуне Арвид Линдблад, 18-летний британский дебютант Racing Bulls, в третий раз в сезоне опередил более опытного Лиама Лоусона в квалификации. В предыдущем случае это удалось ему в Канаде. Арвид Линдблад (9-й): «В целом день прошёл очень неплохо. Выступать на этой трассе – всегда особенный опыт, и болельщики создают здесь невероятную атмосферу. В ходе спринта мы собрали ценную информацию, которая пригодится в ходе подготовки к завтрашней гонке, а также сделали шаг вперёд в квалификации – благодаря ряду изменений, внесённых в настройки в перерыве между сессиями. Первая часть квалификации прошла не вполне гладко, но команда приложила все усилия, чтобы оптимизировать настройки. На всех кругах, что я проехал во время квалификации, результаты были очень похожими, даже если возможности машины удавалось использовать не в полной мере. Поэтому остаётся ряд областей, в которых надо прибавить, и на которые я намерен обратить особое внимание. Уже на протяжении нескольких уик-эндов подряд у нас конкурентоспособная машина, поэтому я очень благодарен команде за прекрасную работу. Теперь переключаемся на подготовку к завтрашнему Гран При и приложим все усилия, чтобы удержаться на этом уровне и показать хороший результат». Лиам Лоусон (10-й): «Я был доволен итогами спринта, где мы заработали одно очко. Затем мы порадовались, что прошли в финал квалификации, хотя было ощущение, что прошли с трудом. Первую сессию мы провели очень уверенно, но улучшить тот результат уже не смогли, поэтому надо проанализировать, почему по ходу квалификации нам не удалось соблюсти правильный баланс. Сейчас команда нацелена на хороший старт в завтрашней гонке, поскольку это поможет заработать побольше очков. В этот уик-энд у нас эффективная машина, поэтому надеюсь, что мы сможем добиться необходимых улучшений, чтобы продолжить бороться за позиции в первых рядах средней группы команд». Автоспорт 56707739 https://sport.rambler.ru/autosport/56707739-lando-norris-pyatoe-mesto-nash-maksimum-pytatsya-borotsya-s-mersedesom-i-ferrari-kotorye-bystree-na-0-7-sekundy-budet-glupo/ Sports.ru https://sport.rambler.ru/autosport/56707739-lando-norris-pyatoe-mesto-nash-maksimum-pytatsya-borotsya-s-mersedesom-i-ferrari-kotorye-bystree-na-0-7-sekundy-budet-glupo/ Sat, 04 Jul 2026 22:33:00 +0300 «Шансы в гонке? Очень хороший вопрос (смеется). Понятия не имею. Утром я провел хороший спринт благодаря тому, что хорошо стартовал. «Шансы в гонке? Очень хороший вопрос (смеется). Понятия не имею. Утром я провел хороший спринт благодаря тому, что хорошо стартовал. Я не знаю, как нам вообще удалось финишировать третьими, учитывая то, что отставание по времени на круге составило 0,7 секунды. Это безумие. Посмотрим, что будет в гонке. Нужно хорошо стартовать, ввязаться в борьбу. Но пятое место – это наш максимум. Мы не можем просить большего, чем победа над «Ред Булл». Пытаться бороться с «Мерседесом» и «Феррари», которые быстрее на 0,7 секунды, будет глупо», – рассказал Норрис. Хэмилтона лишили домашнего чуда. Антонелли забрал спринт и поул в Великобритании Автоспорт 56707730 https://sport.rambler.ru/autosport/56707730-predvaritelnaya-startovaya-reshtka-gran-pri-velikobritanii-formuly-1/ Чемпионат.com https://sport.rambler.ru/autosport/56707730-predvaritelnaya-startovaya-reshtka-gran-pri-velikobritanii-formuly-1/ Sat, 04 Jul 2026 22:24:40 +0300 В воскресенье, 5 июля, на автодроме «Сильверстоун» состоится основная гонка девятого этапа Формулы-1 в сезоне-2026 Гран-при Великобритании. «Чемпионат» предлагает ознакомиться с предварительной стартовой решёткой. В воскресенье, 5 июля, на автодроме «Сильверстоун» состоится основная гонка девятого этапа Формулы-1 в сезоне-2026 Гран-при Великобритании. «Чемпионат» предлагает ознакомиться с предварительной стартовой решёткой. Пьер Гасли («Альпин») получил штраф в три позиции за блокировку Лэнса Стролла («Астон Мартин») в квалификации. Предварительная стартовая решётка Гран-при Великобритании: 1. Андреа Кими Антонелли («Мерседес»). 2. Шарль Леклер («Феррари»). 3. Льюис Хэмилтон («Феррари»). 4. Джордж Расселл («Мерседес»). 5. Исак Хаджар («Ред Булл»). 6. Ландо Норрис («Макларен»). 7. Макс Ферстаппен («Ред Булл»). 8. Оскар Пиастри («Макларен»). 9. Арвид Линдблад («Рейсинг Буллз»). 10. Лиам Лоусон («Рейсинг Буллз»). 11. Габриэл Бортолето («Ауди»). 12. Нико Хюлькенберг («Ауди»). 13. Оливер Берман («Хаас»). 14. Карлос Сайнс («Уильямс»). 15. Пьер Гасли («Альпин»). 16. Алекс Албон («Уильямс»). 17. Эстебан Окон («Хаас»). 18. Валттери Боттас («Кадиллак»). 19. Франко Колапинто («Альпин»). 20. Серхио Перес («Кадиллак»). 21. Лэнс Стролл («Астон Мартин»). 22. Фернандо Алонсо («Астон Мартин»). Автоспорт 56707722 https://sport.rambler.ru/autosport/56707722-hadzhar-v-posledney-popytke-ya-reshil-risknut/ F1News.ru https://sport.rambler.ru/autosport/56707722-hadzhar-v-posledney-popytke-ya-reshil-risknut/ Sat, 04 Jul 2026 22:21:00 +0300 В субботней квалификации Айзек Хаджар опередил напарника по Red Bull Racing Макса Ферстаппена во всех трёх сессиях… Айзек Хаджар (5-й): «По поводу спринта у меня смешанные чувства. В субботней квалификации Айзек Хаджар опередил напарника по Red Bull Racing Макса Ферстаппена во всех трёх сессиях… Айзек Хаджар (5-й): «По поводу спринта у меня смешанные чувства. На старте вновь возникли проблемы, я потерял несколько мест и потратил всю гонку, чтобы отыграться. Скорость на дистанции оставляла желать лучшего, но мне удалось совершить несколько обгонов, и я был близок к тому, чтобы заработать очки. Квалификацией я доволен. По ходу всей сессии я комфортно чувствовал себя в машине, улучшал время с каждым выездом на трассу. В последней попытке я решил рискнуть и машину немного занесло. Думаю, без этого я мог проехать ещё быстрее. Пятое место – это, наверное, максимальный результат, которого мы могли добиться. Я доволен. Нам всё ещё не хватает скорости, чтобы соперничать с Mercedes и Ferrari, но завтра мы будем бороться с гонщиками McLaren и, надеюсь, заработаем солидное количество очков». Макс Ферстаппен (7-й): «Неудачная квалификация, всё шло немного не так. В спринте возникли проблемы с максимальной скоростью, перед квалификацией мы внесли коррективы, но на протяжении всей сессии не хватало скорости на прямых и мешал неудачный баланс. Мы не нашли ничего, что могло бы изменить ситуацию, поэтому почти уверены, что здесь есть какая-то проблема. Трудно разобраться во всех проблемах, с которыми мы столкнулись сегодня, предстоит многое понять, но посмотрим, как всё пройдёт завтра». Автоспорт 56707728 https://sport.rambler.ru/autosport/56707728-v-audi-rasschityvayut-poborotsya-za-ochki-v-gonke/ F1News.ru https://sport.rambler.ru/autosport/56707728-v-audi-rasschityvayut-poborotsya-za-ochki-v-gonke/ Sat, 04 Jul 2026 22:21:00 +0300 Габриэль Бортолето был близок к выходу в финал квалификации в Сильверстоуне, но ему не хватило 0,032 секунды до Лиама Лоусона, который показал десятое время. Габриэль Бортолето был близок к выходу в финал квалификации в Сильверстоуне, но ему не хватило 0,032 секунды до Лиама Лоусона, который показал десятое время. Его напарник по Audi Нико Хюлкенберг показал тринадцатое время, но благодаря штрафу Пьера Гасли стартует двенадцатым. Габриэль Бортолето (11-й): «Прежде всего, хочу сказать спасибо команде за напряжённую работу. В самом начале первой сессии на моей машине возникли проблемы с коробкой передач, но команда успела её решить и дала мне возможность вернуться на трассу, проехать круг и пройти дальше. Во второй сессии я ошибся в шестом повороте и потерял время – на этом для меня всё закончилось. Я думаю, что мог сегодня пройти в финал, но всё равно доволен итоговой позицией. Спринт получился богатым на события. У меня возникли проблемы на старте, так что над этим аспектом ещё нужно поработать. Сейчас всё внимание на воскресной гонке. Надеюсь, мы сможем сложить вместе все составляющие и побороться в первой десятке». Нико Хюлкенберг (13-й): «Не на такую квалификацию я рассчитывал, поскольку считаю, что у нас был потенциал добиться большего, чем тринадцатое место. Мне не удалось вместе собрать круги во второй сессии, а во время финальной попытки машина впереди свернула в боксы, и я потерял слип-стрим на прямой. В воскресенье будет ещё одна возможность, и если мы сможем чисто провести гонку, то появятся шансы подняться наверх». Автоспорт 56707712 https://sport.rambler.ru/autosport/56707712-lyuis-hemilton-mersedes-yavno-bystree-nas-dazhe-esli-na-pervyh-krugah-my-ih-dostanem-potom-soperniki-uedut-vpered/ Sports.ru https://sport.rambler.ru/autosport/56707712-lyuis-hemilton-mersedes-yavno-bystree-nas-dazhe-esli-na-pervyh-krugah-my-ih-dostanem-potom-soperniki-uedut-vpered/ Sat, 04 Jul 2026 22:17:00 +0300 «Сегодня я не чувствовал машину настолько хорошо, как вчера. Потому что вчера баланс был идеальным, а сегодня заднюю ось немного сносило в сторону, на торможениях порой возникали блокировки задних колес. «Сегодня я не чувствовал машину настолько хорошо, как вчера. Потому что вчера баланс был идеальным, а сегодня заднюю ось немного сносило в сторону, на торможениях порой возникали блокировки задних колес. Можно сказать, что мы регрессировали. Если говорить о шансах в гонке, то я не хочу, чтобы мои слова прозвучали негативно, но «Мерседес» явно быстрее нас. И даже если на первых кругах мы их достанем, потом на дистанции гонки они уедут вперед», – рассказал Хэмилтон. Хэмилтона лишили домашнего чуда. Антонелли забрал спринт и поул в Великобритании Автоспорт 56707692 https://sport.rambler.ru/autosport/56707692-krupnoe-obnovlenie-aston-martin-pozvolit-otygrat-2-2-5-sekundy-medland/ Чемпионат.com https://sport.rambler.ru/autosport/56707692-krupnoe-obnovlenie-aston-martin-pozvolit-otygrat-2-2-5-sekundy-medland/ Sat, 04 Jul 2026 22:09:38 +0300 Автоспортивный журналист Крис Медланд высказался о готовящемся крупном обновлении команды Формулы-1 «Астон Мартин». Автоспортивный журналист Крис Медланд высказался о готовящемся крупном обновлении команды Формулы-1 «Астон Мартин». «Поступают приблизительные данные о том, что B-спецификация «Астон Мартин» и обновлённая силовая установка «Хонды» в совокупности могут дать прирост в две секунды, а в лучшем случае — до 2,5 секунды. Две секунды сегодня всё равно не вывели бы её из первого сегмента, а к Зандворту другие обновления могут сдвинуть планку ещё дальше», — написал Медланд в социальной сети Х. В сезоне-2026 после восьми этапов и спринта на Гран-при Великобритании «Астон Мартин» заработал одно очко, которое завоевал Фернандо Алонсо на Гран-при Монако. Автоспорт 56707695 https://sport.rambler.ru/autosport/56707695-v-pirelli-uvereny-chto-shema-s-odnim-pit-stopom-bystree/ F1News.ru https://sport.rambler.ru/autosport/56707695-v-pirelli-uvereny-chto-shema-s-odnim-pit-stopom-bystree/ Sat, 04 Jul 2026 22:09:00 +0300 Шинники Pirelli поздравили Кими Антонелли с субботними достижениями – гонщик Mercedes, лидирующий в личном зачёте чемпионата мира, сначала выиграл спринт, а затем и основную квалификацию сезона. Шинники Pirelli поздравили Кими Антонелли с субботними достижениями – гонщик Mercedes, лидирующий в личном зачёте чемпионата мира, сначала выиграл спринт, а затем и основную квалификацию сезона. Приз за поул ему вручил Мадука Окойе, нигерийский футболист, вратарь сборной Нигерии и итальянского клуба «Удинезе». Дарио Маррафуски, директор Pirelli Motorsport: «Резина всех составов, которые есть в распоряжении команд, вполне подходит для использования в завтрашней гонке, и это стоит учитывать при планировании тактики. В целом уровни деградации, наблюдавшиеся сегодня, были ниже, чем ожидалось, в том числе благодаря тому, как на машинах современной Формулы 1 происходит работа с энергией. В этой связи наши расчёты говорят о том, что схема с одним пит-стопом позволит преодолеть дистанцию на 13 секунд быстрее, чем вариант с двумя остановками в боксах. Большинство команд использовали в спринте шины Medium, и мы также ожидаем, что резина состава C2 станет основным выбором для старта Гран При. Шины с жёлтой маркировкой работали стабильно и эффективно и могут обеспечить неплохую тактическую гибкость в случае, если гонка будет нейтрализована. Самый быстрый вариант тактики предполагает использование этих шин на начальной фазе стадии гонки и переход на жёсткие шины в период между 24-м и 30-м кругами. Возможная альтернатива – это схема со стартом на Medium и переходом на Soft с пит-стопом между 29-м и 35-м кругами. Не исключены и другие варианты – старт на жёстких шинах с последующим переходом на Medium или старт на Soft и заключительный отрезок на Hard». Автоспорт 56707693 https://sport.rambler.ru/autosport/56707693-berman-dobitsya-bolshego-vs-ravno-by-ne-udalos/ F1News.ru https://sport.rambler.ru/autosport/56707693-berman-dobitsya-bolshego-vs-ravno-by-ne-udalos/ Sat, 04 Jul 2026 22:05:00 +0300 Лучшим результатом Haas F1 в Сильверстоуне стало 14-е место Оливера Бермана, а его напарник Эстебан Окон выбыл из борьбы уже в первой сессии… Оливер Берман (14-й): «В спринте я хорошо... Лучшим результатом Haas F1 в Сильверстоуне стало 14-е место Оливера Бермана, а его напарник Эстебан Окон выбыл из борьбы уже в первой сессии… Оливер Берман (14-й): «В спринте я хорошо стартовал и удачно проехал первый круг, но потом откатился на привычные позиции. У Audi старт не удался, мне удалось обогнать Хаджара, у которого, как мне кажется, возникли проблемы с разгоном. После этого я уже ничего не мог сделать – гонщики Audi нашли свой ритм и догнали меня. Первые несколько кругов прошли хорошо, потом начались проблемы с левой передней шиной и на этом всё закончилось. В квалификации я всегда стараюсь выжать из машины максимум, и сегодня, как мне кажется, выступил неплохо. В первой сессии борьба была напряжённой. Пробившись во вторую, мы сделали явный шаг вперёд по сравнению с Williams. Я не вижу вариантов, при которых мы могли бы подняться выше 14-го места – управлять машиной было непросто. На скоростных участках больших проблем не было, основные сложности возникали на входе в медленные и среднескоростные повороты. Прежде таких проблем не было, после спринта мы постарались увеличить прижимную силу, но это не сработало. Завтра я постараюсь выложиться на все 100% — поддержка болельщиков добавляет сил». Эстебан Окон (17-й): «В спринте я здорово стартовал и мог отыграть ещё больше позиций, но был вынужден сбавить скорость, а потом уступил гонщикам Audi – они были слишком быстры для нас. Если бы спринт продолжался ещё один круг, я уступил бы позицию и Карлосу. К сожалению, в квалификации мне не повезло с жёлтыми флагами на последнем быстром круге. Команда проделала большую работу, предоставив мне хорошую машину. Это значительный шаг вперёд по сравнению с квалификацией к спринту и нашей формой в последних трёх-четырёх гонках. Сегодня машина была в порядке и позволяла атаковать». Автоспорт 56707677 https://sport.rambler.ru/autosport/56707677-oskar-piastri-u-maklarena-mnogo-problem-s-zadnim-stsepleniem-slozhno-upravlyat-mashinoy/ Sports.ru https://sport.rambler.ru/autosport/56707677-oskar-piastri-u-maklarena-mnogo-problem-s-zadnim-stsepleniem-slozhno-upravlyat-mashinoy/ Sat, 04 Jul 2026 22:00:00 +0300 «У нас было много проблем с задним сцеплением. Мы думали, что хорошо все подкорректировали перед квалификацией, но, полагаю, внесенные изменения не оправдали наших ожиданий. «У нас было много проблем с задним сцеплением. Мы думали, что хорошо все подкорректировали перед квалификацией, но, полагаю, внесенные изменения не оправдали наших ожиданий. Немного удивительно, что весь уик-энд складывается непросто. На протяжении всего Гран-при мы испытываем трудности с балансом. Сложно управлять машиной», – сказал Пиастри. Гран-при Великобритании-2026. Антонелли выиграл квалификацию, Леклер – 2-й, Хэмилтон – 3-й, Расселл – 4-й  Автоспорт 56707669 https://sport.rambler.ru/autosport/56707669-gasli-oshtrafovan-za-blokirovku-strolla-i-poteryaet-3-pozitsii-na-starte-gran-pri-velikobritanii/ Sports.ru https://sport.rambler.ru/autosport/56707669-gasli-oshtrafovan-za-blokirovku-strolla-i-poteryaet-3-pozitsii-na-starte-gran-pri-velikobritanii/ Sat, 04 Jul 2026 21:58:00 +0300 Гасли был оштрафован за блокировку гонщика «Астон Мартин» Ланса Стролла – инцидент произошел по ходу первого сегмента квалификации. Гасли был оштрафован за блокировку гонщика «Астон Мартин» Ланса Стролла – инцидент произошел по ходу первого сегмента квалификации. После штрафа Гасли на стартовой решетке переместился с 12-й на 15-ю позицию. Хэмилтона лишили домашнего чуда. Антонелли забрал спринт и поул в Великобритании Автоспорт 56707665 https://sport.rambler.ru/autosport/56707665-startovaya-reshtka-gran-pri-velikobritanii-nachalo-translyatsii-v-16-50-po-msk/ autosport.com.ru https://sport.rambler.ru/autosport/56707665-startovaya-reshtka-gran-pri-velikobritanii-nachalo-translyatsii-v-16-50-po-msk/ Sat, 04 Jul 2026 21:56:26 +0300 Предлагаем вашему вниманию стартовое поле Гран При Великобритании, девятого этапа чемпионата мира Формулы 1 2026 года. Предлагаем вашему вниманию стартовое поле Гран При Великобритании, девятого этапа чемпионата мира Формулы 1 2026 года. Кими Антонелли завоевал поул в Сильверстоуне, Рассел — 4-й Стартовая решетка Гран При Великобритании-2026Фото: F1 Гонка Ф1 в Сильверстоуне стартует в воскресенье, 5 июля, в 17:00 по московскому времени. Начало трансляции на AUTOSPORT.com.ru — в 16:50 по мск. Источник: собственный материал Автоспорт 56707661 https://sport.rambler.ru/autosport/56707661-andrea-kimi-antonelli-v-predstoyaschey-gonke-sderzhat-ferrari-budet-ochen-neprosto/ Sports.ru https://sport.rambler.ru/autosport/56707661-andrea-kimi-antonelli-v-predstoyaschey-gonke-sderzhat-ferrari-budet-ochen-neprosto/ Sat, 04 Jul 2026 21:52:00 +0300 «Честно говоря, мне не удалось удержать все под контролем. Можно сказать, что сессия получилась довольно трудной. «Честно говоря, мне не удалось удержать все под контролем. Можно сказать, что сессия получилась довольно трудной. На первом круге на уже прикатанных шинах я просто старался вкатиться в ритм после спринта, однако во втором сегменте я допустил ошибку – частично из-за порыва ветра, частично из-за недостаточно прогревшихся тормозов. Ситуация была не лучшей, однако в третьем сегменте, нужно признать, все прошло хорошо. В спринте Льюис Хэмилтон был очень быстр. Так что в предстоящей гонке сдержать «Феррари» будет очень непросто. Нужно хорошо стартовать, постараться сразу поймать хороший ритм и хотя бы постараться выбраться из зоны обгонов. Будет непросто, особенно если порывы ветра будут такими же сильными, как сегодня», – рассказал Антонелли. Хэмилтона лишили домашнего чуда. Антонелли забрал спринт и поул в Великобритании Автоспорт 56707645 https://sport.rambler.ru/autosport/56707645-fernando-alonso-o-poslednem-meste-v-kvalifikatsii-poka-vse-idet-horosho-bolid-medlennyy-no-eto-ne-syurpriz/ Sports.ru https://sport.rambler.ru/autosport/56707645-fernando-alonso-o-poslednem-meste-v-kvalifikatsii-poka-vse-idet-horosho-bolid-medlennyy-no-eto-ne-syurpriz/ Sat, 04 Jul 2026 21:43:00 +0300 «Ситуация очень похожа на последние несколько уик-эндов. Если говорить о позитивной стороне, накопление и расход энергии работали стабильно – как это было в Австрии. «Ситуация очень похожа на последние несколько уик-эндов. Если говорить о позитивной стороне, накопление и расход энергии работали стабильно – как это было в Австрии. В этом плане мы уже второй уик-энд подряд видим хороший результат. Так что пока все идет хорошо. Мы все еще медленные, но это не сюрприз. У нас все та же машина, посмотрим, сможем ли мы что-то узнать завтра. Если говорить о том, что мы можем контролировать, то тут заметен прогресс. Но ситуация пока далека от идеала. «Формула-1» неидеальна, нужно добиваться прогресса в каждой области, даже когда вы побеждаете. Так что у нас еще есть работа, но все настроены на то, чтобы улучшить положение команды», – сказал Алонсо. Гран-при Великобритании-2026. Антонелли выиграл квалификацию, Леклер – 2-й, Хэмилтон – 3-й, Расселл – 4-й  Автоспорт 56703051 https://sport.rambler.ru/autosport/56703051-racing-bulls-oshtrafovana-na-pyat-tysyach-evro/ F1News.ru https://sport.rambler.ru/autosport/56703051-racing-bulls-oshtrafovana-na-pyat-tysyach-evro/ Sat, 04 Jul 2026 21:37:00 +0300 Во время финальной сессии квалификации Гран При Великобритании команда Racing Bulls выпустила Арвида Линдблада на пит-лейн прямо под колёса Оскара Пиастри. Во время финальной сессии квалификации Гран При Великобритании команда Racing Bulls выпустила Арвида Линдблада на пит-лейн прямо под колёса Оскара Пиастри. После сессии стюарды рассмотрели запись этого инцидента, выслушали представителя команды и пришли к выводу, что имел место небезопасный выпуск гонщика на трассу. За это нарушение Racing Bulls оштрафована на пять тысяч евро. Автоспорт 56706996 https://sport.rambler.ru/autosport/56706996-u-menya-luchshaya-fan-baza-norris-o-zhelanii-rassella-otobrat-ego-imennuyu-tribunu/ Чемпионат.com https://sport.rambler.ru/autosport/56706996-u-menya-luchshaya-fan-baza-norris-o-zhelanii-rassella-otobrat-ego-imennuyu-tribunu/ Sat, 04 Jul 2026 21:35:58 +0300 Действующий чемпион Формулы-1 Ландо Норрис («Макларен») прокомментировал желание Джорджа Расселла («Макларен») отобрать у него именную трибуну на «Сильверстоуне». «Он хочет отнять мою трибуну на «Сильверстоуне»? Удачи. Действующий чемпион Формулы-1 Ландо Норрис («Макларен») прокомментировал желание Джорджа Расселла («Макларен») отобрать у него именную трибуну на «Сильверстоуне». «Он хочет отнять мою трибуну на «Сильверстоуне»? Удачи. Он может делать всё, что хочет. У меня просто, я думаю, более страстные болельщики и лучшая фан-база. Моя трибуна была более желанна с точки зрения самих фанатов, что является отличным фактом. Дело в том, что даже на моей трибуне есть хорошая смесь всех болельщиков, это не просто болельщики, которые пришли поддержать меня. Это моя трибуна, но в то же время она полна, к сожалению, поклонниками других команд и других гонщиков, против которых я ничего не имею. Он может делать всё, что хочет, но он точно не займёт ни одного из моих мест», — приводит слова Норриса Crash.nеt. Автоспорт 56707614 https://sport.rambler.ru/autosport/56707614-per-gasli-poteryaet-tri-pozitsii-na-starte/ F1News.ru https://sport.rambler.ru/autosport/56707614-per-gasli-poteryaet-tri-pozitsii-na-starte/ Sat, 04 Jul 2026 21:27:00 +0300 Пьер Гасли потеряет три позиции на старте Гран При Великобритании. Гонщика Alpine оштрафовали за то, что он помешал Лэнсу Строллу в первой части квалификации. Пьер Гасли потеряет три позиции на старте Гран При Великобритании. Гонщика Alpine оштрафовали за то, что он помешал Лэнсу Строллу в первой части квалификации. Стюарды установили, что Гасли находился на медленном круге, когда в пятнадцатом повороте его догнал гонщик Aston Martin, находившийся на быстром. Пьер остался на оптимальной траектории, вынудив Стролла объезжать его. Гасли объяснил стюардам, что в этот момент у него не работало радио из-за технических проблем с оборудованием FOM, и представитель FOM это подтвердил. Стюарды приняли во внимание этот факт, но отметили, что технические проблемы с радио не снимают с гонщика ответственности за блокировку другой машины, и оштрафовали Гасли, который квалифицировался двенадцатым, потерей трёх мест на старте. Автоспорт 56707606 https://sport.rambler.ru/autosport/56707606-dzheyms-vaulz-my-testirovali-raznye-varianty-nastroek/ F1News.ru https://sport.rambler.ru/autosport/56707606-dzheyms-vaulz-my-testirovali-raznye-varianty-nastroek/ Sat, 04 Jul 2026 21:23:00 +0300 В Сильверстоуне гонщики Williams прошли во вторую часть субботней квалификации, но большего добиться не удалось… Джеймс Ваулз, руководитель команды: «Мы добились небольшого прогресса, но ясно, что впереди ещё много работы. В Сильверстоуне гонщики Williams прошли во вторую часть субботней квалификации, но большего добиться не удалось… Джеймс Ваулз, руководитель команды: «Мы добились небольшого прогресса, но ясно, что впереди ещё много работы. В спринте мы тестировали разные варианты настроек и смогли немного прибавить. Порывистый ветер осложняет пилотирование, и хотя мы не смогли выжать из машин всё, на что они способны, стоит признать, что лидерам средней группы команд мы уступаем довольно много – и это отставание нужно сократить как можно скорее. Гонка обещает быть интересной – мы сделаем всё возможное». Карлос Сайнс (15-й): «В спринте ничего особенного не произошло, я застрял за машиной Haas F1 и испытывал сложности на разгоне. В квалификации ветер усилился, наша машина очень чувствительно на него реагировала, что осложнило управление и снизило нашу конкурентоспособность. Я проверил для команды несколько тестовых настроек, чтобы понять, сможем ли мы повысить скорость, но это не сработало – темпа всё равно не хватало. Во время гонки мы продолжим собирать информацию о работе нового переднего антикрыла и машине в целом. Посмотрим, что удастся сделать завтра, и наша цель будет заключаться в том, чтобы выжать из всего максимум». Алекс Элбон (16-й): «В целом, день прошел так, как мы и ожидали. Перед спринтом мы изменили настройки моей машины – я стартовал с пит-лейн, чтобы лучше изучить машину и попробовать несколько разных подходов. Работа оказалась продуктивной: мы получили полезную информацию, как положительную, так и отрицательную. Все остальные команды из средней группы привезли значительные обновления, а наши новинки появятся только в Баку, поэтому пока мы можем улучшить машину только в определённых пределах. До этого мы сосредоточимся на экспериментах и сборе информации. У нас были небольшие проблемы на медленных участках, но на высоких скоростях машина вела себя лучше, чем в Австрии и Барселоне. Возможно, помогло новое переднее крыло, хотя симулятор всегда обещает чуть больше, чем мы получаем на трассе. Завтра из-за ветра всем будет непросто, может сработать и фактор надёжности. Нас ждёт борьба скорее с Haas F1, чем с Alpine». Автоспорт 56707393 https://sport.rambler.ru/autosport/56707393-maks-ferstappen-mashina-prosto-ne-rabotaet-u-nas-est-problema-v-rabote-dvigatelya-kotoruyu-red-bull-ne-mozhet-obnaruzhit/ Sports.ru https://sport.rambler.ru/autosport/56707393-maks-ferstappen-mashina-prosto-ne-rabotaet-u-nas-est-problema-v-rabote-dvigatelya-kotoruyu-red-bull-ne-mozhet-obnaruzhit/ Sat, 04 Jul 2026 21:19:42 +0300 «Машина просто не работает. У машины с одной стороны нет баланса, а с другой мы все равно очень медленные на прямых. Пилот «Ред Булл» Макс Ферстаппен подвел итоги квалификации к Гран-при Великобритании, отметив, что остался разочарован скоростью болида. «Машина просто не работает. У машины с одной стороны нет баланса, а с другой мы все равно очень медленные на прямых. На нашей стороне боксов есть проблемы, мы просто медленнее соперников, причем везде. А при нехватке скорости на прямых вы еще и сильнее расходуете заряд батареи. Проявляется это везде, но сильнее всего на последнем секторе. В какой-то момент заряд батареи заканчивается, и ты перестаешь куда-либо ехать. У нас есть проблема в работе двигателя, которую мы не можем обнаружить. Это еще один вопрос, над которым нужно думать в преддверии гонки – в отношении того, что нам делать. Потому что сейчас все это не имеет смысла. Двигатель не работает нормально, в этом проблема. Ты просто теряешь время на каждой прямой и проблема только накапливается. То же самое с балансом, ты просто не можешь как-либо прогрессировать», – рассказал Ферстаппен. Автоспорт 56707596 https://sport.rambler.ru/autosport/56707596-per-gasli-poluchil-shtraf-v-tri-pozitsii-za-pomehu-strollu-v-kvalifikatsii/ Чемпионат.com https://sport.rambler.ru/autosport/56707596-per-gasli-poluchil-shtraf-v-tri-pozitsii-za-pomehu-strollu-v-kvalifikatsii/ Sat, 04 Jul 2026 21:12:40 +0300 Французский гонщик Формулы-1 Пьер Гасли («Альпин») был оштрафован на три позиции за блокировку Лэнса Стролла («Астон Мартин») в первом сегменте квалификации Гран-при Великобритании. Французский гонщик Формулы-1 Пьер Гасли («Альпин») был оштрафован на три позиции за блокировку Лэнса Стролла («Астон Мартин») в первом сегменте квалификации Гран-при Великобритании. «Стюарды заслушали гонщика автомобиля №10 (Пьер Гасли), представителей команд, а также изучили видеозаписи, телеметрию, радиопереговоры команды и видеозаписи с борта автомобиля. Лэнс Стролл находился на быстром круге в первом сегменте. Гасли находился на круге возврата в боксы и на подходе к повороту №15 оставался на гоночной траектории на низкой скорости, вынудив Стролла уйти с траектории, чтобы обогнать его. Гасли объяснил, что в тот момент у него не работало радио, он пытался проверить связь и ожидал, что другой гонщик (Андреа Кими Антонелли) останется позади него, а не обгонит его, так как он понимал, что Антонелли не находится на быстром круге. Представитель команды указал, что радиопредупреждения Гасли не было из-за технической проблемы с оборудованием FOM, что было подтверждено FOM. Стюарды признали, что это были досадные обстоятельства, и приняли во внимание, что гонщик остался без обычного радиопредупреждения от команды. Представитель команды «Астон Мартин» также подтвердил, что, по его мнению, обстоятельства были досадными. Однако отсутствие радиопредупреждения не снимает с гонщика ответственности за то, чтобы не мешать другому автомобилю. Гасли оставался на низкой скорости на гоночной траектории, и доказательства показали, что гонщику была доступна информация, включая дисплей на приборной панели, чтобы понять, что Стролл приближается и находится на быстром круге. При таких обстоятельствах стюарды определили, что Гасли необоснованно препятствовал Строллу, и поэтому налагают стандартное наказание в виде потери трёх позиций на стартовой решётке в воскресной гонке», — говорится в решении стюардов. Автоспорт 56707582 https://sport.rambler.ru/autosport/56707582-bottas-my-izmenili-nastroyki-i-balans-byl-uzhe-luchshe/ F1News.ru https://sport.rambler.ru/autosport/56707582-bottas-my-izmenili-nastroyki-i-balans-byl-uzhe-luchshe/ Sat, 04 Jul 2026 21:12:00 +0300 Команда Cadillac F1 старалась как можно эффективнее использовать субботний спринт для подготовки к завтрашнему Гран При Великобритании, после чего переключилась на квалификацию, в которой Валттери Боттас показал 18-е время... Команда Cadillac F1 старалась как можно эффективнее использовать субботний спринт для подготовки к завтрашнему Гран При Великобритании, после чего переключилась на квалификацию, в которой Валттери Боттас показал 18-е время, Серхио Перес – 20-е. Валттери Боттас (18-й): «Это была одна из более удачных моих квалификаций сезона. Мы постарались сработать как можно лучше, я хорошо провёл последнюю попытку, и из машины вряд ли можно было выжать что-то ещё. После вчерашней квалификации к спринту и сегодняшней короткой гонки мы скорректировали настройки, и эти изменения помогли нам в основной квалификации уик-энда – баланс машины был уже лучше. Но ещё больше они должны подходить для завтрашней гонки, так что посмотрим, чего удастся добиться». Серхио Перес (20-й): «После инцидента с Фернандо Алонсо мы использовали спринт в качестве возможности получить больше информации. Я принёс ему извинения за то, что произошло в спринте, но к счастью, он мало что потерял. В квалификации у меня были проблемы с балансом машины на высоких скоростях, поэтому мы вносили немало изменений в настройки, и одно из них привело к тому, что передние колёса перестали держать трассу на быстрых секциях круга, так что сложностей только прибавилось. В то же время мы получили полезную информацию, которая пригодится завтра, и я надеюсь, что гонку мы сможем провести намного сильнее и будем бороться с командами середины пелотона. Предвижу, что событий будет много, и мы должны быть готовы использовать любые возможности». Грэм Лоудон, руководитель команды: «Сегодня было важно собрать побольше информации о поведении машины и резины на этой скоростной трассе. В спринте мы намеренно использовали раздельную тактику, это позволило неплохо подготовиться к завтрашнему Гран При. Валттери и Серхио продемонстрировали профессиональную зрелость, занимаясь подготовкой к воскресной гонке, которая обещает быть долгой и непредсказуемой». Автоспорт 56707576 https://sport.rambler.ru/autosport/56707576-styuardy-ne-oshtrafovali-estebana-okona/ F1News.ru https://sport.rambler.ru/autosport/56707576-styuardy-ne-oshtrafovali-estebana-okona/ Sat, 04 Jul 2026 21:07:00 +0300 Стюарды Гран При Великобритании рассмотрели действия Эстебана Окона в квалификации и не стали применять к нему штрафные санкции. Стюарды Гран При Великобритании рассмотрели действия Эстебана Окона в квалификации и не стали применять к нему штрафные санкции. Гонщика Haas подозревали в том, что он недостаточно замедлился в зоне действия одиночных жёлтых флагов. Однако выслушав Эстебана и изучив данные телеметрии, стюарды пришли к выводу, что Окон сбросил газ раньше перед 12-м поворотом и сильнее нажал педаль тормоза, чем на предыдущем круге, заметно снизив скорость. Таким образом, никаких нарушений в действиях Эстебана Окона не выявлено. Автоспорт 56707564 https://sport.rambler.ru/autosport/56707564-lando-norris-eta-trassa-pokazyvaet-u-kogo-horoshaya-mashina-a-u-kogo-net-u-maklarena-ona-yavno-ne-luchshaya/ Sports.ru https://sport.rambler.ru/autosport/56707564-lando-norris-eta-trassa-pokazyvaet-u-kogo-horoshaya-mashina-a-u-kogo-net-u-maklarena-ona-yavno-ne-luchshaya/ Sat, 04 Jul 2026 21:03:00 +0300 «У нас все очень плохо с точки зрения отставания от соперников, которые находятся впереди. Лично мне казалось, что я проехал очень хороший круг. «У нас все очень плохо с точки зрения отставания от соперников, которые находятся впереди. Лично мне казалось, что я проехал очень хороший круг. Это был мой лучший круг, я улучшил время на полсекунды. Так что на самом деле мне стоит радоваться, что я не оказался позади в 1,3 секунды. Мы просто оказались слишком медленными. Я думал, что нам удалось прибавить в некоторых вещах, но нам нужно разобраться в том, почему мы настолько медленные и на прямых, и в каждом повороте. Машина просто недостаточно эффективна, нам не хватает прижимной силы, слишком высокое лобовое сопротивление на прямых. Эта трасса подчеркивает каждую ошибку. Нужно действовать эффективно. На некоторых участках необходимо полагаться на прижимную силу. При этом на некоторых участках у нас нет возможности использовать режим работы болида на прямых, и там мы теряем очень много времени. Мы теряем время на каждой прямой и в каждом скоростном повороте. Там мы недостаточно хороши. И в медленных поворотах мы тоже теряем время. Эта трасса показывает, у кого хорошая машина, а у кого нет. И ясно, что у «Макларена» машина явно не лучшая», – рассказал Норрис. «Вануолл». Забытая команда, которая свергла «Феррари» и сделала Англию суперсилой в «Ф-1» Автоспорт 56707563 https://sport.rambler.ru/autosport/56707563-dzhordzh-rassell-o-blokirovke-v-1-m-segmente-za-12-let-v-gonkah-ni-razu-ne-stalkivalsya-s-takoy-situatsiey-v-tom-povorote/ Sports.ru https://sport.rambler.ru/autosport/56707563-dzhordzh-rassell-o-blokirovke-v-1-m-segmente-za-12-let-v-gonkah-ni-razu-ne-stalkivalsya-s-takoy-situatsiey-v-tom-povorote/ Sat, 04 Jul 2026 21:03:00 +0300 «Выезд за пределы трассы в первом сегменте? Это было странно. У меня возникла блокировка – за 12 лет в гонках я ни разу не сталкивался с такой ситуацией в том... «Выезд за пределы трассы в первом сегменте? Это было странно. У меня возникла блокировка – за 12 лет в гонках я ни разу не сталкивался с такой ситуацией в том повороте. Во втором и третьем сегменте у меня были хорошие ощущения от управления машиной. Однако на протяжении всего уик-энда мне не удается найти скорость на прямых. Мы думали, что разобрались с этой проблемой утром – но это было не то. В квалификации трудности никуда не делись. Если вы посмотрите, моя скорость была ниже, чем у других болидов, использующих мотор «Мерседеса» – и это усложнило мне жизнь. Могу ли победить завтра? По правде говоря, не знаю, особенно если учитывать эту проблему со скоростью на прямых. Можно ли опередить «Феррари»? Да, думаю, это возможно. Мне кажется, у нас лучше гоночный темп, но мне нужно больше скорости на прямой», – сказал Расселл. Расселл вылетел в гравий и доехал до барьеров, но смог продолжить квалификацию  Автоспорт 56707549 https://sport.rambler.ru/autosport/56707549-maks-ferstappen-zayavil-o-sereznyh-problemah-red-bull-v-silverstoune/ autosport.com.ru https://sport.rambler.ru/autosport/56707549-maks-ferstappen-zayavil-o-sereznyh-problemah-red-bull-v-silverstoune/ Sat, 04 Jul 2026 21:00:15 +0300 Гонщик Red Bull Racing Макс Ферстаппен объяснил, почему стал только седьмым и уступил две позиции своему напарнику по команде Исаку Хаджару в квалификации Гран При Великобритании. Гонщик Red Bull Racing Макс Ферстаппен объяснил, почему стал только седьмым и уступил две позиции своему напарнику по команде Исаку Хаджару в квалификации Гран При Великобритании. «Здесь есть две причины. На протяжении всей сессии у машины был плохой баланс, но в то же время мы были невероятно медленными на прямой по какой-то причине. Мы не смогли это исправить от первой попытки до самого конца. Я имею в виду, когда ты медленный на прямой здесь, ты дольше едешь на полном газу, а значит, тратишь больше заряда батареи. Это просто как спираль: ситуация становится всё хуже и хуже к концу круга. Так что да, это двойной удар, поэтому особенно обидно. Чего ждать завтра? Нам нужно решить наши собственные проблемы, потому что когда тебе уже просто не хватает максимальной скорости — это серьёзная проблема на этой трассе. Так что это то, что нам нужно понять и исправить к завтрашнему дню», — сказал Ферстаппен в интервью Sky Sports F1. Источник: Sky Sports Автоспорт 56707544 https://sport.rambler.ru/autosport/56707544-frederik-vasser-otstavanie-ferrari-po-moschnosti-vse-esche-est/ Sports.ru https://sport.rambler.ru/autosport/56707544-frederik-vasser-otstavanie-ferrari-po-moschnosti-vse-esche-est/ Sat, 04 Jul 2026 20:59:00 +0300 «Реальность такова, что отставание все еще есть. Все автодромы разные в плане работы с энергией. «Реальность такова, что отставание все еще есть. Все автодромы разные в плане работы с энергией. Даже сегодня мы теряли время из-за мощности, но перед прямой есть быстрые повороты, где получается более плавно контролировать энергию, если у тебя стабильное шасси. Не только мощность все решает по ходу уик-энда. Безусловно, отставание по-прежнему есть, но результат определяется болидом в целом», – сказал Фредерик в эфире итальянского Sky Sport после квалификации. Шарль Леклер: «Жаль, что не поул, но доволен 2-м местом после тяжелых этапов» Гран-при Великобритании-2026. Антонелли выиграл квалификацию, Леклер – 2-й, Хэмилтон – 3-й, Расселл – 4-й Автоспорт 56707547 https://sport.rambler.ru/autosport/56707547-per-gasli-realnost-takova-chto-nam-ne-hvataet-skorosti/ F1News.ru https://sport.rambler.ru/autosport/56707547-per-gasli-realnost-takova-chto-nam-ne-hvataet-skorosti/ Sat, 04 Jul 2026 20:55:00 +0300 Пьер Гасли квалифицировался 12-м в Сильверстоуне, а его напарник по Alpine Франко Колапинто завершил борьбу уже в первой сессии… Пьер Гасли (12-й): «Тяжелый день. Пьер Гасли квалифицировался 12-м в Сильверстоуне, а его напарник по Alpine Франко Колапинто завершил борьбу уже в первой сессии… Пьер Гасли (12-й): «Тяжелый день. Сложный спринт утром и непростая квалификация днём. Увы, но реальность такова, что нам не хватает скорости по сравнению с ближайшими соперниками. В спринте я хорошо стартовал, поднялся на восьмое место, но потом меня догнали гонщики Racing Bulls, и я не смог удержать их позади. Казалось, мы добились некоторого прогресса по сравнению со вчерашним днём, но этого недостаточно. Нам нужны гораздо более серьёзные шаги. Завтра нас ждёт продолжение борьбы с Racing Bulls и Audi. По ходу спринта мы сделали некоторые выводы – постараемся использовать этот опыт в гонке. Посмотрим, сможем ли мы побороться с ними за очки. Будет тяжело, но гонка в Сильверстоуне обычно получается долгой и сложной, случиться может всё, что угодно». Франко Колапинто (19-й): «Учитывая работу, проделанную командой в перерывах между сессиями, и улучшение ощущений от машины, особенно в медленных и среднескоростных поворотах, я расстроен, что день закончился именно так. Мы неплохо провели спринт, с большим количеством топлива машина оказалась более конкурентоспособной, чем на быстром круге, но для борьбы с Racing Bulls этого оказалось недостаточно. Это даёт некоторую надежду, что в гонке я смогу отыграть несколько мест. Днём ветер усилился, что осложнило ситуацию в квалификации, но условия для всех равны. В Becketts я неожиданно потерял контроль над задней частью машины, никогда прежде ничего подобного не было. Нужно посмотреть телеметрию и понять, что могло вызвать резкий занос задней части. При старте со столь далёкой позиции гонка будет сложной, но я сделаю всё возможное. В Сильверстоуне интересно гоняться, надеюсь, я смогу бороться и обгонять. Посмотрим, чем закончится гонка». Автоспорт 56707530 https://sport.rambler.ru/autosport/56707530-lando-norris-u-nas-net-opravdaniy-dlya-otstavaniya/ F1News.ru https://sport.rambler.ru/autosport/56707530-lando-norris-u-nas-net-opravdaniy-dlya-otstavaniya/ Sat, 04 Jul 2026 20:47:00 +0300 По итогам квалификации в Сильверстоуне команда McLaren стала четвёртой по скорости – Ландо Норрис квалифицировался шестым позади гонщиков Mercedes, Ferrari и Айзека Хаджара из Red Bull Racing. По итогам квалификации в Сильверстоуне команда McLaren стала четвёртой по скорости – Ландо Норрис квалифицировался шестым позади гонщиков Mercedes, Ferrari и Айзека Хаджара из Red Bull Racing. Действующий чемпион мира рассказал, что у McLaren нет оправданий для такого отставания. Оскар Пиастри квалифицировался восьмым и озвучил цель на гонку – попробовать опередить Red Bull Racing. Ландо Норрис (6-й): «Мы уже неоднократно говорили, что сейчас у нас нет никаких оправданий. Мы немного отстаём, но всё же не на семь-восемь десятых, как в квалификации. Мы плохо сработали, но в то же время на этой трассе проявляется эффективность машины. Так что это больше вопрос понимания машины и её динамики. Мы увидели, что две команды понимают свои машины лучше, чем мы свою. Ferrari и Mercedes впереди нас, так что у нас нет оправданий – мы знаем, что недостаточно хорошо сделали свою работу. Но все в команде работают с максимальной отдачей, так что нам нужно просто отыграть отставание. Нам нужно не просто дорабатывать машину, а превзойти всех остальных – не просто отыграть восемь десятых секунды, но и опередить всех на две десятых, так что работы предстоит много, но команда знает, что время не на нашей стороне. У нас нет недель и месяцев, чтобы не спеша разобраться с машиной. Нужно как можно быстрее готовить новинки, делать это быстрее соперников. Отставание в семь десятых на одном быстром круге действительно впечатляет. Просто невероятно, что сегодня в спринте мне удалось финишировать третьим, но при этом у меня не было шансов догнать парней впереди. Нужно выжать максимум из той машины, которая есть в нашем распоряжении. Больше на данный момент мы ничего не можем сделать». Оскар Пиастри (8-й): «У меня возникли серьёзные проблемы со сцеплением задних колёс с трассой. Мы считали, что перед квалификацией внесли необходимые коррективы в настройки, но они не оказали такого эффекта, на который мы рассчитывали. Немного неожиданно, что уик-энд настолько тяжело складывается для команды. Все эти дни у нас проблемы с балансом, машине не хватает сцепления с трассой и прижимной силы. Посмотрим, что можно будет сделать завтра, и как немного исправить ситуацию. Думаю, наша главная задача – опередить Red Bull. Возможно будут шансы опередить Ferrari, но я не особо оптимистичен по этому поводу. Посмотрим, что удастся сделать. Первые несколько кругов в спринте превратились в хаос, поэтому я надеюсь, что в гонке мы сможем поучаствовать в борьбе и удержаться в ней». Автоспорт 56707528 https://sport.rambler.ru/autosport/56707528-lyuis-hemilton-iz-za-problem-s-raspredeleniem-energii-poteryal-gde-to-0-3-sekundy-na-zadney-pryamoy-hotya-blizhe-k-kontsu-kruga-my-vse-ispravili/ Sports.ru https://sport.rambler.ru/autosport/56707528-lyuis-hemilton-iz-za-problem-s-raspredeleniem-energii-poteryal-gde-to-0-3-sekundy-na-zadney-pryamoy-hotya-blizhe-k-kontsu-kruga-my-vse-ispravili/ Sat, 04 Jul 2026 20:45:00 +0300 «Мог ли я выжать из болида что-то большее? На самом деле, вряд ли. Мой второй быстрый круг в финальном сегменте получился очень неплохим. «Мог ли я выжать из болида что-то большее? На самом деле, вряд ли. Мой второй быстрый круг в финальном сегменте получился очень неплохим. Хотя на круге возникла проблема с неправильной работой двигателя с точки зрения распределения энергии. Из-за этого я потерял где-то 0,3 секунды на задней прямой. Однако ближе к концу круга мы все исправили. В этой квалификации у меня было больше трудностей в работе с болидом, чем в предыдущих сессиях. Гораздо сильнее проявлялась недостаточная поворачиваемость болида. Но я все равно доволен результатом», – рассказал Хэмилтон. «Вануолл». Забытая команда, которая свергла «Феррари» и сделала Англию суперсилой в «Ф-1» Автоспорт 56707510 https://sport.rambler.ru/autosport/56707510-dzhordzh-rassel-ne-znayu-chto-sluchilos-v-q1-no-eto-bylo-stranno/ autosport.com.ru https://sport.rambler.ru/autosport/56707510-dzhordzh-rassel-ne-znayu-chto-sluchilos-v-q1-no-eto-bylo-stranno/ Sat, 04 Jul 2026 20:33:56 +0300 Гонщик Mercedes Джордж Рассел объяснил свой вылет с трассы в первом сегменте квалификации Гран При Великобритании и признался, что не понимает причину нехватки скорости. Гонщик Mercedes Джордж Рассел объяснил свой вылет с трассы в первом сегменте квалификации Гран При Великобритании и признался, что не понимает причину нехватки скорости. Свою домашнюю гонку он начнёт четвертым. «Не знаю, что произошло в Q1. Я выступаю здесь уже 12 лет и ни разу до этого не блокировал колёса в том повороте. Мы внесли изменения в настройки, они оказались более радикальными, чем мы думали. Не знаю, что случилось, но это было странно. Кроме того, весь уик-энд мы страдаем от нехватки скорости на прямых. Мы не знаем почему. Если посмотреть на другие машины с мотором Mercedes... Я имею в виду, посмотрите на данные с засечек скорости: минус 6 км/ч в последнем секторе, минус 3 км/ч на втором. Я действительно не знаю, в чём причина. Команда работает изо всех сил, чтобы это понять. Есть ли шансы на победу в гонке? Если мы действительно уступаем столько на прямых, то нет. Сегодня вечером задача одна — разобраться в причинах, чтобы завтра машина поехала так, как должна», – сказал Рассел в интервью Sky Sports F1. Источник: Sky Sports Автоспорт 56707499 https://sport.rambler.ru/autosport/56707499-loran-mekes-o-problemah-ferstappena-maks-teryal-ochen-mnogo-vremeni-na-pryamyh-v-dannyy-moment-trudno-dat-obyasnenie-sluchivshemusya/ Sports.ru https://sport.rambler.ru/autosport/56707499-loran-mekes-o-problemah-ferstappena-maks-teryal-ochen-mnogo-vremeni-na-pryamyh-v-dannyy-moment-trudno-dat-obyasnenie-sluchivshemusya/ Sat, 04 Jul 2026 20:32:00 +0300 «Все это кажется неправильным – 5-е и 7-е место. У нас были другие ожидания – после этапа в Австрии, где нам показалось, что мы смогли приблизиться к лидерам. «Все это кажется неправильным – 5-е и 7-е место. У нас были другие ожидания – после этапа в Австрии, где нам показалось, что мы смогли приблизиться к лидерам. Так что сегодняшний результат определенно ощущается шагом назад. Уик-энд получается трудным с самого начала. Особенно для Макса Ферстаппена – было сложно найти вариант настроек болида, который бы позволял ему атаковать. И мы знаем, что оказываясь в такой ситуации времена на круге сразу начнут падать. Нам еще нужно многому научиться, найти способ добиваться оптимальных вариантов настроек болида. Посмотрим, куда это приведет нас в гонке. Проблемы на болиде Ферстаппена? Да, мы видели то, о чем Макс сообщал по радио. Он терял очень много времени на прямых, в данный момент нам трудно дать объяснение случившемуся. При этом данные проблемы, если честно, наложились на те проблемы, которые у нас уже были, из-за чего Макс не мог атаковать. Эти два фактора и стали причиной того, что Макс оказался на 7-й позиции», – рассказал Мекьес. Автоспорт 56707502 https://sport.rambler.ru/autosport/56707502-fernando-alonso-esch-odna-slozhnaya-kvalifikatsiya/ F1News.ru https://sport.rambler.ru/autosport/56707502-fernando-alonso-esch-odna-slozhnaya-kvalifikatsiya/ Sat, 04 Jul 2026 20:28:00 +0300 В четвёртой квалификации подряд и пятый раз в сезоне гонщики Aston Martin заняли две последние строчки в протоколе сессии… Лэнс Стролл (21-й): «Утром нам не удалось правильно настроить машину для... В четвёртой квалификации подряд и пятый раз в сезоне гонщики Aston Martin заняли две последние строчки в протоколе сессии… Лэнс Стролл (21-й): «Утром нам не удалось правильно настроить машину для спринта, но мы внесли некоторые изменения и добились лучших настроек к квалификации – я чувствовал себя гораздо комфортнее. Мы ещё не там, где хотели бы быть, так что это не имеет большого значения, но круг, по-моему, получился хорошим». Фернандо Алонсо (22-й): «Ещё одна сложная квалификация, причем машина вела себя точно так же, как все последние уик-энды. Таковы наши позиции на данный момент, но есть и положительные моменты – оптимальная стратегия и и эффективное управление энергией. Кроме того, у нас хорошо получаются старты, что мы вновь продемонстрировали в спринте. В команде все усердно работают над улучшением результатов, посмотрим, чему мы сможем научиться в завтрашней гонке». Автоспорт 56707485 https://sport.rambler.ru/autosport/56707485-izak-adzhar-zavtra-postaraemsya-horosho-startovat-i-poborotsya-odnako-perspektivy-red-bull-v-gonke-vyglyadyat-ne-ochen-horosho/ Sports.ru https://sport.rambler.ru/autosport/56707485-izak-adzhar-zavtra-postaraemsya-horosho-startovat-i-poborotsya-odnako-perspektivy-red-bull-v-gonke-vyglyadyat-ne-ochen-horosho/ Sat, 04 Jul 2026 20:28:00 +0300 «В целом случилось повторение вчерашнего дня. Я не добился никакого прогресса – вчера я чувствовал себя комфортно за рулем болида, сегодня ощущения чуть-чуть улучшились, ведь это был второй день работы. «В целом случилось повторение вчерашнего дня. Я не добился никакого прогресса – вчера я чувствовал себя комфортно за рулем болида, сегодня ощущения чуть-чуть улучшились, ведь это был второй день работы. Нашей машине не хватает производительности в нескольких областях, но я рад тому, что с имеющимися возможностями сумел сегодня победить Макса Ферстаппена. Макс сегодня утром в спринте сделал все, что мог, но мы здесь были самой медленной из четырех ведущих команд. Завтра постараемся хорошо стартовать и побороться, однако наши перспективы в гонке выглядят не очень хорошо», – рассказал Аджар. Насколько Британия богаче благодаря «Ф-1»? Эффект от команд и гонки – больше футбола и почти как у нефтянки Автоспорт 56706604 https://sport.rambler.ru/autosport/56706604-rassell-o-4-m-meste-v-kvalifikatsii-teryayu-skorost-na-pryamyh-po-sravneniyu-s-drugimi/ Чемпионат.com https://sport.rambler.ru/autosport/56706604-rassell-o-4-m-meste-v-kvalifikatsii-teryayu-skorost-na-pryamyh-po-sravneniyu-s-drugimi/ Sat, 04 Jul 2026 20:23:55 +0300 Британский гонщик Формулы-1 Джордж Расселл («Мерседес») прокомментировал четвёртое время в квалификации Гран-при Великобритании. «Почему вылетел в первом сегменте? Я не знаю. Британский гонщик Формулы-1 Джордж Расселл («Мерседес») прокомментировал четвёртое время в квалификации Гран-при Великобритании. «Почему вылетел в первом сегменте? Я не знаю. Я гоняюсь здесь 12 лет и никогда раньше не блокировал колёса в этом повороте. Так что мы внесли некоторые изменения в настройки. Вероятно, они были более экстремальными, чем раньше. Я не знаю, что случилось. Это было странно. Весь этот уикенд у меня проблемы со скоростью на прямых. Мы не понимаем почему, но по сравнению со всеми другими машинами с двигателем «Мерседеса» я теряю 3 км/ч в последнем секторе, 3 км/ч в среднем секторе. Это несколько десятых на круге по сравнению со всеми другими машинами, так что я действительно не знаю, почему так. Команда будет усердно работать, чтобы попытаться понять», — приводит слова Расселла Sky Sports. Автоспорт 56707440 https://sport.rambler.ru/autosport/56707440-rassell-zayavil-chto-v-2027-m-ukradt-imennuyu-tribunu-norrisa-na-silverstoune/ Чемпионат.com https://sport.rambler.ru/autosport/56707440-rassell-zayavil-chto-v-2027-m-ukradt-imennuyu-tribunu-norrisa-na-silverstoune/ Sat, 04 Jul 2026 20:15:06 +0300 28-летний британский гонщик Формулы-1 Джордж Расселл, представляющий команду «Мерседес», заявил о желании получить собственную именную трибуну на автодроме «Сильверстоун» в 2027 году на месте фан-сектора, названного в честь действующего чемпиона... 28-летний британский гонщик Формулы-1 Джордж Расселл, представляющий команду «Мерседес», заявил о желании получить собственную именную трибуну на автодроме «Сильверстоун» в 2027 году на месте фан-сектора, названного в честь действующего чемпиона «Королевских гонок» Ландо Норриса, выступающего за «Макларен». «Именная трибуна на автодроме в Сильверстоуне? Мы обсуждали это с командой в прошлом, и, вероятно, мы поработаем над этим к следующему году. Где бы я хотел её разместить? У Ландо довольно хорошее место на внешней стороне «Стоува», так что я попробую украсть её у него», — приводит слова Расселла издание Crash.net. Автоспорт 56707436 https://sport.rambler.ru/autosport/56707436-yannik-sinner-podelilsya-ozhidaniyami-ot-gonki-formuly-1-na-gran-pri-velikobritaniya/ Чемпионат.com https://sport.rambler.ru/autosport/56707436-yannik-sinner-podelilsya-ozhidaniyami-ot-gonki-formuly-1-na-gran-pri-velikobritaniya/ Sat, 04 Jul 2026 20:12:52 +0300 Первая ракетка мира итальянский теннисист Янник Синнер поделился ожиданиями от гоночной команды Феррари на Гран-при Великобритания. «Да, это потрясающе. Льюис [Хэмилтон] и Шарль [Леклер] тоже пытаются улучшить машину. Первая ракетка мира итальянский теннисист Янник Синнер поделился ожиданиями от гоночной команды Феррари на Гран-при Великобритания. «Да, это потрясающе. Льюис [Хэмилтон] и Шарль [Леклер] тоже пытаются улучшить машину. Давайте посмотрим, они [Феррари] одержали отличную победу пару гонок назад (имеется ввиду победа Льюиса Хэмилтона на Гран-при Барселоны-Каталуньи — прим. «Чемпионата»), а Сильверстоун — одна из лучших гонок в их календаре, так что мы надеемся на хорошую гонку», – сказал Синнер в видео bbcsport. Гонка девятого этапа сезона-2026 Формулы-1 на автодроме «Сильверстоун» состоится завтра, 5 июля. Автоспорт 56707412 https://sport.rambler.ru/autosport/56707412-troe-gonschikov-vyzvany-k-styuardam/ F1News.ru https://sport.rambler.ru/autosport/56707412-troe-gonschikov-vyzvany-k-styuardam/ Sat, 04 Jul 2026 20:03:00 +0300 После квалификации Гран При Великобритании трое гонщиков вызваны к стюардам. Гонщик Haas Эстебан Окон вызван за то, что не замедлился в зоне действия одиночных жёлтых флагов в тринадцатом повороте. К... После квалификации Гран При Великобритании трое гонщиков вызваны к стюардам. Гонщик Haas Эстебан Окон вызван за то, что не замедлился в зоне действия одиночных жёлтых флагов в тринадцатом повороте. К стюардам вызван гонщик Alpine Пьер Гасли за блокировку Лэнса Стролла в пятнадцатом повороте в первой части квалификации. Ждут у себя стюарды и Арвида Линдблада, которого в финале квалификации команда Racing Bulls небезопасно выпустила на пит-лейн перед Оскаром Пиастри. В результате гонщику McLaren пришлось резко тормозить, чтобы избежать столкновения. Автоспорт 56707386 https://sport.rambler.ru/autosport/56707386-ferstappen-vpervye-s-2015-go-proigral-naparniku-v-kvalifikatsii-v-silverstoune/ Sports.ru https://sport.rambler.ru/autosport/56707386-ferstappen-vpervye-s-2015-go-proigral-naparniku-v-kvalifikatsii-v-silverstoune/ Sat, 04 Jul 2026 19:54:00 +0300 Четырехкратный чемпион «Формулы-1» впервые с дебютного сезона-2015 оказался медленнее партнера по команде в квалификации в Сильверстоуне. Четырехкратный чемпион «Формулы-1» впервые с дебютного сезона-2015 оказался медленнее партнера по команде в квалификации в Сильверстоуне. В 2015 году напарник Ферстаппена по «Торо Россо» Карлос Сайнс занял восьмое место в квалификации к Гран-при Великобритании, сам нидерландец – 13-е. После этого Макс опережал в Британии Даниэля Риккардо, Пьера Гасли, Алекса Албона, Серхио Переса и Юки Цуноду. Гран-при Великобритании-2026. Антонелли выиграл квалификацию, Леклер – 2-й, Хэмилтон – 3-й, Расселл – 4-й Автоспорт 56707378 https://sport.rambler.ru/autosport/56707378-a-kogda-u-nas-voobsche-byl-temp-norris-raskritikoval-mashinu-mclaren/ autosport.com.ru https://sport.rambler.ru/autosport/56707378-a-kogda-u-nas-voobsche-byl-temp-norris-raskritikoval-mashinu-mclaren/ Sat, 04 Jul 2026 19:51:12 +0300 Действующий чемпион мира Формулы 1 Ландо Норрис был весьма раздражен после шестого места в квалификации Гран При Великобритании. Действующий чемпион мира Формулы 1 Ландо Норрис был весьма раздражен после шестого места в квалификации Гран При Великобритании. На замечание журналиста о том, куда пропал темп машины McLaren, он ответил весьма дерзко. «А когда у нас вообще был темп? На такой трассе всё решает эффективность машины, а мы проигрываем в поворотах, теряем безумное количество времени на прямых. Но это просто вопрос эффективности, понимания этой машины и её аэродинамики. Две команды, которые понимают это лучше всех — Ferrari и Mercedes, — именно они идут далеко впереди. Так что оправданий для нас нет. Мы знаем, что не проделали достаточно хорошую работу, но парни и девушки на нашей базе трудятся в поте лица. Нам просто нужно наверстать упущенное», – сказал Норрис в интервью Sky Sports F1. Источник: Sky Sports Автоспорт 56707374 https://sport.rambler.ru/autosport/56707374-hemilton-my-postepenno-sokraschaem-otstavanie-ot-mercedes/ F1News.ru https://sport.rambler.ru/autosport/56707374-hemilton-my-postepenno-sokraschaem-otstavanie-ot-mercedes/ Sat, 04 Jul 2026 19:49:00 +0300 Команда Ferrari провела успешную квалификацию в Сильверстоуне – Шарль Леклер и Льюис Хэмилтон квалифицировались вторым и третьим. Команда Ferrari провела успешную квалификацию в Сильверстоуне – Шарль Леклер и Льюис Хэмилтон квалифицировались вторым и третьим. Оба гонщика Скудерии довольны тем, что стартуют в первой тройке, но признали, что Кими Антонелли оказался слишком быстрым, чтобы навязать ему борьбу за поул. Шарль Леклер (2-й): «Я доволен. Последние несколько гонок получились сложными для меня, поскольку я не до конца был доволен машиной и не мог собрать вместе все составляющие. По воскресеньям происходили вещи, из-за которых иногда не удавалось заработать очки. В этот уик-энд ко мне вернулись правильные ощущения от машины, так что проведённая работа за кулисами приносит свои плоды. Сегодня, вероятно, первый раз, когда я вновь был доволен машиной, и это хорошо. С другой стороны, я знаю, насколько сложно мне в последнее время показывать стабильные выступления. Это только начало, но мы сделали шаг в правильном направлении. Сейчас я стараюсь учитывать любую мелочь, поскольку в последнее время у меня не было темпа, и я терял время. Мы много работали, и сегодня всё получилось. Я рад второму месту. Конечно, я бы хотел стартовать с поула, но у Кими получился невероятный круг, и он полностью заслужил этот результат». Льюис Хэмилтон (3-й): «Я квалифицировался в первой тройке, и я этим доволен. Парни, которые впереди меня, отлично сегодня поработали. Шарль показал хороший результат, но, к сожалению, у нас не было такого же темпа, как у Mercedes. Но мы постепенно сокращаем отставание, и здорово для команды, что мы оба квалифицировались в первой тройке. Такой результат действительно многое значит, и я надеюсь, что он позволит нам побороться с Кими. Завтра узнаем, так ли это. Но я надеюсь, что мы сможем поиграть со стратегией, поработать как команда и попробовать его опередить. Нет сомнений, что мы сделаем максимум возможного». Автоспорт 56707354 https://sport.rambler.ru/autosport/56707354-vozvraschaet-ego-na-zemlyu-batton-o-rabote-inzhenera-antonelli/ Чемпионат.com https://sport.rambler.ru/autosport/56707354-vozvraschaet-ego-na-zemlyu-batton-o-rabote-inzhenera-antonelli/ Sat, 04 Jul 2026 19:40:43 +0300 Чемпион Формулы-1 Дженсон Баттон высказался о форме 19-летнего итальянского гонщика Андреа Кими Антонелли из команды «Мерседес» после его поула на Гран-при Великобритании. «Это было потрясающе, действительно впечатляющее выступление. Чемпион Формулы-1 Дженсон Баттон высказался о форме 19-летнего итальянского гонщика Андреа Кими Антонелли из команды «Мерседес» после его поула на Гран-при Великобритании. «Это было потрясающе, действительно впечатляющее выступление. Такое чувство, что его ничто не выбивает из колеи. Вот чего я не понимаю. Благодаря управлению со стороны Тото [Вольфа] и Боно [Боннингтона], его инженера, он смог вырасти в этом спорте. Боно — очень спокойный человек. Кими иногда в этом году очень возбуждался по радио во время гонки, но Боно — это спокойный голос, который возвращает его на землю», — сказал Баттон в эфире Sky Sports. Автоспорт 56707347 https://sport.rambler.ru/autosport/56707347-lyuis-hemilton-nadeyus-smozhem-pravilno-vybrat-strategiyu-i-budem-deystvovat-kak-odna-komanda-chtoby-oboyti-mersedes/ Sports.ru https://sport.rambler.ru/autosport/56707347-lyuis-hemilton-nadeyus-smozhem-pravilno-vybrat-strategiyu-i-budem-deystvovat-kak-odna-komanda-chtoby-oboyti-mersedes/ Sat, 04 Jul 2026 19:39:00 +0300 «Я рад быть здесь, в первой тройке. Они оба [Антонелли и Леклер] выступили очень хорошо. «Я рад быть здесь, в первой тройке. Они оба [Антонелли и Леклер] выступили очень хорошо. Шарль добился значительного прогресса, но в целом у «Феррари» не было темпа «Мерседеса» – и эта проблема существует для нас довольно давно. Однако мы постепенно сокращаем отставание, и то, что мы с Шарлем оба оказались наверху – это отличная новость для команды. Безусловно, здорово [для перспектив «Феррари» в гонке], что мы с Шарлем оба находимся впереди. Посмотрим, сможем ли мы удержаться в темпе Антонелли, но я надеюсь, что мы сможем правильно выбрать стратегию и будем действовать как одна команда, чтобы попытаться обойти соперников. Мы, безусловно, сделаем все, что в наших силах», – рассказал Хэмилтон. Насколько Британия богаче благодаря «Ф-1»? Эффект от команд и гонки – больше футбола и почти как у нефтянки Автоспорт 56707342 https://sport.rambler.ru/autosport/56707342-eto-uzhe-tendentsiya-hemilton-ob-otstavanii-ferrari-ot-mercedes/ autosport.com.ru https://sport.rambler.ru/autosport/56707342-eto-uzhe-tendentsiya-hemilton-ob-otstavanii-ferrari-ot-mercedes/ Sat, 04 Jul 2026 19:35:15 +0300 Гонщик Ferrari Льюис Хэмилтон не расстроился из-за третьего места в квалификации Гран При Великобритании. «Я рад оказался в первой тройке. Гонщик Ferrari Льюис Хэмилтон не расстроился из-за третьего места в квалификации Гран При Великобритании. «Я рад оказался в первой тройке. Оба этих парня — Антонелли и Леклер — отлично справились. Шарль добился хорошего прогресса, но нам просто не хватило темпа по сравнению с Mercedes, что уже стало тенденцией в последнее время. Но мы постепенно сокращаем отставание, и то, что мы оба в топ-3, — это отличный результат для команды. Сможем ли мы на равных бороться с Кими в гонке? Посмотрим. Надеюсь, мы придумаю что-нибудь по тактике и сработаем как одна команда, чтобы попытаться его опередить. Мы точно сделаем всё возможное», – сказал Хэмилтон в интервью в закрытом парке. Источник: собственный материал Автоспорт 56707341 https://sport.rambler.ru/autosport/56707341-smozhem-porabotat-kak-komanda-hemilton-o-taktike-na-gonku-gp-velikobritanii/ Чемпионат.com https://sport.rambler.ru/autosport/56707341-smozhem-porabotat-kak-komanda-hemilton-o-taktike-na-gonku-gp-velikobritanii/ Sat, 04 Jul 2026 19:33:00 +0300 Семикратный чемпион Формулы-1 Льюис Хэмилтон («Феррари») отреагировал на третье место в квалификации Гран-при Великобритании. Его напарник Шарль Леклер показал второе время. «Я рад оказаться здесь, на верхних позиция. Семикратный чемпион Формулы-1 Льюис Хэмилтон («Феррари») отреагировал на третье место в квалификации Гран-при Великобритании. Его напарник Шарль Леклер показал второе время. «Я рад оказаться здесь, на верхних позиция. Оба этих парня [Антонелли и Леклер] проделали отличную работу. Шарль хорошо прогрессирует, и нам просто не хватило темпа до «Мерседеса», что было проблемой уже некоторое время. Но мы медленно сокращаем разрыв, и то, что мы оба здесь, наверху, — это здорово для команды. Определённо здорово, что мы вдвоём на первом ряду. Сможем ли мы полностью удержаться за Кими? Посмотрим, но, надеюсь, мы сможем сыграть стратегически и поработать как команда, чтобы попытаться обойти их. Мы, безусловно, сделаем всё возможное», — сказал Хэмилтон после квалификации в эфире. Автоспорт 56707325 https://sport.rambler.ru/autosport/56707325-antonelli-o-poule-na-gp-velikobritanii-byl-napryazhn-ne-lyublyu-vyezzhat-pervym/ Чемпионат.com https://sport.rambler.ru/autosport/56707325-antonelli-o-poule-na-gp-velikobritanii-byl-napryazhn-ne-lyublyu-vyezzhat-pervym/ Sat, 04 Jul 2026 19:27:23 +0300 Итальянский гонщик, лидер сезона-2026 Формулы-1 Андреа Кими Антонелли («Мерседес») отреагировал на свой поул в квалификации Гран-при Великобритании. Итальянский гонщик, лидер сезона-2026 Формулы-1 Андреа Кими Антонелли («Мерседес») отреагировал на свой поул в квалификации Гран-при Великобритании. «Я был немного напряжён, потому что никогда не люблю выезжать первым на решающую попытку! Последний круг был очень чистым. Честно говоря, всё сложилось воедино. На трассе было очень сложно из-за ветра, потому что он был порывистым и непредсказуемым. Но мы прошли квалификацию шаг за шагом. Привезти поул домой очень приятно. Меняли ли мы настройки после поула? Мы вообще ничего не меняли в машине — только дифференциал, тормоза и управление. Мы работали над этим и смогли найти хорошие настройки, которые помогли мне прогрессировать в квалификации. Конечно, в гонке будет непросто, потому что позади меня две «Феррари», и они, несомненно, будут работать вместе. Их темп хорош, но наш был силён в спринте. Надеюсь, мы сможем сохранить это на завтра и провести хорошую гонку», — сказал Антонелли после квалификации. Автоспорт 56707316 https://sport.rambler.ru/autosport/56707316-kimi-antonelli-ya-nemnogo-nervnichal-potomu-chto/ autosport.com.ru https://sport.rambler.ru/autosport/56707316-kimi-antonelli-ya-nemnogo-nervnichal-potomu-chto/ Sat, 04 Jul 2026 19:24:02 +0300 Лидер чемпионата Кими Антонелли рассказал, как ему удалось завоевать поул на Гран При Великобритании. «Я немного нервничал, потому что мне никогда не нравится выезжать первым на последнюю попытку! Лидер чемпионата Кими Антонелли рассказал, как ему удалось завоевать поул на Гран При Великобритании. «Я немного нервничал, потому что мне никогда не нравится выезжать первым на последнюю попытку! Последний круг получился очень хорошим. Если честно, всё сложилось воедино. Погода была сложно из-за порывистого и непредсказуемого ветра. Но мы постепенно наращивали темп по ходу квалификации. Завоевать поул — это очень приятно. Мы вообще не меняли настройки машины — только скорректировали дифференциал и баланс тормозов, а я немного адаптировал свой стиль пилотирования. Мы работали с тем, что было, и смогли найти хорошие настройки, которые помогли мне прогрессировать от сессии к сессии», – сказал Антонелли в интервью в закрытом парке. Источник: собственный материал Автоспорт 56707312 https://sport.rambler.ru/autosport/56707312-ispytal-horoshee-chuvstvo-lekler-o-vtorom-meste-v-kvalifikatsii-gp-velikobritanii/ Чемпионат.com https://sport.rambler.ru/autosport/56707312-ispytal-horoshee-chuvstvo-lekler-o-vtorom-meste-v-kvalifikatsii-gp-velikobritanii/ Sat, 04 Jul 2026 19:23:52 +0300 Шарль Леклер («Феррари») прокомментировал второе место в квалификации Гран-при Великобритании. «Да, я доволен вторым местом. Шарль Леклер («Феррари») прокомментировал второе место в квалификации Гран-при Великобритании. «Да, я доволен вторым местом. Последние несколько гонок были тяжёлыми, чувство за рулём было не совсем правильным, мне было трудно собрать всё воедино. По воскресеньям у нас были вещи, которые мешали нам набирать очки, так что вернуться с хорошим чувством — это результат большой работы за кулисами, чтобы вернуть это ощущение в машине. Но сегодня, вероятно, был первый раз за долгое время, когда я испытал это хорошее чувство на трассе, так что это позитивные новости, но в то же время я знаю, как сильно я боролся за стабильность в последнее время, так что это только начало, но это хороший шаг в правильном направлении. На данный момент я, очевидно, пытаюсь посмотреть на всё понемногу, потому что я терял довольно много времени. У меня просто не было особого темпа в последнее время, так что нужно смотреть на каждую мелочь, будь то стиль пилотирования или всё остальное. Мы сработали, я думаю, действительно хорошо, и я доволен этим результатом. Я хотел бы быть на поуле, но Кими [Антонелли] проехал невероятный круг, и он заслуживает этого», — сказал Леклер после квалификации в эфире. Автоспорт 56703969 https://sport.rambler.ru/autosport/56703969-antonelli-vyigral-kvalifikatsiyu-gran-pri-velikobritanii-f-1-lekler-vtoroy-hemilton-tretiy/ Чемпионат.com https://sport.rambler.ru/autosport/56703969-antonelli-vyigral-kvalifikatsiyu-gran-pri-velikobritanii-f-1-lekler-vtoroy-hemilton-tretiy/ Sat, 04 Jul 2026 19:23:23 +0300 Джордж Расселл провалил финальную попытку и стартует лишь четвёртым. После победы Андреа Кими Антонелли в спринте «Мерседес» вернул статус фаворита гонки, утраченный на фоне пятничного поула Льюиса Хэмилтона. Джордж Расселл провалил финальную попытку и стартует лишь четвёртым. После победы Андреа Кими Антонелли в спринте «Мерседес» вернул статус фаворита гонки, утраченный на фоне пятничного поула Льюиса Хэмилтона. В то же время Джордж Расселл упустил шанс финишировать в первой тройке и перед стартом квалификации явно находился на шаг позади напарника. Впрочем, после спринта у инженеров появился шанс внести изменения в настройки машин, так что в истинной расстановке сил никто в паддоке уверен не был. Q1. Расселл — на волоске Квалификация началась с сенсации — на первом же быстром круге в «Лаффилде» вылетел Джордж Расселл. В затяжном повороте Джордж заблокировал колёса, что спровоцировало сильную недостаточную поворачиваемость, и болид по прямой уехал в отбойники через гравийную ловушку. К счастью, машина выдержала — после замены носового обтекателя Расселл вернулся на трассу и благополучно прошёл дальше. Помимо Расселла, не смог сразу поставить зачётное время Бортолето. В «Ауди» решили поберечь шины и на первые попытки отправились на прикатанном «медиуме», и если Хюлькенберг даже на таких шинах показал 10-е время, то Бортолето бросил круг. У Габриэла осталась одна попытка, но бразилец справился и показал 12-е время, отобрав путёвку в Q2 у Эстебана Окона. Окону на финальном быстром круге пришлось ненадолго отпустить газ из-за жёлтых флагов, вызванных разворотом Франко Колапинто в «Беккеттсе». В итоге французу не хватило до топ-16 четырёх сотых секунды, а в протоколах квалификации он остался 17-м. На 18-й строчке расположился Валттери Боттас, Франко Колапинто показал свой худший результат в сезоне и впервые в этом году выбыл уже в Q1 — он 19-й. Серхио Перес, потерпевший первое поражение от напарника в пяти последних квалификациях, занял 20-е место, а замкнули протоколы гонщики «Астон Мартин», причём Лэнс Стролл проехал свой лучший круг на 0,025 секунды быстрее Фернандо Алонсо. Лучшее время в Q1 показал Исак Хаджар, а на второй позиции расположился Лиам Лоусон. Лучшим из представителей топ-команд оказался Шарль Леклер на «Феррари», в то время как Андреа Кими Антонелли прошёл во второй раунд лишь с восьмой позиции. Q2. «Ауди» — снова без финала В начале второго сегмента сразу несколько пилотов столкнулись с проблемами. Андреа Кими Антонелли промахнулся в третьем повороте своей первой попытки, а Нико Хюлькенберг нарушил границы трассы в 13-м. Немец в итоге вернулся в боксы, не показав времени, а Антонелли пошёл на второй быстрый круг подряд и расположился на третьей строчке. Показав это время, Антонелли выбил из топ-10 Пиастри — «Макларен» в первых попытках оказался медленнее «Рейсинг Буллз», а Оскар уступил ещё и Габриэлу Бортолето. Во вторых попытках Пиастри прибавил и в финал прошёл, но из топ-10 Оскар выбил Габриэла Бортолето. Бразилец атаковал и почти дотянулся до Лиама Лоусона, однако не хватило 0,032 секунды — и в итоге Бортолето остался 11-м, а позднее извинился перед командой по радио и сказал, что машина была способна на большее. На 12-й строчке расположился Пьер Гасли, Нико Хюлькенберг в итоге показал 13-е время, проиграв Бортолето более 0,6 секунды, 14-м стал Оливер Берман, а 15-е и 16-е места заняли Карлос Сайнс и Алекс Албон. Лучшее время на этот раз показал Андреа Кими Антонелли, опередивший в финальной попытке гонщиков «Феррари». Со второй строчки в Q3 прошёл Шарль Леклер — монегаск превзошёл Льюиса Хэмилтона на 0,238 секунды. На четвёртой позиции второй сегмент завершил Джордж Расселл — он уступил Антонелли более четырёх десятых. Q3. «Мерседес» против «Феррари» Исходя из результатов первых сегментов, бросить вызов «Мерседесу» в борьбе за поул могла лишь «Феррари», и в Q3 первые попытки остались за немецкой командой. Первыми свои круги проехали Леклер с Хэмилтоном — и Льюис, несмотря на помарку в третьем повороте, превзошёл Шарля на 0,03 секунды. Следом линию финиша пересёк Антонелли — 1:28.385, итальянец опередил Хэмилтона на 0,2 секунды. Расселл тоже проехал попытку быстрее «Феррари», но Антонелли уступил — чуть менее десятой, таким образом, промежуточный поул остался за Кими. У «Скудерии» ещё оставался шанс ответить — если бы круг Льюиса был чистым, он мог бы опередить хотя бы одного из пилотов «Мерседеса». На вторую попытку первым ушёл Антонелли — 1:28.111, Кими «снял» со своего результата четверть секунды. Расселл улучшить своего времени не смог, потеряв где-то несколько десятых, а Леклер с Хэмилтоном до результата Антонелли не дотянулись. Причём на этот раз Шарль оказался быстрее Льюиса — пилотов из Маранелло разделили 0,172 секунды. Расселл же в итогах квалификации значится лишь на четвёртом месте. Лучшим из остальных стал Исак Хаджар, который показал пятое время. На шестой строчке расположился Ландо Норрис, в то время как Макс Ферстаппен занял лишь седьмое место и в третий раз в сезоне проиграл в квалификации напарнику. Самым медленным среди пилотов топ-команд стал Оскар Пиастри — он занял восьмое место, а на девятой и 10-й строчке — Арвид Линдблад и уступивший ему более 0,4 секунды Лиам Лоусон. Гран-при Великобритании Формулы-1 стартует в воскресенье, 5 июля, в 17:00 мск. Автоспорт 56706485 https://sport.rambler.ru/autosport/56706485-kimi-antonelli-zavoeval-poul-v-silverstoune-rassel-4-y/ autosport.com.ru https://sport.rambler.ru/autosport/56706485-kimi-antonelli-zavoeval-poul-v-silverstoune-rassel-4-y/ Sat, 04 Jul 2026 19:16:24 +0300 Пилот Mercedes Кими Антонелли оформил дубль в субботу на Гран При Великобритании. Пилот Mercedes Кими Антонелли оформил дубль в субботу на Гран При Великобритании. Вслед за спринтом 19-летний итальянец выиграл и основную квалификацию, по итогам которой была сформирована стартовая решётка основной гонки. О своих претензиях на поул Антонелли заявил ещё во втором сегменте, где показал лучшее время уик-энда — 1.28,493. В финале он сходу, с первой попытки снял с этого результата 0,1 секунды, а на втором быстром круге сбросил ещё три десятые — 1:28,111! Соперники ничем не смогли ответить лидеру чемпионата. Его напарник Джордж Рассел прошёл второй быстрый круг в Q3 без улучшения и стал только четвертым. А ближайшим преследователем Кими оказался Шарль Леклер на Ferrari, уступивший ему 0,175 секунды. Практически столько же самому Леклеру уступил обладатель третьего места Льюис Хэмилтон, задававший темп накануне в спринт-квалификации. Таким образом, в топ-3 вместе с Антонелли попали оба пилота Ferrari. Замкнул пятёрку по итогам квалификации британского этапа Исак Хаджар. Француз по чистой скорости превзошёл своего напарника по Red Bull Racing Макса Ферстаппена, который показал седьмое время. Дополнили топ-10 Оскар Пиастри, уступивший две позиции своему партнеру по McLaren Ландо Норрису, и гонщики Racing Bulls Арвид Линблад и Лиам Лоусон. Гонка Формулы 1 в Сильверстоуне пройдет в воскресенье, 6 июля. Старт — в 17:00 по мск, трансляция на AUTOSPORT.com.ru начнется в 16:50, не пропустите! Формула 1 2026: результаты квалификации Гран При Великобритании Поз. Пилот Команда Время 1. Андреа Кими Антонелли Mercedes-AMG Petronas Formula One Team 1.28,111 2. Шарль Леклер Scuderia Ferrari HP 1.28,286 3. Льюис Хэмилтон Scuderia Ferrari HP 1.28,458 4. Джордж Рассел Mercedes-AMG Petronas Formula One Team 1.28,481 5. Исак Хаджар Oracle Red Bull Racing 1.28,746 6. Ландо Норрис McLaren Mastercard F1 Team 1.28,877 7. Макс Ферстаппен Oracle Red Bull Racing 1.28,893 8. Оскар Пиастри McLaren Mastercard F1 Team 1.29,032 9. Арвид Линдблад Visa Cash App Racing Bulls Formula One Team 1.29,305 10. Лиам Лоусон Visa Cash App Racing Bulls Formula One Team 1.29,716 11. Габриэль Бортолето Audi Revolut F1 Team 1.29,461 12. Пьер Гасли BWT Alpine Formula One Team 1.30,063 13. Нико Хюлькенберг Audi Revolut F1 Team 1.30,076 14. Оливер Бирман TGR Haas F1 Team 1.30,501 15. Карлос Сайнс-мл. Atlassian Williams F1 Team 1.30,623 16. Алекс Албон Atlassian Williams F1 Team 1.31,341 17. Эстебан Окон TGR Haas F1 Team 1.30,680 18. Валттери Боттас Cadillac Formula 1 Team 1.31,227 19. Франко Колапинто BWT Alpine Formula One Team 1.31,321 20. Серхио Перес Cadillac Formula 1 Team 1.31,451 21. Лэнс Стролл Aston Martin Aramco Formula One Team 1.32,863 22. Фернандо Алонсо Aston Martin Aramco Formula One Team 1.33,025 Источник: собственная информация Автоспорт 56703959 https://sport.rambler.ru/autosport/56703959-gran-pri-velikobritanii-poul-u-antonelli/ F1News.ru https://sport.rambler.ru/autosport/56703959-gran-pri-velikobritanii-poul-u-antonelli/ Sat, 04 Jul 2026 19:14:00 +0300 Солнечно. Сухо. Воздух +25С, трасса +43…42С Главный минус этапов с субботним спринтом в том, что к началу основных событий расстановка сил уже во многом определена, но в Сильверстоуне интрига осталась... Солнечно. Сухо. Воздух +25С, трасса +43…42С Главный минус этапов с субботним спринтом в том, что к началу основных событий расстановка сил уже во многом определена, но в Сильверстоуне интрига осталась – слишком уж неожиданными получились результаты. Перед началом уик-энда все говорили о преимуществе Mercedes и прогрессе Red Bull – прошлую гонку в Шпильберге Макс Ферстаппен едва не выиграл после того, как команда серьёзно обновила машину. Но прошло несколько дней, и в Сильверстоуне всё выглядело иначе. В пятницу на единственной тренировке лидировал Льюис Хэмилтон, он же выиграл квалификацию к спринту. В спринте британец долго лидировал, но противостоять атакам Кими Антонелли на Mercedes не смог. Кими выиграл спринт, Хэмилтон финишировал вторым, Норрис – третьим. После спринта, когда машины вышли из условий закрытого парка, команды скорректировали настройки, и борьба началась заново. В Pirelli привезли на этап «среднюю» тройку составов – С2, С3 и C4 в роли Hard, Medium и Soft. В первой сессии Хюлкенберг и Бортолето выехали на первую попытку на Medium, остальные сразу поставили Soft. На восьмой минуте появились жёлтые флаги. В седьмом повороте Расселл вылетел в гравий и ткнулся в барьер, повредив переднее антикрыло. Джордж выехал на трассу и доехал до боксов, передав машину механикам. Подвеска не пострадала, после короткого ремонта Расселл выехал вновь. В конце сессии Колапинто вылетел после разворота в 15-м повороте. Окон не сбросил скорость под жёлтыми флагами – после сессии его ждут стюарды. В первой попытке лучшее время показал Леклер, во второй Хаджар проехал быстрее – 1:29.276. Первая четвёрка получилась любопытной: Хаджар - Лоусон - Леклер - Хюлкенберг. Из дальнейшей борьбы выбыли Окон, Боттас, Колапинто, Перес, Стролл и Алонсо. Маршалам пришлось подмести трассу, чтобы убрать гравий после вылета Колапинто. Начало второй сессии отложили на несколько минут. Во второй сессии все выехали на Soft. В первой попытке лучшее время показал Хэмилтон, проехав круг за 1:28.864. Антонелли пожаловался, что силовая установка не реагирует на работу педалью газа, но продолжил движение. Во второй попытке сначала Леклер проехал быстрее, потом Антонелли – 1:28.493. Бортолето, Гасли, Хюлкенберг, Берман, Сайнс и Элбон не прошли в финал. В финале гонщики выбрали свежие комплекты Soft для первой попытки – все, кроме Лоусона, у которого свежих шин уже не осталось. Антонелли возглавил протокол с 1:28.385. Лоусон не завершил круг, вернувшись в боксы, Линдблад первую попытку пропустил. Во второй попытке Антонелли улучшил – 1:28.111, Леклер поднялся на вторую строчку, Хэмилтон – на третью. Андреа Кими Антонелли выиграл квалификацию в Сильверстоуне, завоевав пятый поул в сезоне. В гонке с первого ряда стартуют Антонелли и Леклер, со второго – Хэмилтон и Расселл, с третьего – Хаджар (второй раз в сезоне опередивший Ферстаппена) и Норрис. Результаты квалификации .wideTable td, .wideTable th { padding: 1px; } Пилот Команда 1 сессия 2 сессия 3 сессия М Время Кр М Время Кр М Время Кр 1. К.Антонелли Mercedes 8 1:29.719 6 1 1:28.493 7 1 1:28.111 6 2. Ш.Леклер Ferrari 3 1:29.534 6 2 1:28.626 6 2 1:28.286 6 3. Л.Хэмилтон Ferrari 6 1:29.644 5 3 1:28.864 6 3 1:28.458 6 4. Д.Расселл Mercedes 10 1:29.985 5 4 1:28.920 6 4 1:28.481 6 5. А.Хаджар Red Bull 1 1:29.276 6 5 1:29.069 6 5 1:28.746 6 6. Л.Норрис McLaren 11 1:30.186 5 9 1:29.383 6 6 1:28.877 6 7. М.Ферстаппен Red Bull 5 1:29.549 6 6 1:29.113 6 7 1:28.893 6 8. О.Пиастри McLaren 9 1:29.971 6 7 1:29.218 6 8 1:29.032 6 9. А.Линдблад Racing Bulls 7 1:29.661 8 8 1:29.324 6 9 1:29.305 3 10. Л.Лоусон Racing Bulls 2 1:29.300 9 10 1:29.429 6 10 1:29.716 5 11. Г.Бортолето Audi 12 1:30.269 4 11 1:29.461 6 12. П.Гасли Alpine 13 1:30.345 6 12 1:30.063 6 13. Н.Хюлкенберг Audi 4 1:29.539 9 13 1:30.076 6 14. О.Берман Haas 15. 1:30.570 9 14 1:30.501 6 15. К.Сайнс Williams 14 1:30.562 9 15 1:30.623 6 16. А.Элбон Williams 16 1:30.638 8 16 1:31.341 6 17. Э.Окон Haas 17 1:30.680 9 18. В.Боттас Cadillac 18 1:31.227 8 19. Ф.Колапинто Alpine 19 1:31.321 5 20. С.Перес Cadillac 20 1:31.451 9 21. Л.Стролл Aston Martin 21 1:32.863 9 22. Ф.Алонсо Aston Martin 22 1:33.025 9 Автоспорт 56703895 https://sport.rambler.ru/autosport/56703895-antonelli-vzyal-poul-na-gp-velikobritanii-lekler-vtoroy-hemilton-tretiy/ Чемпионат.com https://sport.rambler.ru/autosport/56703895-antonelli-vzyal-poul-na-gp-velikobritanii-lekler-vtoroy-hemilton-tretiy/ Sat, 04 Jul 2026 19:10:47 +0300 В субботу, 4 июля, на автодроме в Сильверстоуне состоялась квалификация девятого этапа Формулы-1 Гран-при Великобритании в сезоне-2026, поул в которой завоевал лидер сезона 19-летний итальянец Андреа Кими Антонелли («Мерседес»). В субботу, 4 июля, на автодроме в Сильверстоуне состоялась квалификация девятого этапа Формулы-1 Гран-при Великобритании в сезоне-2026, поул в которой завоевал лидер сезона 19-летний итальянец Андреа Кими Антонелли («Мерседес»). Второе время показал монегаск Шарль Леклер («Феррари»). Льюис Хэмилтон («Феррари») — третий. Формула-1. Гран-при Великобритании. Квалификация 1. Андреа Кими Антонелли («Мерседес») — 1:28.111. 2. Шарль Леклер («Феррари») +0.175. 3. Льюис Хэмилтон («Феррари») +0.347. 4. Джордж Расселл («Мерседес») +0.370. 5. Исак Хаджар («Ред Булл») +0.635. 6. Ландо Норрис («Макларен») +0.766. 7. Макс Ферстаппен («Ред Булл») +0.782. 8. Оскар Пиастри («Макларен») +0.921. 9. Арвид Линдблад («Рейсинг Буллз») +1.194. 10. Лиам Лоусон («Рейсинг Буллз») +1.605. После второго сегмента выбыли: 11. Габриэл Бортолето («Ауди») — 1:29.461. 12. Пьер Гасли («Альпин») — 1:30.063. 13. Нико Хюлькенберг («Ауди») — 1:30.076. 14. Оливер Берман («Хаас») — 1:30.501. 15. Карлос Сайнс («Уильямс») — 1:30.623. 16. Алекс Албон («Уильямс») — 1:31.341. После первого сегмента выбыли: 17. Эстебан Окон («Хаас») — 1:30.680. 18. Валттери Боттас («Кадиллак») — 1:31.227. 19. Франко Колапинто («Альпин») — 1:31.321. 20. Серхио Перес («Кадиллак») — 1:31.451. 21. Лэнс Стролл («Астон Мартин») — 1:32.863. 22. Фернандо Алонсо («Астон Мартин») — 1:33.025. Автоспорт 56707171 https://sport.rambler.ru/autosport/56707171-esch-odin-idiot-yos-ferstappen-o-kommentariyah-brandla-pro-red-bull/ Чемпионат.com https://sport.rambler.ru/autosport/56707171-esch-odin-idiot-yos-ferstappen-o-kommentariyah-brandla-pro-red-bull/ Sat, 04 Jul 2026 18:26:01 +0300 Экс-пилот Формулы-1 Йос Ферстаппен, являющийся отцом Макса Ферстаппена из «Ред Булл», раскритиковал Мартина Брандла за его комментарий про происходящее внутри команды. Позже Йос Ферстаппен в социальных сетях отреагировал на комментарий Брандла: «Ещё один идиот, который думает, что знает, как всё происходит». Экс-пилот Формулы-1 Йос Ферстаппен, являющийся отцом Макса Ферстаппена из «Ред Булл», раскритиковал Мартина Брандла за его комментарий про происходящее внутри команды. «Боже мой, команда Ферстаппена действительно хотела торпедировать руководство «Ред Булл» и они сделали это очень хорошо, начав с Кристиана Хорнера. И это продолжилось затем с Эдрианом Ньюи, доктором Хельмутом Марко, Джонатаном Уитли и так далее, и теперь мы знаем, что Пол Монаган уходит. Так что я думаю, они сделали слишком хорошую работу, пытаясь убрать некоторых людей в «Ред Булл», — приводит слова Брандла GPFans. Позже Йос Ферстаппен в социальных сетях отреагировал на комментарий Брандла: «Ещё один идиот, который думает, что знает, как всё происходит». Автоспорт 56707150 https://sport.rambler.ru/autosport/56707150-rassell-vyletel-v-graviy-i-doehal-do-barerov-no-smog-prodolzhit-kvalifikatsiyu/ Sports.ru https://sport.rambler.ru/autosport/56707150-rassell-vyletel-v-graviy-i-doehal-do-barerov-no-smog-prodolzhit-kvalifikatsiyu/ Sat, 04 Jul 2026 18:16:00 +0300 Британец вылетел в гравийную ловушку и доехал до барьеров, повредив болид. Расселлу удалось самостоятельно добраться до боксов, а затем продолжить сессию. Британец вылетел в гравийную ловушку и доехал до барьеров, повредив болид. Расселлу удалось самостоятельно добраться до боксов, а затем продолжить сессию. Антонелли до 43 очков увеличил отрыв от Расселла в чемпионате после победы в спринте Автоспорт 56707112 https://sport.rambler.ru/autosport/56707112-video-eks-pilot-f-1-latifi-poyavilsya-na-gp-velikobritanii-v-novoy-roli/ Чемпионат.com https://sport.rambler.ru/autosport/56707112-video-eks-pilot-f-1-latifi-poyavilsya-na-gp-velikobritanii-v-novoy-roli/ Sat, 04 Jul 2026 18:00:28 +0300 31-летний канадский автогонщик, вице-чемпион Формулы-2 Николас Латифи, выступавший в Формуле-1, появился на автодроме в Сильверстоуне во время девятого этапа сезона-2026 Гран-при Великобритании в роли диджея. 31-летний канадский автогонщик, вице-чемпион Формулы-2 Николас Латифи, выступавший в Формуле-1, появился на автодроме в Сильверстоуне во время девятого этапа сезона-2026 Гран-при Великобритании в роли диджея. Николас встал за диджейский пульт на автодроме, отыграв созданный им музыкальный сет. Канадец выступал в GP2 (позже Формулы-2) с 2014 по 2019 год. С 2016-го выполнял роль резервного пилота в таких командах Формулы-1, как «Рено» (2016-2017), «Форс Индия»/«Рейсинг Пойнт» (2018) и «Уильямс» (2019). В 2020 стал боевым пилотом Формулы-1, дебютировав в составе «Уильямса» на Гран-при Австрии. За свою карьеру заработал девять очков. Автоспорт 56707070 https://sport.rambler.ru/autosport/56707070-zamestitel-rukovoditelya-mersedesa-nadeyus-poluchitsya-uluchshit-bazovye-nastroyki-pered-kvalifikatsiey/ Sports.ru https://sport.rambler.ru/autosport/56707070-zamestitel-rukovoditelya-mersedesa-nadeyus-poluchitsya-uluchshit-bazovye-nastroyki-pered-kvalifikatsiey/ Sat, 04 Jul 2026 17:46:00 +0300 «Антонелли меня очень впечатлил. Было здорово увидеть, как он провел хороший старт, возможно, даже лучше «Феррари». «Антонелли меня очень впечатлил. Было здорово увидеть, как он провел хороший старт, возможно, даже лучше «Феррари». По сравнению с тем, как обстояли дела в начале года, было очень многое сделано, чтобы улучшить старты. Поздравляю всю команду на базе с успехом. Кими продемонстрировал очень зрелый пилотаж. Он понял, что у него было потенциальное преимущество с точки зрения износа шин, и дождался нужного момента для атаки. 4-е место Джорджа Расселла? Всегда лучше финишировать выше, чем ты стартовал. Казалось, что ему хватит темпа, чтобы пройти Ландо [Норриса], поскольку к концу гонки Джордж довольно быстро приближался. Ему некомфортно управлять болидом или как минимум не так комфортно, как другому пилоту команды. Перед основной квалификацией нам есть что изучить. Вчера мы были несколько разочарованы итогами квалификации к спринту. Мы потеряли время в медленных поворотах – нужно сосредоточиться на этой области. В гонке же у нас возникло небольшое преимущество. Надеюсь, мы сможем улучшить базовые настройки. У нас есть трудности при работе с энергией. Ее не хватает на все три сектора. Это вопрос понимания того, как именно ее применять. Теперь у нас больше информации, чем вчера», – сказал Лорд. Гран-при Великобритании-2026. Антонелли выиграл спринт, Хэмилтон – 2-й, Норрис – 3-й, Расселл – 4-й  Автоспорт 56707028 https://sport.rambler.ru/autosport/56707028-hyulkenberg-oshtrafovan-louson-poluchil-preduprezhdenie/ F1News.ru https://sport.rambler.ru/autosport/56707028-hyulkenberg-oshtrafovan-louson-poluchil-preduprezhdenie/ Sat, 04 Jul 2026 17:26:00 +0300 После финиша спринта в Сильверстоуне стюарды Гран При Великобритании разобрали два разных инцидента с участием Нико Хюлкенберга и Лиама Лоусона. После финиша спринта в Сильверстоуне стюарды Гран При Великобритании разобрали два разных инцидента с участием Нико Хюлкенберга и Лиама Лоусона. На первом круге гонщик Audi, защищаясь от атак Эстебана Окона, выехал за пределы трассы в 9-м повороте, а после возвращения на трассу не вернул позицию Окону. Стюарды посчитали, что Хюлкенберг получил преимущество за счёт выезда за пределы трассы и оштрафовали Нико прибавкой пяти секунд к его результату в спринте. В результате Хюлкенберг переместился с 13-го на 15-е место в итоговом протоколе. Рассмотрели стюарды момент борьбы Лиама Лоусона с Айзеком Хаджаром, когда на прямой перед 15-м поворотом Лиам сместился в сторону Хаджара. Выслушав гонщиков, изучив записи с камер и данные телеметрии, стюарды пришли к выводы, что Лоусон не менял существенно направление движения и оставил Хаджару достаточно места. Айзек с этим согласился. Однако стюарды отметили, что защитный манёвр Лоусона получился запоздалым и резким, поэтому выписали гонщику Racing Bulls формальное предупреждение. Автоспорт 56707019 https://sport.rambler.ru/autosport/56707019-niko-hyulkenberg-poluchil-pyat-sekund-shtrafa-v-sprinte-gp-velikobritanii/ Чемпионат.com https://sport.rambler.ru/autosport/56707019-niko-hyulkenberg-poluchil-pyat-sekund-shtrafa-v-sprinte-gp-velikobritanii/ Sat, 04 Jul 2026 17:25:47 +0300 Стюарды ФИА оштрафовали немецкого гонщика Формулы-1 Нико Хюлькенберга из команды «Ауди» за инцидент с Эстебаном Оконом («Хаас») в спринте Гран-при Великобритании. Стюарды ФИА оштрафовали немецкого гонщика Формулы-1 Нико Хюлькенберга из команды «Ауди» за инцидент с Эстебаном Оконом («Хаас») в спринте Гран-при Великобритании. Итоговая позиция немца в протоколе — 15-я вместо 13-й. «Стюарды заслушали гонщика автомобиля №27 (Нико Хюлькенберг), представителя команды, а также изучили видеозаписи, телеметрию, радиопереговоры команды и видеозаписи с борта автомобиля. На первом круге, в девятом повороте, автомобиль №27 защищал позицию от автомобиля №31 (Эстебан Окон). В ходе этого автомобиль №27 вошёл в поворот с несколько большей скоростью, чем на сопоставимых кругах, и покинул пределы трассы на выходе из поворота. Позиция не была возвращена автомобилем №27 после выхода за пределы трассы, хотя автомобиль №31 обогнал автомобиль №27 на круг позже в ходе чистого обгона. Гонщик автомобиля №27 объяснил, что автомобиль №31 попытался обогнать с внутренней стороны на входе в поворот, и что он пытался избежать столкновения и оставить место автомобилю №31. Стюарды признают, что избегание контакта с автомобилем №31 было важным фактором, и учитывают это как смягчающее обстоятельство. Однако, изучив доказательства, стюарды определили, что автомобиль №27 вошёл в поворот с чрезмерной скоростью, и что это было основной причиной выхода автомобиля за пределы трассы. Таким образом, стюарды определяют, что автомобиль №27 покинул трассу и получил долговременное преимущество, сохранив свою позицию. Учитывая смягчающее обстоятельство, что гонщик также пытался избежать столкновения с автомобилем №31, стюарды налагают штраф в пять секунд», — говорится в решении стюардов. Автоспорт 56706963 https://sport.rambler.ru/autosport/56706963-idiot-yos-ferstappen-vstupil-v-perepalku-s-martinom-brandlom/ autosport.com.ru https://sport.rambler.ru/autosport/56706963-idiot-yos-ferstappen-vstupil-v-perepalku-s-martinom-brandlom/ Sat, 04 Jul 2026 17:12:28 +0300 Отец Макса Ферстаппена, бывший гонщик Формулы 1 Йос Ферстаппен обрушился с критикой на своего бывшего коллегу Мартина Брандла и назвал его идиотом. Отец Макса Ферстаппена, бывший гонщик Формулы 1 Йос Ферстаппен обрушился с критикой на своего бывшего коллегу Мартина Брандла и назвал его идиотом. В пятницу в эфире Sky Sports F1 британский комментатор сделал резкое заявление, сказав, что окружение Макса осознанно разрушило руководящую верхушку команды Red Bull Racing. «Очередной идиот, который думает, что понимает, о чём он говорит», — написал Йос на своей странице в соцсетях. Стоит отметить, что для Йоса Ферстаппена подобные выпады в адрес бывших гонщиков, ставших аналитиками, стали обычным явлением. Ранее он уже вступал в публичную перепалку с Ральфом Шумахером и Хуаном Пабло Монтойей, раскритиковав их за распространение будто бы ложной информации об уходе Макса из Red Bull Racing. Источник: Соцсети Автоспорт 56706956 https://sport.rambler.ru/autosport/56706956-louson-preduprzhdn-za-intsident-s-hadzharom-v-sprinte-v-anglii-isak-byl-protiv-shtrafa/ Чемпионат.com https://sport.rambler.ru/autosport/56706956-louson-preduprzhdn-za-intsident-s-hadzharom-v-sprinte-v-anglii-isak-byl-protiv-shtrafa/ Sat, 04 Jul 2026 17:07:58 +0300 Стюарды ФИА вынесли предупреждение Лиаму Лоусону («Рейсинг Буллз») за инцидент с Исаком Хаджаром («Ред Булл») в концовке спринта Формулы-1 Гран-при Великобритании. Стюарды ФИА вынесли предупреждение Лиаму Лоусону («Рейсинг Буллз») за инцидент с Исаком Хаджаром («Ред Булл») в концовке спринта Формулы-1 Гран-при Великобритании. «Стюарды заслушали гонщика автомобиля №30 (Лиам Лоусон), гонщика автомобиля №6 (Исак Хаджар), представителей команд, а также изучили видеозаписи, телеметрию и видеозаписи с борта автомобиля. Гонщик автомобиля №30 заявил, что в соответствующий момент он всё ещё был на полном газу и ещё не начал торможение; и что движение автомобиля было частью замедления и подготовки к повороту, а не смещением при торможении. Гонщик автомобиля №6 заявил, что манёвр автомобиля №30 был резким, но также признал, что было оставлено достаточно места и контакта удалось избежать. По его мнению, инцидент не заслуживал наказания. Он также сослался на то, что две машины двигались с разным уровнем энергии, что затрудняло оценку скорости сближения. Стюарды признают, что это не был случай значительного изменения направления после того, как фаза торможения чётко началась, а также признают, что автомобиль №30 оставил достаточно места для автомобиля №6, чтобы контакт не произошёл. Стюарды также признают, что разное состояние энергии двух автомобилей затруднило для гонщика автомобиля №30 оценку скорости сближения при входе в поворот. Однако стюарды сочли, что оборонительный манёвр автомобиля №30 был достаточно поздним и резким, что заслуживает официального предупреждения. Хотя стюарды не были уверены, что обстоятельства оправдывают более строгое наказание, они сочли, что манёвр незначительно превышал допустимый предел при защите позиции перед входом в поворот. В связи с этим стюарды выносят предупреждение гонщику автомобиля №30», — говорится в решении стюардов, опубликованном ФИА. Автоспорт 56703492 https://sport.rambler.ru/autosport/56703492-f2-nikola-tsolov-oderzhal-ocherednuyu-pobedu/ F1News.ru https://sport.rambler.ru/autosport/56703492-f2-nikola-tsolov-oderzhal-ocherednuyu-pobedu/ Sat, 04 Jul 2026 17:07:00 +0300 С поула в субботнем спринте Формулы 2 стартовал Габриэле Мини, лидирующий в молодёжной серии, и разумеется, его задача была в том, чтобы заработать как можно больше очков. С поула в субботнем спринте Формулы 2 стартовал Габриэле Мини, лидирующий в молодёжной серии, и разумеется, его задача была в том, чтобы заработать как можно больше очков. Проще говоря, довести гонку до победы, однако это ему не удалось. Хотя стартовал он отлично, отбив атаку Ритому Миаты, начинавшего гонку из первого ряда, но ещё лучше стартовал Никола Цолов, в первых поворотах пробившийся с 6-й позиции на третью. Миата начал терять позиции, его опередили Рафаэль Виллагомес и Джошуа Дюрксен, но дальнейшему развитию событий помешало столкновение машин Джона Беннета и Себастьяна Монтойи. Сын бывшего гонщика Формулы 1, стартовавший с 14-й позиции, не удержал свою Dallara на трассе на выходе из последнего поворота, и сзади в него врезался Беннетт. Оба сразу сошли. Выехал автомобиль безопасности и оставался на трассе в течение пяти кругов, пока маршалы эвакуировали повреждённую технику и приводили в порядок трассу, поскольку в момент инцидента с обочины на асфальт в последнем повороте попало немало гравия и пыли. Пелотон в это время, следуя за сейфти-каром, проезжал по пит-лейн. Рестарт прошёл без инцидентов, при этом Цолов уже начал теснить Виллагомеса, Дино Беганович опередил Алекса Данна и поднялся на 9-ю позицию, а Тасанапол Интрафувасак обогнал Романа Билински и ехал седьмым. На 8-м круге Цолов провёл прекрасный обгон по внешнему радиусу поворота Stowe, поднялся на вторую позицию и начал преследовать лидера. Команда MP Motorsport по радио сразу предупредила Габриэле Мини, что его преследует болгарский гонщик Campos, его главный соперник в борьбе за титул чемпиона молодёжной серии, и настоятельно попросила прибавить. Тем временем стало известно решение стюардов, выписавших Мартиниусу Стенсхорну 10-секундный штраф за то, что он на старте вытолкнул Рафаэля Камару за пределы трассы. Беганович, слушатель Гоночной академии Ferrari, выступающий в Ф2 за французскую команду DAMS, теснил Билински, которого до этого уже обогнал Интрафувасак. Но впереди этой пары ехал Миата, пропускавший вперёд одного соперника за другим, поэтому польский напарник Бегановича пошёл в атаку на 13-м круге и опередил японца. На следующем круге то же самое сделали Дино и Алекс Данн. До финиша оставалось шесть кругов, Мини продолжал лидировать, но Цолов держался позади практически вплотную, однако пока попыток атаки не предпринимал. В отличие от Куша Майни, который провёл успешный манёвр против Дюрксена и поднялся на 4-ю позицию. На 16-м круге Цолов решил, что пора переходить к решительным действиям, резко прибавил и практически поравнялся с машиной Мини в повороте Stowe, но итальянец отбил атаку. Через круг Никола повторил попытку, однако она вновь не удалась. Дино Беганович, к 19-му кругу опередивший напарника, Романа Билински, настиг Дюрксена и опередил его, хотя парагвайский гонщик Invicta Racing сопротивлялся до последнего, после чего пожаловался по радио, что соперник вытеснил его с трассы. На предпоследнем круге Цолов вновь атаковал Мини, но тот отлично располагал машину на трассе, и казалось, что ему удастся удержать первую позицию. Однако на последнем круге Габриэле всё-таки ошибся, заблокировал тормоза, и, конечно, это ему даром не прошло: на следующей прямой Никола его обогнал и одержал очень важную победу. Гонка складывалось весьма драматично, борьба продолжалась буквально до последних поворотов, но Никола проявил и мастерство, и решимость, и волю к победе, поэтому во второй раз подряд поднялся на высшую ступень подиума. Габриэле Мини финишировал вторым, причём его уже догонял Виллагомес, и было похоже, что и эту позицию итальянец удержал не без труда, ведь отражая атаки Цолова, он полностью израсходовал последний ресурс резины. Теперь у Цолова и Мини равное количество очков – по 116, но по числу побед Никола опережает Габриэле, и это позволило ему выйти в лидеры серии. В воскресенье в основной гонке уик-энда с поула стартует Рафаэль Камара, тогда как Цолов, его напарник, начнёт её с пятой позиции, а Мини – вообще с 10-й, и всё это обещает не менее интересную борьбу на трассе, чем в спринте. Всем троим есть за что бороться и есть что терять, поэтому каждый будет сражаться в полную силу, в этом можно не сомневаться. Пилот Команда Время Разница Круги 1. Н.Цолов Campos Racing 41'04.635 - 21 2. Г.Мини MP Motorsport 41'05.926 1.291 21 3. Р.Виллагомес Van Amersfoort Racing 41'06.333 1.698 21 4. К.Майни ART Grand Prix 41'07.647 3.012 21 5. Т.Интрафувасак ART Grand Prix 41'11.328 6.693 21 6. Д.Беганович DAMS Lucas Oil 41'13.465 8.830 21 7. Р.Билински DAMS Lucas Oil 41'14.539 9.904 21 8. Д.Дюрксен Invicta Racing 41'15.434 10.799 21 9. А.Данн Rodin Motorsport 41'16.262 11.627 21 10. Р.Камара Invicta Racing 41'17.194 12.559 21 11. Р.Миата Hitech 41'23.381 18.746 21 12. Н.Леон Campos Racing 41'24.276 19.641 21 13. М.Боя Prema Racing 41'28.040 23.405 21 14. Л.ван Хупен Trident 41'28.280 23.645 21 15. К.Херта Hitech 41'28.559 23.924 21 16. О.Гёте MP Motorsport 41'30.517 25.882 21 17. Э.Фиттипальди AIX Racing 41'32.508 27.873 21 18. Н.Варроне Van Amersfoort Racing 41'33.194 28.559 21 19. К.Шилдс AIX Racing 42'14.310 1'09.675 21 20. М.Стенсхорн Rodin Motorsport 43'30.147 2'25.512 21 – С.Монтойя Prema Racing – Сход 01 – Д.Беннетт Trident – Сход 01 Автоспорт 56706877 https://sport.rambler.ru/autosport/56706877-ferrari-prodolzhit-rabotat-s-hemiltonom-a-mersedes-s-rassellom-komandy-prodlili-kontrakty-do-2027-go-motorsport-com/ Sports.ru https://sport.rambler.ru/autosport/56706877-ferrari-prodolzhit-rabotat-s-hemiltonom-a-mersedes-s-rassellom-komandy-prodlili-kontrakty-do-2027-go-motorsport-com/ Sat, 04 Jul 2026 16:46:00 +0300 Отмечается, что текущие результаты Хэмилтона соответствуют договоренностям с «Феррари», в связи с чем контракт был продлен автоматически. Отмечается, что текущие результаты Хэмилтона соответствуют договоренностям с «Феррари», в связи с чем контракт был продлен автоматически. В случае с Расселлом «Мерседес» принял решение после Гран-при Барселоны-Каталонии и сам активировал опцию о продолжении сотрудничества до конца 2027-го. При этом никаких официальных объявлений не ожидается, поскольку речь идет не о новых контрактах, а о продлении уже подписанных ранее соглашений. Хэмилтон близок к продлению контракта с «Феррари» до конца 2027-го (AutoRacer.it)    Автоспорт 56706497 https://sport.rambler.ru/autosport/56706497-norris-obyasnil-pochemu-ne-smog-navyazat-borbu-antonelli-i-hemiltonom-v-sprinte/ Чемпионат.com https://sport.rambler.ru/autosport/56706497-norris-obyasnil-pochemu-ne-smog-navyazat-borbu-antonelli-i-hemiltonom-v-sprinte/ Sat, 04 Jul 2026 16:22:05 +0300 Чемпион мира и пилот «Макларена» британец Ландо Норрис прокомментировал третье место в спринтерской гонке Гран-при Великобритании, состоявшейся сегодня, 4 июля, в Сильверстоуне. «Очень хорошая гонка. Я очень, очень рад. Чемпион мира и пилот «Макларена» британец Ландо Норрис прокомментировал третье место в спринтерской гонке Гран-при Великобритании, состоявшейся сегодня, 4 июля, в Сильверстоуне. «Очень хорошая гонка. Я очень, очень рад. Хороший старт, хороший первый круг. Темп не позволил мне конкурировать с парнями [Антонелли и Хэмилтоном], но борьба с Джорджем и остальными получилась хорошей. Приятно удивлён, хотя это всего лишь спринт, нужно всё это повторить. Как ощущалась машина? Была пара мелочей, которые мы определённо можем улучшить. Хорошая гонка. Хорошие очки. Я выложился на максимум», — сказал Норрис после выступления. Автоспорт 56706793 https://sport.rambler.ru/autosport/56706793-hemilton-o-vtorom-meste-v-sprinte-segodnya-byl-ochen-silnyy-veter/ Чемпионат.com https://sport.rambler.ru/autosport/56706793-hemilton-o-vtorom-meste-v-sprinte-segodnya-byl-ochen-silnyy-veter/ Sat, 04 Jul 2026 16:13:49 +0300 Семикратный чемпион мира пилот «Феррари» британец Льюис Хэмилтон прокомментировал второе место в спринтерской гонке Гран-при Великобритании, состоявшейся сегодня, 4 июля, в Сильверстоуне. «Было тяжело удержать «Мерседес». Семикратный чемпион мира пилот «Феррари» британец Льюис Хэмилтон прокомментировал второе место в спринтерской гонке Гран-при Великобритании, состоявшейся сегодня, 4 июля, в Сильверстоуне. «Было тяжело удержать «Мерседес». Вчера я говорил, что это возможно, но сегодня был очень, очень сильный ветер на прямой, и он [Антонелли] просто пролетел мимо. Я выжал максимум и отдал все силы. Хорошая работа от Кими, нам нужно поработать, чтобы сократить отставание. Выход в лидеры? Как только я преодолел секундный барьер, я понял, что это произойдёт», — сказал Хэмилтон после выступления. Самые яркие Гран-при Великобритании Формулы-1 Автоспорт 56706777 https://sport.rambler.ru/autosport/56706777-kimi-antonelli-o-problemah-rassella-ne-hochu-otvechat-mne-ne-nravitsya-govorit-o-drugih/ Sports.ru https://sport.rambler.ru/autosport/56706777-kimi-antonelli-o-problemah-rassella-ne-hochu-otvechat-mne-ne-nravitsya-govorit-o-drugih/ Sat, 04 Jul 2026 16:08:00 +0300 Итальянец выиграл спринт на Гран-при Великобритании, его партнер по команде стал четвертым. «Не хочу отвечать. Мне не нравится говорить о других, об их выступлениях, откровенно говоря. Итальянец выиграл спринт на Гран-при Великобритании, его партнер по команде стал четвертым. «Не хочу отвечать. Мне не нравится говорить о других, об их выступлениях, откровенно говоря. Я сосредоточен на себе, но Джордж – очень сильный гонщик. Он точно вернется к своей лучшей форме. Особенно в квалификациях – он всегда очень здорово в них выступал, всегда извлекал максимум. У любого пилота бывают сложные моменты, я же сосредоточен на себе», – заявил лидер «Формулы-1». Антонелли до 43 очков увеличил отрыв от Расселла в чемпионате после победы в спринте Кими Антонелли после победы в спринте: «Очень веселая борьба с Хэмилтоном» Автоспорт 56706768 https://sport.rambler.ru/autosport/56706768-kim-kardashyan-ili-ferrari-hemilton-otvetil-na-shutku-rassela/ autosport.com.ru https://sport.rambler.ru/autosport/56706768-kim-kardashyan-ili-ferrari-hemilton-otvetil-na-shutku-rassela/ Sat, 04 Jul 2026 16:05:07 +0300 Семикратный чемпион мира Формулы 1 Льюис Хэмилтон на встрече с болельщиками в фан-зоне в Сильверстоуне ответил на шутку своего бывшего напарника Джорджа Рассела. Семикратный чемпион мира Формулы 1 Льюис Хэмилтон на встрече с болельщиками в фан-зоне в Сильверстоуне ответил на шутку своего бывшего напарника Джорджа Рассела. На встречу с болельщиками они пришли вместе. Молодой британский гонщик спросил старшего коллегу и соотечественника, что помогло ему добиться прогресса в 2026 году — быстрая машина Ferrari или его новая девушка Ким Кардашьян? «Знаете, после года работы в этой команде я могу сказать: Ferrari — самая культовая команда всех времён. У них был непростой период, но это потрясающий коллектив, который очень тепло меня принял. Первый год, конечно, выдался очень тяжёлым. И приятно наконец-то видеть плоды той тяжёлой работы, которую мы проделали... Значит, всё было не зря», — приводит слова Хэмилтона издание Crash.net. Затем семикратный чемпион мира с улыбкой парировал, подыграв Расселу: «И конечно же, спасибо Ким». А парень-то ходок... Все девушки Льюиса Хэмилтона Хэмилтон нашёл свою «вторую половину». Спойлер: это не Ким Кардашьян Источник: Crash.net Автоспорт 56706734 https://sport.rambler.ru/autosport/56706734-ferstappen-o-shestom-meste-v-sprinte-my-prosto-slishkom-medlennye/ Чемпионат.com https://sport.rambler.ru/autosport/56706734-ferstappen-o-shestom-meste-v-sprinte-my-prosto-slishkom-medlennye/ Sat, 04 Jul 2026 16:00:07 +0300 Четырёхкратный чемпион мира пилот «Ред Булл» голландец Макс Ферстаппен прокомментировал выступление в спринте Гран-при Великобритании, где он финишировал шестым. «Я отпустил сцепление, и у меня произошла пробуксовка колёс. Четырёхкратный чемпион мира пилот «Ред Булл» голландец Макс Ферстаппен прокомментировал выступление в спринте Гран-при Великобритании, где он финишировал шестым. «Я отпустил сцепление, и у меня произошла пробуксовка колёс. Приходится ждать, когда появится сцепление, так что старт не был идеальным. В конце концов, мы попросту слишком медленные, как в медленных, так и в быстрых поворотах. У меня сильнее изнашивались шины, чем у пилотов рядом, из-за чего я просто не мог за ними удержаться. Мы сильно скользили, потому что я пытался не отстать», — сказал Ферстаппен после выступления. Самые яркие Гран-при Великобритании Формулы-1 Автоспорт 56706738 https://sport.rambler.ru/autosport/56706738-maks-ferstappen-skorosti-ne-hvataet-vezde-i-na-medlennyh-i-na-bystryh-uchastkah/ Sports.ru https://sport.rambler.ru/autosport/56706738-maks-ferstappen-skorosti-ne-hvataet-vezde-i-na-medlennyh-i-na-bystryh-uchastkah/ Sat, 04 Jul 2026 15:59:00 +0300 «Я слишком медленный в сравнении с конкурентами. Причем скорости не хватает везде – и на медленных, и на быстрых участках, с точки зрения распределения мощности по ходу круга наш двигатель... «Я слишком медленный в сравнении с конкурентами. Причем скорости не хватает везде – и на медленных, и на быстрых участках, с точки зрения распределения мощности по ходу круга наш двигатель настроен немного иначе. Но в целом нам просто не хватает скорости и износ шин у нас выше, чем у конкурентов – из-за этого начинает сыпаться и все остальное. Можно ли улучшить машину? Мы постараемся. Думаю, мы приняли несколько плохих решений, но при этом мы ограничены в возможностях того, какие проблемы способны преодолеть прямо здесь и сейчас. Каждый уик-энд мы стараемся привозить обновления, но после этого нужно каждый раз дорабатывать баланс машины», – рассказал Ферстаппен. Насколько Британия богаче благодаря «Ф-1»? Эффект от команд и гонки – больше футбола и почти как у нефтянки Автоспорт 56706737 https://sport.rambler.ru/autosport/56706737-lyuis-hemilton-proigral-sprint-iz-za-skorosti-na-pryamoy/ Sports.ru https://sport.rambler.ru/autosport/56706737-lyuis-hemilton-proigral-sprint-iz-za-skorosti-na-pryamoy/ Sat, 04 Jul 2026 15:57:00 +0300 «В этом сезоне «Мерседес» выиграл практически все. И это пока не изменилось, так что нас все еще ждет работа. Я выложился на полную и выжал максимум из машины. «В этом сезоне «Мерседес» выиграл практически все. И это пока не изменилось, так что нас все еще ждет работа. Я выложился на полную и выжал максимум из машины. Но мы проиграли гонку из-за скорости на прямой», – сказал Хэмилтон. Гран-при Великобритании-2026. Антонелли выиграл спринт, Хэмилтон – 2-й, Норрис – 3-й, Расселл – 4-й  Автоспорт 56706742 https://sport.rambler.ru/autosport/56706742-mokryy-drift-i-gonka-presledovaniya-etot-festival-budet-maksimalno-nasyschennym/ За рулем https://sport.rambler.ru/autosport/56706742-mokryy-drift-i-gonka-presledovaniya-etot-festival-budet-maksimalno-nasyschennym/ Sat, 04 Jul 2026 15:55:58 +0300 Race Club Fest состоится на автодроме ADM Raceway «Мячково» с 24 по 26 июляОдно из самых громких событий этого лета для тех, кто не представляет жизни без скорости, уже на... Race Club Fest состоится на автодроме ADM Raceway «Мячково» с 24 по 26 июляОдно из самых громких событий этого лета для тех, кто не представляет жизни без скорости, уже на пороге. С 24 по 26 июля 2026 года территорию автодрома ADM Raceway «Мячково» захватит фестиваль Race Club Fest. Организаторы решили не мелочиться: в этом году поклонникам болидов и зрителям обещают полное погружение в мир автоспорта. Что в меню? Тут и выставочная площадка с автомобилями, полностью готовыми к гонкам, и Time Attack – когда каждый борется сам за себя, выжимая лучшее время круга. Любителям дуэлей придётся по душе Touge Battle – парные заезды тех, кто оказался быстрее всех в своём классе. А для ценителей адреналина на скользком покрытии – Free Ride Battle, соревнования по мокрому дрифту в формате TOP 32. Ну и куда без выбора самых стильных машин: лучшую десятку определят сами зрители. Первый день, 24 июля, по сути, для своих. Вход для посетителей в этот четверг закрыт, зато участники смогут вдоволь накататься по конфигурациям Grade 4 и Race Club с рассвета до заката. Всё это время – никакой суеты, только ты, трасса и твоя машина. Плюс в этот же день стартует регистрация на Race Club Time Attack. А вот с утра 25 июля на фестиваль пустят уже всех желающих, и вот тут начнётся самое интересное. Этот общедоступный день целиком отдадут на откуп соревнованиям Race Club Time Attack на конфигурации Race Club – пилоты будут бороться за лучшее время круга. Параллельно, на конфигурации Expo, развернётся дрифт Free Ride Battle. Кстати, в паддоке можно будет зависнуть у выставки Track Ready, где лучшие из лучших поспорят за звание TOP 10. Отдельный пункт программы, который точно соберёт толпу, – гонки блогеров. А завершится день награждением участников Time Attack и квалификацией дрифтеров. 26 июля – это кульминация. Жаркая битва Race Club Touge Battle в самом разгаре. Представьте: очные гонки преследования, где участники TOP 10 в street-классе и TOP 5 в классах Pro выходят на трассу друг против друга. Победителя определяют по итогам двух заездов – в первом один гонщик лидирует, второй догоняет, потом меняются ролями. В тот же день состоится финал мокрого дрифта Free Ride Battle в формате TOP 32. Мало того: в выставочной зоне появится отдельный зачёт для автомобильных клубов, которые сразятся за звание «Лучший клуб» фестиваля. На главной сцене запланировано несколько брифингов с приглашёнными звёздами. Любой желающий сможет задать вопрос и обсудить горячие темы автоспорта. Огромный ажиотаж у посетителей наверняка вызовет награждение TOP 10 самых стильных автомобилей в категориях «Тюнинг», «Трек Реди», «Автоспорт» и «Эксклюзив». Впрочем, Race Club Fest – это не только гонки. На протяжении всех трёх дней здесь работают точки с едой и напитками, можно фоткаться с эффектными девушками на фоне крутых авто и прикупить мерч от любимых брендов. Один билет даёт доступ ко всем заездам, выставке и зоне отдыха. Кстати, дети до десяти лет проходят бесплатно – но только с родителями. По сути, организаторы создали универсальную площадку: здесь найдётся место и для профи, и для тех, кто только начинает интересоваться автоспортом. Атмосфера скорости, борьбы и ярких эмоций обещает быть максимально плотной. Ждем вас на Race Club Fest 24–26 июля на автодроме ADM Raceway «Мячково». Автоспорт 56706697 https://sport.rambler.ru/autosport/56706697-sharl-lekler-ne-udalos-nayti-nuzhnyy-ritm-v-gonke-otchasti-iz-za-shin-otchasti-iz-za-neudachnogo-starta/ Sports.ru https://sport.rambler.ru/autosport/56706697-sharl-lekler-ne-udalos-nayti-nuzhnyy-ritm-v-gonke-otchasti-iz-za-shin-otchasti-iz-za-neudachnogo-starta/ Sat, 04 Jul 2026 15:45:00 +0300 «Мы постепенно выявляем моменты, которые меня не в полной мере устраивают в работе болида, и добиваемся прогресса в этих областях. «Мы постепенно выявляем моменты, которые меня не в полной мере устраивают в работе болида, и добиваемся прогресса в этих областях. К сожалению, этот прогресс занимает больше времени, чем мне бы хотелось. Сегодня ситуация в спринте была немного лучше, однако на старте я сильно нагрузил задние шины, в результате чего на дистанции заезда они уже не вполне выдерживали темп. Так что в итоге мне не удалось найти нужный ритм в гонке – отчасти из-за шин, отчасти из-за неудачного старта. При этом у меня есть пара хороших идей относительно того, что нужно изменить в настройках болида к основной квалификации. И если мы сделаем шаг вперед здесь, то тогда, я уверен, сможем перенести этот прогресс и на другие трассы. Уверен, ситуация будет улучшаться по мере того, как мы будем все лучше разбираться в особенностях работы нашей машины», – рассказал Леклер. Насколько Британия богаче благодаря «Ф-1»? Эффект от команд и гонки – больше футбола и почти как у нефтянки Автоспорт 56706686 https://sport.rambler.ru/autosport/56706686-andrea-stella-ob-ekonomii-topliva-takogo-ne-dolzhno-byt-maklarenu-neobhodimo-pribavit/ Sports.ru https://sport.rambler.ru/autosport/56706686-andrea-stella-ob-ekonomii-topliva-takogo-ne-dolzhno-byt-maklarenu-neobhodimo-pribavit/ Sat, 04 Jul 2026 15:40:00 +0300 «Нам пришлось слегка ограничить темп, поскольку мы следили за топливом, и Ландо правильно сделал, что напомнил: мы второй раз подряд просим пилота следить за расходом. «Нам пришлось слегка ограничить темп, поскольку мы следили за топливом, и Ландо правильно сделал, что напомнил: мы второй раз подряд просим пилота следить за расходом. Такого не должно быть, нам как команде необходимо прибавить. Но Ландо блестяще компенсировал эту потерю», – заявил босс. Ландо Норрис: «Очень хорошая гонка, результат стал приятной неожиданностью» Гран-при Великобритании-2026. Антонелли выиграл спринт, Хэмилтон – 2-й, Норрис – 3-й, Расселл – 4-й Автоспорт 56706679 https://sport.rambler.ru/autosport/56706679-bezumie-on-smeschalsya-na-tormozhenii-adzhar-ob-oborone-lousona-v-sprinte/ Sports.ru https://sport.rambler.ru/autosport/56706679-bezumie-on-smeschalsya-na-tormozhenii-adzhar-ob-oborone-lousona-v-sprinte/ Sat, 04 Jul 2026 15:40:00 +0300 «Это было безумием, он очень сильно смещался на торможении», – сказал Аджар по радио. Судьи вызвали обоих пилотов после заезда, чтобы изучить инцидент. Гран-при Великобритании-2026. «Это было безумием, он очень сильно смещался на торможении», – сказал Аджар по радио. Судьи вызвали обоих пилотов после заезда, чтобы изучить инцидент. Гран-при Великобритании-2026. Антонелли выиграл спринт, Хэмилтон – 2-й, Норрис – 3-й, Расселл – 4-й  Автоспорт 56706672 https://sport.rambler.ru/autosport/56706672-oskar-piastri-haosa-na-trasse-hvatalo/ F1News.ru https://sport.rambler.ru/autosport/56706672-oskar-piastri-haosa-na-trasse-hvatalo/ Sat, 04 Jul 2026 15:37:00 +0300 Оскар Пиастри стартовал с седьмой позиции в спринте, на ней же и финишировал, но провёл гонку по-боевому и старался бороться с соперниками, особенно на первых кругах. Оскар Пиастри стартовал с седьмой позиции в спринте, на ней же и финишировал, но провёл гонку по-боевому и старался бороться с соперниками, особенно на первых кругах. Оскар Пиастри (7-й): «Первые круги были довольно хаотичными, это точно, и, находясь в кокпите машины, было сложно понять, что происходит. В основном надо было просто стараться не врезаться в кого-нибудь сзади. В общем, хаоса на трассе хватало, хотя, конечно, были моменты, в которых и мы могли сработать получше. Мы постепенно повышаем скорость машины, и похоже, что сегодня темп был на нормальном уровне, но было очень трудно в полной мере использовать возможности машины. При этом с самого начала сезона нам удаётся неплохо стартовать, но во всех остальных аспектах мы должны хотя бы немного прибавить. Постараемся заняться этим уже сегодня». Автоспорт 56706573 https://sport.rambler.ru/autosport/56706573-sharl-lekler-ya-byl-ochen-uyazvim-v-borbe-s-sopernikami/ F1News.ru https://sport.rambler.ru/autosport/56706573-sharl-lekler-ya-byl-ochen-uyazvim-v-borbe-s-sopernikami/ Sat, 04 Jul 2026 15:30:00 +0300 Шарль Леклер прокомментировал итоги субботнего спринта в Сильверстоуне, в котором он финишировал пятым. Шарль Леклер: «На самом деле, темп был не таким и плохим. Шарль Леклер прокомментировал итоги субботнего спринта в Сильверстоуне, в котором он финишировал пятым. Шарль Леклер: «На самом деле, темп был не таким и плохим. Сложность заключалась в том, что я был очень уязвим в борьбе с соперниками из-за того, что наша силовая установка иначе расходует энергию, чем другие. В результате я был очень медленным по сравнению с соперниками на прямой перед 15-м поворотом, хотя Макс Ферстаппен был ещё медленнее. На этой трассе мы увидели очень большую разницу между машинами, чего не было в нескольких последних гонках. В результате бороться сложнее, но если завтра я стартую выше и хорошо начну гонку, то это серьёзно поможет. Постараюсь сосредоточиться на этом». Автоспорт 56706635 https://sport.rambler.ru/autosport/56706635-lando-norris-vse-proshlo-luchshe-chem-ya-ozhidal/ Sports.ru https://sport.rambler.ru/autosport/56706635-lando-norris-vse-proshlo-luchshe-chem-ya-ozhidal/ Sat, 04 Jul 2026 15:29:00 +0300 «Мне довольно много времени приходилось аккуратно работать с машиной. Так что я очень доволен результатом. Всегда здорово гоняться на «Сильверстоуне», а результат стал приятным сюрпризом. «Мне довольно много времени приходилось аккуратно работать с машиной. Так что я очень доволен результатом. Всегда здорово гоняться на «Сильверстоуне», а результат стал приятным сюрпризом. Я хорошо сорвался с места, хорошо проехал первый круг, неплохо поборолся с Джорджем и Максом. Мы неплохо поборолись и все прошло лучше, чем я ожидал. Хотя я бы не сказал, что у нас был безумно сильный темп, потому что в итоге соперники из топ-2 просто исчезли впереди. Однако радует тот факт, что мне удавалось держаться с ними в одном темпе и не совершать ошибок, так что я очень доволен сегодняшним выступлением», – рассказал Норрис. Насколько Британия богаче благодаря «Ф-1»? Эффект от команд и гонки – больше футбола и почти как у нефтянки Автоспорт 56706583 https://sport.rambler.ru/autosport/56706583-stalo-izvestno-kto-vyigral-sprint-na-gran-pri-britanii-formuly-1/ Московский Комсомолец https://sport.rambler.ru/autosport/56706583-stalo-izvestno-kto-vyigral-sprint-na-gran-pri-britanii-formuly-1/ Sat, 04 Jul 2026 15:15:14 +0300 Пилот Mercedes Андреа Кими Антонелли одержал победу в спринте Гран-при Великобритании — девятого этапа чемпионата «Формулы-1». Итальянский гонщик финишировал первым, опередив британца Льюиса Хэмилтона (Ferrari) и Ландо Норриса (McLaren), замкнувшего... Пилот Mercedes Андреа Кими Антонелли одержал победу в спринте Гран-при Великобритании — девятого этапа чемпионата «Формулы-1». Итальянский гонщик финишировал первым, опередив британца Льюиса Хэмилтона (Ferrari) и Ландо Норриса (McLaren), замкнувшего тройку. Восьмёрку лучших также составили Джордж Расселл (Mercedes), Шарль Леклер (Ferrari), Макс Ферстаппен (Red Bull), Оскар Пиастри (McLaren) и Лиам Лоусон (Racing Bulls). Спринт, в котором очки получают только первые восемь пилотов, принёс победителю 8 баллов. В общем зачёте лидирует 19-летний Антонелли с 171 очком. Вторым идёт Расселл (131), третьим — Хэмилтон (125). Читайте также: Макс Ферстаппен заявил, что поедет в Тибет «ловить дзен». Автоспорт 56706575 https://sport.rambler.ru/autosport/56706575-antonelli-zadacha-v-tom-chtoby-podnimat-planku-vs-vyshe/ F1News.ru https://sport.rambler.ru/autosport/56706575-antonelli-zadacha-v-tom-chtoby-podnimat-planku-vs-vyshe/ Sat, 04 Jul 2026 15:11:00 +0300 В субботу в Сильверстоуне Кими Антонелли впервые выиграл спринт, добавив это достижение к своим пяти победам Гран При. В субботу в Сильверстоуне Кими Антонелли впервые выиграл спринт, добавив это достижение к своим пяти победам Гран При. По скорости на этих 17 кругах итальянскому гонщику Mercedes равных не было. Кими Антонелли (1-й): «Первые десять кругов, когда мы с Льюисом Хэмилтоном боролись, прошли очень интересно и весело! Мы оба атаковали в полную силу. Когда я смог использовать режим обгона, то уже знал, что это шанс выйти вперёд. На выходе из 4-го поворота мне это почти удалось, и на входе в поворот Brooklands я уже поравнялся с Ferrari Льюиса, но он включил режим ускорения (Boost), и тогда я решил выждать. Но перед поворотом Stowe я использовал все ресурсы, что у меня были, после чего смог провести обгон. С этого момента я просто старался держать ритм, старался оторваться от Льюиса, чтобы он не мог применить режим обгона, после чего надо было доехать до финиша. Мы набрали неплохой темп, вместе к командой очень здорово справляемся с делом, но не можем позволить себе расслабиться. Льюис и Ferarri тоже работают невероятно здорово, Red Bull и McLaren едут всё быстрее, но и мой напарник, Джордж Расселл, показывает отличную скорость. Поэтому задача в том, чтобы поднимать планку всё выше и продолжать показывать высокие результаты». Автоспорт 56706577 https://sport.rambler.ru/autosport/56706577-maks-ferstappen-v-sravnenii-sopernikami-red-bull-silnee-stradal-ot-iznosa-shin/ Sports.ru https://sport.rambler.ru/autosport/56706577-maks-ferstappen-v-sravnenii-sopernikami-red-bull-silnee-stradal-ot-iznosa-shin/ Sat, 04 Jul 2026 15:11:00 +0300 «Мы просто оказались слишком медленными. В сравнении с машинами соперников вокруг мы сильнее страдали от износа шин – особенно сильно износ проявлялся на высоких скоростях. «Мы просто оказались слишком медленными. В сравнении с машинами соперников вокруг мы сильнее страдали от износа шин – особенно сильно износ проявлялся на высоких скоростях. Я просто не мог держаться с соперниками в одном темпе. Если же ты пытаешься ехать быстрее и держаться в темпе, машина просто начинает скользить все сильнее, и в итоге ты только сильнее изнашиваешь свои шины», – рассказал Ферстаппен. Насколько Британия богаче благодаря «Ф-1»? Эффект от команд и гонки – больше футбола и почти как у нефтянки Автоспорт 56706551 https://sport.rambler.ru/autosport/56706551-dzhenson-batton-o-novyh-dvigatelyah-mne-nravitsya-nyneshnyaya-sistema-luchshe-drs/ Sports.ru https://sport.rambler.ru/autosport/56706551-dzhenson-batton-o-novyh-dvigatelyah-mne-nravitsya-nyneshnyaya-sistema-luchshe-drs/ Sat, 04 Jul 2026 15:04:00 +0300 «Мне нравится то, как пилоты работают с параметрами распределения энергии в двигателе. «Мне нравится то, как пилоты работают с параметрами распределения энергии в двигателе. Ты можешь вынудить парня впереди потратить заряд, а потом сам может воспользоваться своим зарядом на более позднем отрезке круга. У нас в «Ф-1» уже было такое с системой KERS. На задней панели руля находился небольшой переключатель, задействуя который мы могли добавить двигателю мощности на протяжении нескольких секунд. Сейчас происходит примерно то же самое. И мне это нравится. Мне кажется, нынешняя система лучше DRS и в результате мы видим отличную борьбу на трассе, отличные гонки», – рассказал Баттон. Насколько Британия богаче благодаря «Ф-1»? Эффект от команд и гонки – больше футбола и почти как у нефтянки Автоспорт 56706560 https://sport.rambler.ru/autosport/56706560-lyuis-hemilton-bylo-slozhno-uderzhat-mersedes-pozadi-ponyal-chto-obgon-neizbezhen/ Sports.ru https://sport.rambler.ru/autosport/56706560-lyuis-hemilton-bylo-slozhno-uderzhat-mersedes-pozadi-ponyal-chto-obgon-neizbezhen/ Sat, 04 Jul 2026 15:02:00 +0300 «Было сложно удержать «Мерседес» позади. Вчера я говорил, что такой итог вполне возможен. И в условиях сильного ветра, особенно на прямой, [Кими] Антонелли просто промчался мимо меня. «Было сложно удержать «Мерседес» позади. Вчера я говорил, что такой итог вполне возможен. И в условиях сильного ветра, особенно на прямой, [Кими] Антонелли просто промчался мимо меня. Я атаковал изо всех сил, я выложился на полную. Но Кими хорошо справился. Нам есть над чем поработать, чтобы попытаться сократить отставание и попробовать удержаться в одном темпе с соперниками. Как только между нами оказалось меньше секунды, я понял, что обгон неизбежен», – сказал Хэмилтон. Гран-при Великобритании-2026. Антонелли выиграл спринт, Хэмилтон – 2-й, Норрис – 3-й, Расселл – 4-й  Автоспорт 56706544 https://sport.rambler.ru/autosport/56706544-kimi-antonelli-posle-pobedy-v-sprinte-ochen-veselaya-borba-s-hemiltonom/ Sports.ru https://sport.rambler.ru/autosport/56706544-kimi-antonelli-posle-pobedy-v-sprinte-ochen-veselaya-borba-s-hemiltonom/ Sat, 04 Jul 2026 15:01:00 +0300 «Была очень веселая борьба с Льюисом первые десять кругов. Мы оба очень активно атаковали. Когда я попал в зону для обгонного режима, понял, что шанс будет. «Была очень веселая борьба с Льюисом первые десять кругов. Мы оба очень активно атаковали. Когда я попал в зону для обгонного режима, понял, что шанс будет. На выходе из четвертого поворота я подобрался очень близко и поравнялся в «Бруклинс», однако он использовал буст, и я решил подождать. В повороте «Стоув» я использовал все, что у меня было, и смог совершить обгон. С этого момента я пытался найти свой ритм и не давать обгонный режим, а затем просто доехать до финиша», – сообщил итальянец. 19-летний пилот также высказался о своей текущей форме: «Я набрал ход. Мы вместе с командой отлично себя проявили, но расслабляться нельзя. Льюис и «Феррари» выступают невероятным образом. «Ред Булл» и «Макларен» на подходе, Джордж [Расселл] крайне быстр. Необходимо продолжать повышать планку и показывать результат». Гран-при Великобритании-2026. Антонелли выиграл спринт, Хэмилтон – 2-й, Норрис – 3-й, Расселл – 4-й Автоспорт 56701595 https://sport.rambler.ru/autosport/56701595-ya-preduprezhdal-ob-etom-esch-vchera-hemilton-obyasnil-proigrysh-v-sprinte/ autosport.com.ru https://sport.rambler.ru/autosport/56701595-ya-preduprezhdal-ob-etom-esch-vchera-hemilton-obyasnil-proigrysh-v-sprinte/ Sat, 04 Jul 2026 14:59:56 +0300 Семикратный чемпион мира Формулы 1 Льюис Хэмилтон прокомментировал свой второй результат в спринте в Сильверстоуне, который он начинал с поул-позиции. «Тяжёлая гонка, было непросто сдерживать Mercedes позади. Семикратный чемпион мира Формулы 1 Льюис Хэмилтон прокомментировал свой второй результат в спринте в Сильверстоуне, который он начинал с поул-позиции. «Тяжёлая гонка, было непросто сдерживать Mercedes позади. Я предупреждал об этом ещё вчера. А сегодня при таком сильном ветре — на задней прямой был просто сумасшедший встречный ветер — он пронёсся мимо меня. Я выжимал максимум, отдал всё без остатка. Мои поздравления Кими. Нам предстоит работа, чтобы попытаться сократить это отставание и держаться с ними на одном уровне», — сказал Хэмилтон в интервью в закрытом парке. Что касается обгона со стороны Антонелли, то Льюис отметил: «Как только я потерял отрыв в одну секунду, понял, что сдержать его не получится». Источник: собственная информация Автоспорт 56706519 https://sport.rambler.ru/autosport/56706519-kimi-antonelli-my-s-hemiltonom-atakovali-na-predele/ autosport.com.ru https://sport.rambler.ru/autosport/56706519-kimi-antonelli-my-s-hemiltonom-atakovali-na-predele/ Sat, 04 Jul 2026 14:54:26 +0300 Лидер чемпионата Кими Антонелли прокомментировал свою победу в спринте Формулы 1 на Гран При Великобритании в Сильверстоуне. «Это были очень интересные первые 10 кругов. Лидер чемпионата Кими Антонелли прокомментировал свою победу в спринте Формулы 1 на Гран При Великобритании в Сильверстоуне. «Это были очень интересные первые 10 кругов. Мы с Льюисом атаковали на пределе. Когда я активировал режим максимальной мощности, то понял, что появился шанс. На выходе из четвёртого поворота (Copse) я был уже совсем близко, поэтому поравнялся с Льюисом в Brooklands, но он использовал свой буст, и я решил подождать. На входе в Stowe я пошёл в атаку и смог совершить обгон. С этого момента моей главной задачей было поймать свой ритм и попытаться оторваться от Хэмилтона, чтобы он не смог активировать режим атаки», — рассказал Антонелли в интервью в закрытом парке. Для 19-летнего итальянца это первая победа с этапа в Монако, пусть пока и только в спринтерской гонке. «Мы с командой снова нашли нужный темп. Мы отлично работаем вместе, но не имеем права расслабляться. Льюис и Ferrari невероятно сильны. Red Bull и McLaren наступают нам на пятки, Джордж [Рассел] очень быстр. Нам просто нужно продолжать поднимать планку и действовать на максимуме», — заключил Кими. Автоспорт 56699992 https://sport.rambler.ru/autosport/56699992-antonelli-vyigral-sprint-gran-pri-velikobritanii-hemilton-2-y-norris-3-y/ Чемпионат.com https://sport.rambler.ru/autosport/56699992-antonelli-vyigral-sprint-gran-pri-velikobritanii-hemilton-2-y-norris-3-y/ Sat, 04 Jul 2026 14:47:27 +0300 В Сильверстоуне завершилась спринтерская гонка Гран-при Великобритании Формулы-1. Победителем заезда стал пилот «Мерседеса» итальянец Андреа Кими Антонелли. Формула-1. Гран-при Великобритании. Спринт: 1. Андреа Кими Антонелли («Мерседес»). 2. Льюис Хэмилтон («Феррари») +2. 745. 3. Ландо Норрис («Макларен») +9. 783. 4. Джордж Расселл («Мерседес») +10. 639. 5. В Сильверстоуне завершилась спринтерская гонка Гран-при Великобритании Формулы-1. Победителем заезда стал пилот «Мерседеса» итальянец Андреа Кими Антонелли. Формула-1. Гран-при Великобритании. Спринт: 1. Андреа Кими Антонелли («Мерседес»). 2. Льюис Хэмилтон («Феррари») +2.745. 3. Ландо Норрис («Макларен») +9.783. 4. Джордж Расселл («Мерседес») +10.639. 5. Шарль Леклер («Феррари») +12.620. 6. Макс Ферстаппен («Ред Булл») +16.550. 7. Оскар Пиастри («Макларен») +17.551. 8. Лиам Лоусон («Рейсинг Буллз») +30.233. 9. Исак Хаджар («Ред Булл») +30.953. 10. Арвид Линдблад («Рейсинг Буллз») +35.110. 11. Пьер Гасли («Альпин») +40.273. 12. Франко Колапинто («Альпин») +41.026. 13. Нико Хюлькенберг («Ауди») +41.680. 14. Габриэл Бортолето («Ауди») +42.499. 15. Оливер Берман («Хаас») +45.784. 16. Эстебан Окон («Хаас») +49.810. 17. Карлос Сайнс-младший («Уильямс») +50.379. 18. Алекс Албон («Уильямс») +50.757. 19. Валттери Боттас («Кадиллак») +1:15.117. 20. Фернандо Алонсо («Астон Мартин») +1:31.872. 21. Лэнс Стролл («Астон Мартин») +1 круг. 22. Серхио Перес («Кадиллак») +1 круг. Автоспорт 56704720 https://sport.rambler.ru/autosport/56704720-lichnyy-zachet-i-kubok-konstruktorov-posle-sprinta-formuly-1-v-velikobritanii/ autosport.com.ru https://sport.rambler.ru/autosport/56704720-lichnyy-zachet-i-kubok-konstruktorov-posle-sprinta-formuly-1-v-velikobritanii/ Sat, 04 Jul 2026 14:43:17 +0300 Четвертый в сезоне-2026 спринт позади. Предлагаем взглянуть на положение в чемпионате мира Формулы 1 после короткой субботней гонки в Великобритании. Четвертый в сезоне-2026 спринт позади. Предлагаем взглянуть на положение в чемпионате мира Формулы 1 после короткой субботней гонки в Великобритании. Основная гонка Ф1 на трассе Сильверстоун состоится в воскресенье, 5 июля. Начало — в 17:00 по мск. Личный зачёт после спринта Формулы 1 в Великобритании Поз. Пилот Очки 1 Андреа Кими Антонелли 179 2 Джордж Рассел 136 3 Льюис Хэмилтон 132 4 Ландо Норрис 85 5 Шарль Леклер 83 6 Оскар Пиастри 82 7 Макс Ферстаппен 76 8 Исак Хаджар 42 9 Пьер Гасли 41 10 Лиам Лоусон 31 11 Оливер Бирман 18 12 Франко Колапинто 16 13 Арвид Линдблад 14 14 Карлос Сайнс 6 15 Алекс Албон 5 16 Эстебан Окон 3 17 Garbiel Bortoleto 2 18 Фернандо Алонсо 1 19 Нико Хюлькенберг 0 20 Валттери Боттас 0 21 Серхио Перес 0 22 Лэнс Стролл 0 Кубок конструкторов после спринта Формулы 1 в Великобритании Поз. Конструктор Очки 1 Mercedes 302 2 Ferrari 204 3 McLaren/Mercedes 159 4 Red Bull/Red Bull Ford 115 5 Alpine/Mercedes 57 6 Racing Bulls/Red Bull Ford 44 7 Haas/Ferrari 21 8 Williams/Mercedes 11 9 Audi 2 10 Aston Martin/Honda 1 11 Cadillac/Ferrari 0 Источник: собственная информация Автоспорт 56706377 https://sport.rambler.ru/autosport/56706377-grem-loudon-my-uzhe-nachinaem-dogonyat-haas/ F1News.ru https://sport.rambler.ru/autosport/56706377-grem-loudon-my-uzhe-nachinaem-dogonyat-haas/ Sat, 04 Jul 2026 14:02:00 +0300 Машины Cadillac F1 стартуют в спринте на трассе в Сильверстоуне с 19-й и 20-й позиций, но, во-первых, они не последние, во-вторых, Грэм Лоудон, руководитель новой американской команды, уверен, что она... Машины Cadillac F1 стартуют в спринте на трассе в Сильверстоуне с 19-й и 20-й позиций, но, во-первых, они не последние, во-вторых, Грэм Лоудон, руководитель новой американской команды, уверен, что она постепенно прогрессирует. Грэм Лоудон: «Команда по-прежнему в самом начале пути, но если в Мельбурне наш темп был хуже темпа лидеров на два с лишним процента, то сейчас мы уже начинаем догонять Haas, хотя эта команда выступает давно и провела огромное число Гран При. Так что я очень горжусь всеми, кто работает в Cadillac F1, и тем, чего они смогли добиться за очень короткое время. Разумеется, мы продолжаем упорно трудиться, чтобы добиться дальнейшего прогресса. Трасса в Сильверстоуне нравится всем гонщикам, в том числе и нашим. И к британскому этапу сезона мы подготовили машину, которую можно считать уже второй версией по сравнению с началом сезона. Это шасси мы представили ещё на этапе в Австрии, здесь успели провести только одну часовую тренировку, так что процесс его освоения продолжается. По ходу спринта надо получить как можно больше информации, которая позволит лучше подготовиться к завтрашнему Гран При». Автоспорт 56706348 https://sport.rambler.ru/autosport/56706348-naydzhel-mensell-v-mayami-skazal-hemiltonu-chto-on-smozhet-vernutsya-na-vysshiy-uroven-i-lyuis-spravilsya/ Sports.ru https://sport.rambler.ru/autosport/56706348-naydzhel-mensell-v-mayami-skazal-hemiltonu-chto-on-smozhet-vernutsya-na-vysshiy-uroven-i-lyuis-spravilsya/ Sat, 04 Jul 2026 13:55:00 +0300 В квалификации к спринту перед Гран-при Великобритании пилот «Феррари» взял поул. «Это великолепный результат для фанатов, для «Феррари» и для самого Льюиса. В квалификации к спринту перед Гран-при Великобритании пилот «Феррари» взял поул. «Это великолепный результат для фанатов, для «Феррари» и для самого Льюиса. В Майами я сказал ему: «Продолжай, ты сможешь вернуться, ты справишься». И он это сделал. Он всегда числится в претендентах на титул. Но без подходящей техники ты не сможешь участвовать в борьбе. Но если у Льюиса есть нужная машина, то всегда будет считаться претендентом на чемпионство. Будет справедливо отметить, что то же самое касается и некоторых других пилотов. Льюис сейчас в отличной форме в «Феррари», будет непросто его сдержать. Его вчерашний поул был волшебным», – сказал Мэнселл. «Макларен» внезапно побелел, «Кадиллак» отмечает независимость США. Вот новинки «Ф-1» для Сильверстоуна  Автоспорт 56706291 https://sport.rambler.ru/autosport/56706291-lekler-lyuisu-chasche-udatsya-raskryt-potentsial-sf-26/ F1News.ru https://sport.rambler.ru/autosport/56706291-lekler-lyuisu-chasche-udatsya-raskryt-potentsial-sf-26/ Sat, 04 Jul 2026 13:33:00 +0300 Льюис Хэмилтон завоевал поул во вчерашней квалификации к спринту в Сильверстоуне и признал, что это стало «великолепным сюрпризом». Льюис Хэмилтон завоевал поул во вчерашней квалификации к спринту в Сильверстоуне и признал, что это стало «великолепным сюрпризом». Похоже, что Шарль Леклер не меньше семикратного чемпиона мира удивился скорости напарника за рулём Ferrari SF-26, поскольку уступил ему больше трёх десятых – если точнее, 0,327 секунды. Впрочем, монегаск в итоге стартует в короткой субботней гонке с 4-й позиции, что тоже неплохо. Шарль Леклер: «Мы очень сильно удивились, что Льюис завоевал поул, но и в целом мы ожидали, что отставание от машин, нас опередивших, будет намного больше. Так что мы сделали неплохой шаг вперёд, хотя то, на какие скорости мы оказались способны на этой трассе, стало для команды настоящим сюрпризом. Уже какое-то время назад я понял, что не могу пилотировать с той лёгкостью, с какой работал за рулём машины в прошлом году, и даже когда атакую на пределе, и у меня всё получается, Льюису чаще удаётся в полной мере раскрыть потенциал машины – в отличие от меня. Сейчас я детально всё анализирую, стараясь разобраться в причинах этого. Значит, я должен стараться прибавить во всём, но ещё важнее добиться правильных ощущений за рулём этой машины. Когда тебе некомфортно, то показать хорошее время на круге трудно, ведь перед квалификацией ты не чувствуешь уверенности, не можешь пилотировать на пределе возможностей машины – со всем этим у меня сейчас сложности. Мне не удаётся стабильно выкладываться на трассе на 100%. В первых двух частях квалификации я был близок к этому, и перед финалом у меня был вполне уверенный настрой, однако я допустил ошибку в заключительной сессии, и нужных ощущений за рулём уже не было». Автоспорт 56700238 https://sport.rambler.ru/autosport/56700238-ya-odoleyu-lyubogo-lando-norris-ne-boitsya-ferstappena-v-mclaren/ autosport.com.ru https://sport.rambler.ru/autosport/56700238-ya-odoleyu-lyubogo-lando-norris-ne-boitsya-ferstappena-v-mclaren/ Sat, 04 Jul 2026 13:32:02 +0300 Действующий чемпион мира Формулы 1 Ландо Норрис, рассуждая о перспективе прихода Макса Ферстаппена в McLaren, заявил, что способен одолеть любого напарника. Действующий чемпион мира Формулы 1 Ландо Норрис, рассуждая о перспективе прихода Макса Ферстаппена в McLaren, заявил, что способен одолеть любого напарника. По слухам, четырёхкратный обладатель титула ведёт переговоры с командой из Уокинга. Если они завершатся успешно, то уже в 2027 году Макс заменит Оскара Пиастри. «Я точно стал лучше по сравнению с прошлым годом. Машина сильно отличается, и к ней нужен другой подход. Я научился лучше адаптироваться. Чувствую, что стал более универсальным пилотом. Я верю, что могу победить любого. Но нужно быть осторожным в формулировках. Главное, что меня впечатляет в Максе… это не просто его скорость в одной гонке. Впечатляет его невероятная стабильность: то, как он выдаёт максимум абсолютно на каждом Гран При из сезона в сезон», – приводит слова Норриса издание RacingNews365. Источник: RacingNews365 Автоспорт 56706123 https://sport.rambler.ru/autosport/56706123-eto-realno-lyuis-hemilton-ob-otstavanii-mercedes-ot-ferrari/ autosport.com.ru https://sport.rambler.ru/autosport/56706123-eto-realno-lyuis-hemilton-ob-otstavanii-mercedes-ot-ferrari/ Sat, 04 Jul 2026 12:41:26 +0300 Семикратный чемпион мира Формулы 1 признался, что в восторге от скорости машины Ferrari на Сильверстоуне. Семикратный чемпион мира Формулы 1 признался, что в восторге от скорости машины Ferrari на Сильверстоуне. По итогам пятничной квалификации Льюис Хэмилтон взял поул и начнёт с первого места короткую субботнюю гонку. «Я так счастлив, так счастлив! Честно! Вы же слышали меня на пресс-конференции — мы все думали, что с новыми машинами Ф1 трасса уже не будет прежней. Но она по-прежнему феноменальна, ощущения от пилотажа великолепные, а потеря скорости на прямых оказалась далеко не такой страшной, как мы ожидали. Перед началом уик-энда мне говорили: «Ты будешь уступать пилотам Red Bull по шесть десятых на прямых». В прошлой гонке мы уступали четыре десятых, а в пятницу вдруг оказались с ними на одном уровне. Я не мог поверить: «Это реально? Они что, не будут повышать мощность в квалификации?» И мы действительно смогли с ними бороться. Всё это — заслуга каждого сотрудника Ferrari на базе. Я не устану это повторять. В прошлом году мы были в тупике и мало что могли сделать. А сейчас команда находит решения, постоянно дорабатывает машину. Каждые выходные мы привозим небольшие новинки и добавляем машине скорости. Это потрясающее чувство», — сказал Хэмилтон в интервью Sky Sports F1. Источник: Sky Sports Автоспорт 56706117 https://sport.rambler.ru/autosport/56706117-aleks-elbon-startuet-s-pit-leyn-v-sprinte/ F1News.ru https://sport.rambler.ru/autosport/56706117-aleks-elbon-startuet-s-pit-leyn-v-sprinte/ Sat, 04 Jul 2026 12:39:00 +0300 После квалификации к спринту Гран При Великобритании в Williams поменяли настройки подвески на машине Алекса Элбона. После квалификации к спринту Гран При Великобритании в Williams поменяли настройки подвески на машине Алекса Элбона. Для этого механикам команды пришлось нарушить режим «закрытого парка», поэтому в качестве штрафа Алекс стартует с пит-лейн. Элбон показал 16-е время в квалификации к спринту, поэтому в его случае штраф мало на что повлияет, но позволит оценить настройки иной конфигурации с прицелом на воскресную гонку. Автоспорт