Гран-при Бразилии: прорыв Хэмилтона, провал “Форс Индия”
Бывает ли такое, что первая четвёрка пилотов финиширует в пределах 10 секунд, а гонка всё равно получается предельно скучной? Бывает. После прошлогоднего водного карнавала этап в Бразилии получился на редкость бессобытийным. Не спасла даже авария на первом круге и старт чемпиона мира с последнего места. Ни в одной из наших номинаций не нашлось полноценного победителя. За неимением лучших призы получают хорошие. Гонщик дня: Льюис Хэмилтон При довольно высокой плотности гонки и напряжённости борьбы героев в Бразилии было мало. Даниэль Риккардо прорвался с 14-го места на 6-е, чему не помешал даже контакт и разворот на первом круге. Фелипе Масса подобающим образом простился с “Интерлагосом”, всю гонку ведя борьбу с Фернандо Алонсо и удержав-таки испанца позади. Но ярче всех отметился Льюис Хэмилтон. Понятно, что “Мерседес” в Бразилии был на голову выше всех и Льюис не обгонял, но объезжал соперников. Однако для такого прорыва — с 20-го места на 4-е — требовалась невероятная концентрация и целеустремлённость. Хэмилтон остановился в секунде от подиума и провёл гонку по-чемпионски. Чего ещё требовать от победителя сезона? Лучший обгон: Фелипе Масса прошёл Фернандо Алонсо Особо красивой борьбы и обгонов в Бразилии не было. Обгоняли здесь в основном откатившиеся назад лидеры, а лучшей тактикой для атакующего манёвра было подобраться поближе и использовать слипстрим и DRS на прямой. В такой ситуации в качестве лучшего обгона мы выбрали самый важный. Масса атаковал Алонсо сразу после ухода машины безопасности и рестарта. На прямой бразилец выскочил из воздушного мешка позади “Макларена”, а дальше всё сделал мерседесовский мотор. Обогнать Алонсо, пожалуй, главная задача Массы во всей его карьере в Формуле-1. И в последней гонке на родине Фелипе её выполнил. Лучшая тактика: никто В очередной раз пилоты обошлись без тактического блеска. На “Интерлагос” привезли слишком жёсткие шины, чтобы кто-то умышленно пошёл на два пит-стопа и продемонстрировал тактическую хитрость. Нужно было просто сменить “суперсофт” на “софт” или наоборот. Может, в следующем году в Бразилию привезут “ультрасофт”? Странно, что этого не сделали сейчас. Сюрприз этапа: Фелипе Масса После прошлогоднего провала на “Интерлагосе” и неудачных выступлений по ходу сезона (даже Лэнс Стролл был впереди!) от Фелипе Массы не ждали многого на новом прощальном этапе. Однако бразилец провёл его прекрасно. Пока Стролл отдыхал после вылета в первом сегменте квалификации, Масса пробрался в третий. Ветеран хорошо сработал на старте и вёл лучшую борьбу этой гонки — с Фернандо Алонсо. Причём вёл её едва ли не от старта до финиша. Седьмое место стало лучшим результатом Массы с Бахрейна и позволило ему вернуться в первую десятку в чемпионате. Наверное, он не так мечтал завершить карьеру. Но ждать большего в нынешней ситуации не приходится. Провал этапа: “Форс Индия” Индийцы давно гарантировали себе четвёртое место в Кубке конструкторов, и многого от них в Бразилии не требовалось. Получилось, однако, ещё меньше. На “Интерлагосе” команда Виджая Малльи показала второй худший результат в сезоне. Хуже было только на суматошном Гран-при Монако. Конечно, на неудаче “Форс Индия” сказался вылет Эстебана Окона, вынесенного с трассы Роменом Грожаном. Но и Чеко Перес в воскресенье откровенно не блеснул. С девятым местом он пропустил вперёд и “Уильямс”, и “Макларен”. Если вспомнить, что вылетевший Окон и в третий сегмент квалификации не прошёл, картина получается для команды провальной. Лучшая цитата: Фернандо Алонсо После гонки Алонсо жаловался на невероятную слабость мотора. Шутка ли, “Макларен” проигрывал соперником 15 км/ч в максимальной скорости. А как мы знаем, Фернандо не стесняется в выражениях в адрес “Хонды”. “Честно говоря, я не могу дождаться завершения сотрудничества с «Хондой». Остаётся только Абу-Даби, и, надеюсь, это будет последний раз, когда мы будем вынуждены проводить гонку в таких условиях. Удивительно, что на протяжении последних трёх лет мы испытываем один и тот же дефицит мощности. Удивительно и то, что мы завершили гонку так высоко и угрожали позиции Массы, который использовал двигатель «Мерседеса».
