Вы наверняка видели пугающую аварию Ф-1 в Бахрейне. А теперь Ромен Грожан подробно рассказал, как выбрался из пожара. Рассказ пробирает!
В пятницу гонщик «Хааса» Ромен Грожан подробно рассказал журналистам об обстоятельствах своего счастливого спасения огна после ужасной аварии на Гран-при Бахрейна Формулы-1. После контакта с Даниилом Квятом француз на скорости за 200 км/ч врезался в отбойник, его автомобиль развалился пополам, и передняя часть с Роменом внутри застряла в рельсе безопасности. К счастью, в аварии Грожан не получил травм и даже не потерял сознания, но ему ещё предстояло побыстрее покинуть загоревшийся автомобиль. Ниже — подробный рассказ Ромена, как он спасал самого себя.
«Для меня это были не совсем 28 секунд. По ощущениям, где-то полторы минуты. Когда машина остановилась, я открыл глаза. Я сразу же отсоединил ремни безопасности. На следующий день я не помнил, что сделал с рулевым колесом: у меня не было воспоминаний, что я вынимал руль. Мне сказали, что рулевая колонка и всё остальное сломались, валялись у меня в ногах, так что мне не пришлось об этом беспокоиться. Ну а затем я попробовал выпрыгнуть, но почувствовал, что что-то касается моей головы. Так что я опустился в машину. Моей первой мыслью было: «Надо подождать. Я лежу боком рядом со стеной, так что надо подождать, пока кто-то придёт и поможет мне». Я не паниковал и, очевидно, в тот момент не понимал, что вокруг пожар.
Потом я посмотрел вправо-влево и слева увидел огонь. Я сказал: «Окей, у меня нет времени здесь ждать». Дальше я попробовал спуститься немного вправо, но это не сработало. Я вновь подвинулся влево — тоже не сработало. Я сел и потом вспомнил о Ники Лауде, его инциденте, и подумал: «Это не может так кончиться, это не может быть моей последней гонкой, всё не может так завершиться. Ни в коем случае». В общем, я попробовал снова и застрял. Тогда я вернулся обратно. Тут наступил менее приятный момент, когда моё тело начало расслабляться. Я в мире с самим собой, я собираюсь умереть. Я задал себе вопрос: «Загорится ли мой ботинок, моя нога или моя рука? Будет ли больно? Где всё начнётся?» Это длилось для меня две, три, четыре секунды. Думаю, в реальности речь шла о миллисекундах. А потом я подумал о детях и сказал: «Нет, они не могут сегодня потерять своего папу».
Не знаю, почему, но я решил повернуть свой шлем влево и попробовать выбраться вот так, а потом покрутить плечом. И это срабатывало, но потом я понял, что моя нога застряла в машине. Я снова сел. Я потянул левую ногу, как только мог, и с неё слез ботинок. Затем я вновь попробовал выбраться, плечи прошли, и я понял, что могу выпрыгнуть. Обе мои руки оказались в огне. Вообще мои перчатки красные, но я мог видеть, как особенно левая меняет цвет, начинает плавиться и становится полностью чёрной. И я почувствовал боль. Но я также чувствовал облегчение, что оказался за пределами машины. Затем я выпрыгнул. Я оказался на барьере и тут почувствовал, как Иан (Робертс, медицинский делегат ФИА. — Прим. «Чемпионата») тянет меня за комбинезон. Так я узнал, что теперь действую не сам по себе и что со мной кто-то есть.
Затем я оказался на земле и осознал, что представляю собой огненный шар. Потом я затряс руками, потому что они были очень горячими и болели. Я сразу же снял перчатки, потому что представлял, как кожа пузырится и плавится — она могла прилипнуть к перчаткам. Так что я сразу снял перчатки, чтобы кожа потом не снялась вместе с ними!
А затем Иан решил меня проверить, поговорить, и он сказал: «А ну сядь!» Я его оборвал: «Говори со мной нормально, пожалуйста». Полагаю, он понял, что я в порядке, ощущаю всё нормально. Потом мы сели, но были слишком близко к огню. Я слышал, как один из пожарных говорил: «Загорелись батареи, принесите ещё огнетушители». Мне наложили холодный компресс на руку, потому что я сказал, что мои руки горят, а нога сломана (на самом деле это было только растяжение. — Прим. «Чемпионата»). Потом всё стало болеть очень сильно — особенно левая нога. Иан сказал, что приехала скорая, что они положат меня на носилки, но я ответил: «Нет-нет, я выйду из машины». С медицинской точки зрения это решение не было идеальным, но они поняли, что для меня главным было, чтобы в эфире показали, как я сам иду в скорую. Чтобы я послал ещё один месседж, что со мной всё нормально.
В воскресенье вечером я впервые позвонил по видеосвязи жене и детям, с ними был и мой отец. Я сказал: «Я выступлю в Абу-Даби». Вы можете себе представить их реакцию, они не были впечатлены этим! Я их не виню. Осознаю, что они это не принимают. У моих детей было много вопросов. Мой старший сын Саша боялся, что я буду весь чёрный, обожжённый. Что я никогда не буду прежним. Он почувствовал облегчение, когда увидел меня и я выглядел, как всегда. Мой пятилетний сын Симон убеждён, что у меня есть щит любви и что я могу летать. Он считает, что я не выбрался из машины, а вылетел. Он убеждён в этом. А моя трёхлетняя дочь… Трудно сказать, что она думает, но она каждый день что-то рисует на тему моей травмы руки и шлёт мне поцелуи и объятия. Она думает, что благодаря этому я поправлюсь. В целом они в порядке. Когда я вчера вновь сделал видеозвонок, то они даже не пришли посмотреть на меня, продолжили играть снаружи! Вероятно, это был первый раз, когда я порадовался, что они не пришли: это значит, что они в порядке, вернулись к своей обычной жизни.
Когда я вчера вернулся на трассу, то первым делом пошёл к машине. Я посмотрел на «гало» и кокпит — просто чтобы проверить, будут ли у меня какие-то странные чувства, паника, ощущение опасности — но всё было в порядке. Это уже своего рода положительный шаг. Моя правая рука будет в порядке к Абу-Даби, сто процентов. Левая рука тоже становится сильнее и лучше с каждым днём. Сила в ней есть. Что касается мобильности, то сохраняется сильная опухлость после ожога — нужно, чтобы она начала спадать. Но ещё не исключено, что придётся пересаживать кожу. Посмотрим. Я не буду идти на риск потерять мобильность большого и указательного пальцев левой руки просто ради того, чтобы выступить в Абу-Даби. У меня впереди ещё лет 60 или вроде того, так что одна гонка точно не важнее нормальной оставшейся жизни. Посмотрим.
Если с Абу-Даби не получится, что ж, я все равно жив, у меня в жизни ещё будет много других возможностей. У меня останется суперлицензия на 2021 год, а мы видели, что никто не застрахован от «Ковида». Или, возможно, я позвоню во все команды Ф-1, чтобы узнать, не может ли кто-то организовать для меня частные тесты в январе или вроде того, чтобы вернуться в болид и проехать для себя 10-15 кругов».