Солнечно. Сухо. Воздух +25С, трасса +42…41С В 2023-м в Баку дебютировал новый формат уик-энда со спринтом, который на первый взгляд показался удачным. Тренировка осталась только одна, зато и традиционный Гран При удалось сохранить – с квалификацией в пятницу и гонкой в воскресенье, и спринт с отдельной квалификацией добавить в субботу. Этап в Баку всегда получается зрелищным, а со спринтом стало ещё веселее. Шарль Леклер выиграл основную квалификацию и Sprint Shootout, но в спринте первым финишировал Серхио Перес. Логан Сарджент в спринте не участвовал – в Williams не успели восстановить машину после аварии, но к гонке всё починили. В Alpine нарушили правила закрытого парка в работе с машиной Эстебана Окона, так что он стартовал с пит-лейн и в спринте, и в воскресной гонке. В Haas F1 тоже нарушили условия закрытого парка, изменив настройки подвески на машине Нико Хюлкенберга – вчера он жаловался на быстрый износ задних шин и ему скопировали настройки Магнуссена, у которого таких проблем не было. Нико тоже стартовал с пит-лейн. Первый ряд стартового поля разделили Леклер и Ферстаппен, со второго стартовали Перес и Сайнс, с третьего – Хэмилтон и Алонсо. Впервые в сезоне в Pirelli привели на этап самые мягкие составы – С3, C4 и C5 в роли Hard, Medium и Soft. Де Вриз, Окон и Хюлкенберг стартовали на Hard, остальные выбрали Medium. На старте Леклер сохранил лидерство. В первой шестёрке позиции сохранились. Магнуссен повредил переднее антикрыло, врезавшись сзади в Боттаса. Стролл и Расселл отыграли по две позиции, Боттас потерял пять. Первая десятка на 2-м круге: Леклер - Ферстаппен - Перес - Сайнс - Хэмилтон - Алонсо - Стролл - Норрис - Расселл - Цунода. На 4-м круге Ферстаппен опередил Леклера, возглавив гонку, и сразу оторвался, не позволив контратаковать. На 6-м круге Перес обогнал Леклера, поднявшись на второе место. Окон и Хюлкенберг опередили Гасли, опустившегося на последнюю позицию. На 7-м круге Боттас сменил резину, на 8-м – Элбон, на 9-м – Цунода, Пиастри и Сарджент, на 10-м – Хэмилтон, и Норрис. на 11-м – Ферстаппен. На 11-м круге де Вриз в пятом повороте сломал переднюю подвеску, задев стену, и остановился в кармане безопасности шестого поворота. Выехал автомобиль безопасности. Магнуссен, Перес, Леклер, Сайнс, Алонсо, Стролл, Расселл и Чжоу сменили резину. Перед въездом на пит-лейн Расселл обогнал Стролла. Первая десятка за автомобилем безопасности: Перес - Леклер - Ферстаппен - Сайнс - Алонсо - Расселл - Стролл - Окон - Хюлкенберг - Хэмилтон. На 14-м круге объявили рестарт. Хэмилтон опередил Хюлкенберга, Ферстаппен - Леклера, Алонсо – Сайнса. Расселл вернул позицию Строллу, чтобы избежать штрафа. На 15-м круге Хэмилтон опередил Расселла в борьбе за седьмое место. Первая десятка на 16-м круге: Перес - Ферстаппен - Леклер - Алонсо - Сайнс - Стролл - Хэмилтон - Расселл - Окон - Хюлкенберг. Стролл задел стену левым передним колесом и продолжил движение. На 17-м круге Чжоу опередил Магнуссена в борьбе за 16 место. На 19-м круге Магнуссен вернул позицию. Перес и Ферстаппен обменивались лучшими кругами, но Серхио долго поддерживал отрыв в районе полутора секунд, потом он постепенно стал увеличиваться. На 20-м круге Хэмилтон опередил Стролла в борьбе за шестое место. На 24-м круге Гасли провёл пит-стоп. На 33-м круге Гасли опередил Боттаса в борьбе за 18-е место. Первая десятка на 35-м круге: Перес - Ферстаппен - Леклер - Алонсо - Сайнс - Хэмилтон - Стролл - Расселл - Окон - Хюлкенберг. На 35-м круге Боттас сменил резину. На 37-м круге Чжоу по команде инженера свернул в боксы, где сошёл с дистанции. На 43-м круге Гасли опередил Сарджента в борьбе за 16-е место. На 46-м круге Норрис опередил Хюлкенберга, на 47-м – Цунода, на 48-м – Пиастри, на 49-м – Элбон. Расселл ошибся на торможении, заехав в карман безопасности в первом повороте, но продолжил движение. На 50-м круге Расселл провёл пит-стоп, получив комплект Soft, чтобы оставить за собой лучший круг. Хюлкенберг и Окон почти всю гонку проехали на стартовом комплекте Hard – в командах ждали возможной остановки гонки красными флагами, но этого не произошло. На 50-м круге Нико сменил резину, на 51-м – Эстебан, едва не сбив неожиданно хлынувших на пит-лейн болельщиков Серхио Перес выиграл Гран При Азербайджана, одержав вторую победу в сезоне и заработав 33 очка за этап. Макс Ферстаппен финишировал вторым – третий раз в сезоне в Red Bull Racing завоевали победный дубль. Шарль Леклер поднялся на третью ступеньку подиума. На следующей неделе борьба продолжится в Майами. Результаты гонки Пилот Команда Время Скорость Пит 1. C.Перес Red Bull 1 2. М.Ферстаппен Red Bull +2.137 1 3. Ш.Леклер Ferrari +21.217 1 4. Ф.Алонсо Aston Martin +22.024 1 5. К.Сайнс Ferrari +45.491 1 6. Л.Хэмилтон Mercedes +46.145 1 7. Л.Стролл Aston Martin +51.617 1 8. Д.Расселл Mercedes +74.240 2 9. Л.Норрис McLaren +80.376 1 10. Ю.Цунода AlphaTauri +83.862 1 11. О.Пиастри McLaren +86.501 1 12. А.Элбон Williams +88.623 1 13. К. Магнуссен Haas +89.729 1 14. П.Гасли Alpine +91.332 2 15. Э.Окон Alpine +97.794 1 16. Л.Сарджент Williams +100.943 1 17. Н.Хюлкенберг Haas +1 круг 1 18. В.Боттас Alfa Romeo +1 круг 3 Лучший круг: Джордж Расселл (Mercedes) - 1:43.320 (51 круг) Причины сходов Пилот Команда Кругов Причина Н.де Вриз AlphaTauri 10 мех.проблемы Г.Чжоу Alfa Romeo 37 мех.проблемы Положение в чемпионате : Личный зачёт Пилот Страна Команда Очки = 1. М.Ферстаппен Oracle Red Bull Racing 93 = 2. C.Перес Oracle Red Bull Racing 87 = 3. Ф.Алонсо Aston Martin Aramco Cognizant F1 Team 60 = 4. Л.Хэмилтон Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team 48 = 5. К.Сайнс Scuderia Ferrari 34 6. Ш.Леклер Scuderia Ferrari 28 = 7. Д.Расселл Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team 28 8. Л.Стролл Aston Martin Aramco Cognizant F1 Team 27 9. Л.Норрис McLaren F1 Team 10 10. Н.Хюлкенберг MoneyGram Haas F1 Team 6 11. О.Пиастри McLaren F1 Team 4 12. В.Боттас Alfa Romeo F1 Team Stake 4 13. Э.Окон BWT Alpine F1 Team 4 = 14. П.Гасли BWT Alpine F1 Team 4 = 15. Г.Чжоу Alfa Romeo F1 Team Stake 2 = 16. Ю.Цунода Scuderia AlphaTauri 2 17. А.Элбон Williams Racing 1 18. К. Магнуссен MoneyGram Haas F1 Team 1 Положение в чемпионате : Кубок конструкторов Команда Мотор Очки = 1. Oracle Red Bull Racing Honda RBPT 180 = 2. Aston Martin Aramco Cognizant F1 Team Mercedes 87 = 3. Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team Mercedes 76 = 4. Scuderia Ferrari Ferrari 62 = 5. McLaren F1 Team Mercedes 14 = 6. BWT Alpine F1 Team Renault 8 = 7. MoneyGram Haas F1 Team Ferrari 7 = 8. Alfa Romeo F1 Team Stake Ferrari 6 9. Scuderia AlphaTauri Honda RBPT 2 10. Williams Racing Mercedes 1
