Джордж Рассел одержал победу в Австрии после столкновения Ферстаппена с Норрисом
Пилот Mercedes Джордж Рассел одержал вторую победу в карьере на Гран При Австрии. Пилот McLaren стал вторым, а Карлос Сайнс из Ferrari – третьим.
На старте Ферстаппен сразу же вырвался вперёд без особой борьбы с Норрисом. Британец же оказался под атаками Рассела, но сумел сохранить вторую позицию. Хэмилтон же опередил Сайнса и вышел на четвёртое место. Куда более неудачно старт сложился для другого пилота Ferrari: Леклер в борьбе с Пиастри повредил переднее крыло и отправился в боксы, вернувшись предпоследним.
Тем временем борьба завязалась между пилотами Mercedes: Хэмилтон опередил Рассела, но младший британец перекрестил траекторию и вернул позицию в контратаке. На шестом круге Хэмилтон пропустил Сайнса по указанию FIA: британец покинул пределы трассы и получил преимущество при обгоне на старте. Позади них продолжалась борьба между Пиастри и Пересом, борющихся за шестую позицию, однако к восьмому кругу мексиканец выпал из зоны крыла.
На 17-м круге – ещё до начала волны пит-стопов в группе лидеров – второй раз в боксы заехал Леклер. Монегаск получил шины Medium и вернулся на трассу последним.
На 22-м круге Хэмилтон и Перес свернули в боксы. Оба получили Hard: Хэмилтон вернулся шестым, а Перес – девятым. Следующим в боксы отправились Рассел и Сайнс, они получили Medium и Hard соответственно. Лидеры переобулись следующими, после чего Пиастри возглавил пелотон. Хэмилтон получил пятисекундный штраф за пересечение белой линии на въезде на пит-лейн. На 26-м круге Пиастри свернул в боксы, а Ферстаппен вернулся в лидеры.
Ферстаппен при этом оказался под расследованием из-за небезопасного выезда из боксов. Как и Перес, который превысил скорость на пит-лейне. Мексиканец получил пятисекундный штраф. Лидер гонки не получил наказание и к середине дистанции оторвался от Норриса на 8 секунд.
На 46-м круге Рассел избавился от Medium и пропустил Сайнса, Хэмилтона и Пиастри, вернувшись шестым. Хэмилтон тоже сообщил, что шины не в лучшем состоянии, после чего его опередил Пиастри. На 51-м круге в боксы позвали Ферстаппена, который тоже на протяжении нескольких кругов жаловался на шины. Норрис сделал то же самое. На пит-стопе голландца произошла серьезная заминка – 6,5 секунд – поэтому пилот McLaren вернулся в двух секундах позади. На выезде из боксов лидеры попали в трафик, Ферстаппен заблокировал колесо в повороте, что позволило сопернику подобраться ещё ближе.
На 54-м круге Норрис уже мог открывать крыло, причем двигался он на полсекунды быстрее пилота Red Bull. Кругом спустя британец приступил к атакам. На 59-м круге Норрис вышел вперёд, но Ферстаппен провёл контратаку и вернул позицию. В ходе следующей серьёзной атаки Ферстаппен и Норрис столкнулись – оба получили проколы и отправились в боксы, после чего в лидеры вышел Рассел. Машина Норриса получила слишком серьёзные повреждения, чтобы продолжать гонку, – он сошёл с дистанции. Пиастри атаковал Сайнса и вышел на второе место.
На 66-м круге на трассе был объявлен режим машины безопасности. Ферстаппен получил Soft и вернулся на трассу пятым – в десяти секундах позади Хэмилтона. При этом голландец получил десятисекундный штраф.
В результате Рассел одержал вторую победу в карьере, Пиастри стал вторым, а Сайнс – третьим.
Результаты Гран При Австрии Формулы 1
Поз. Пилот Команда Время/Отст. Круги 1.
