Мартин Брандл: «Норрису нужно было сразу пропустить Пиастри ради последующего обгона»

«Как и у Ландо, у меня смешанные чувства. Я был менеджером гонщика – самое смешное, в «Макларене» – которого откровенно оболванили, отняв победу, хотя не хочу сказать, что в воскресенье случилось то же самое (вероятно, речь о Дэвиде Култхарде и победе Мики Хаккинена на Гран-при Австралии-1998 – Спортс).

Кроме того, я много раз видел чемпионов, которые бы выиграли гонку, а затем справились с радиоактивными последствиями, и которыми втайне восхищались за такой инстинкт убийцы.

Послушный командный игрок на одном плече Ландо победил эгоистичного, боевого демона на другом. Но «Макларен» стал лидером в последних гонках благодаря сильной командной этике, профессиональному и методичному подходу под началом все более впечатляющего Стеллы. За последнюю пару сезонов позиции между пилотами часто разменивали, и, как сообщили Ландо по радио, ему понадобится команда, чтобы стать чемпионом.

Интересно, как поступил бы Оскар в обратной ситуации. Его менеджер Марк Уэббер оказался пострадавшим в печально известной ситуации с командным приказом Multi-21 на Гран-при Малайзии-2013, когда Себастьян Феттель проигнорировал договоренности перед гонкой и инструкции по ходу заезда.

Что Ландо нужно было сделать, так это пропустить Оскара сразу же, когда его попросили, и предоставить себе максимальные шансы в последующем обогнать и по возможности забрать победу», – предположил Брандл.

Радиопьеса: как Норриса 20 кругов умоляли вернуть победу напарнику. Сколько же драмы!

Мартин Брандл: «Ферстаппен не должен обращаться так с «Ред Булл»