После финиша второго этапа ралли-рейда Карлос Сайнс был расстроен из-за субботней аварии и её последствий, однако в интересах команды был намерен продолжать борьбу, даже лишившись шансов на победу, и мы об этом рассказывали. Но тогда он ещё не знал, что его Ford Raptor T1+ получил более серьёзные повреждения, чем представлялось экипажу. В ходе детальной технической инспекции FIA выяснилось, что удар при опрокидывании машины был такой силы, что ряд элементов каркаса безопасности сломаны и ремонту не подлежат. А это автоматически означает сход с дистанции «Дакара». «Из-за повреждений каркаса безопасности на машине №225, полученных в результате аварии, произошедшей по ходу первой части 48-часового этапа ралли-рейда, и в соответствии с регламентом FIA было принято решение о сходе машины с дистанции», – сообщила пресс-служба Ford. Как пишет испанская газета Marca, крыша гоночного внедорожника в результате аварии получила такие повреждения, что двери уже не закрывались, поэтому Сайнсу пришлось вести машину одной рукой, а другой держать дверь. Примерно так же был вынужден действовать и его штурман Лукас Круз – с той разницей, что ему нужно было работать не с органами управления, а с приборами навигации. В общем, когда Сайнс-старший сказал, что «всё пошло не так», он нисколько не преувеличивал.
Де ла Фуэнте не считает, что Аргентина играет грязно: «Уважаю любые мнения, но сам так не думаю. Отношусь к этой команде с большим уважением. Они вошли в историю под руководством моего друга»
Эрик Гарсия: «Испания и Аргентина почти братские страны. Они отыгрывались почти в каждом матче на ЧМ – это их характер, в чем-то он похож на наш – никогда не сдаваться»
Инфантино выступил в ООН: «Часто слышим, что живем в разделенном и агрессивном мире. ЧМ показал, что нас объединяет гораздо больше вещей, чем разделяет»