Андреа Кими Антонелли: «Мы могли бы не заезжать в боксы еще раз»

Антонелли, стартовавший 5-м, в итоге финишировал лишь 11-м, и стал единственным гонщиком, который по ходу заезда совершил три пит-стопа.

Свой второй пит-стоп Антонелли совершил на 25-м круге и перешел на «софт». Однако всего через 5 кругов его снова позвали в боксы, поскольку на трассе появилась машина безопасности.

Непосредственно перед пит-стопом и после него между Антонелли и его гоночным инженером Питером Боннингтоном состоялся следующий диалог.

АКА: «Мы точно в этом уверены?»

ПБ: «Да, подтверждаю»

АКА: «Дружище, я все-таки думаю, что это не было правильным решением. Теперь все соперники оказались впереди меня»

ПБ: «Посмотрим, как это сработает. Скорее всего, нам бы пришлось еще раз останавливаться, если бы мы остались на предыдущем комплекте шин. Сейчас все, почти наверняка, поедут до конца гонки и не будут останавливаться».

Антонелли удалось обогнать оба «Уильямса» и «Альпин» Джека Дуэна, но в итоге он закончил гонку позади Оливера Бермэна, так и не сумев вернуться в очковую зону.

«Да, все немного запуталось, потому что при первом «андеркате» все прошло нормально, я этого ожидал. Но потом я перешел с «медиума» на «софт», проехал на этом комплекте всего пару кругов, и тут на трассе появилась машина безопасности. И мне казалось, что мы могли бы и не заезжать в боксы еще раз.

Ведь после появления машины безопасности (и во время ее нахождения на трассе) шины бы все равно остыли, а в чистом воздухе ситуация с износом могла бы быть намного лучше.

Тем не менее, нам нужно будет все изучить вместе с командой. Думаю, на моей стороне боксов мы бы могли действовать более разумно – хотя бы с точки зрения того, насколько сильно я атаковал после пит-стопа, чтобы потом сэкономить ресурс шин», – рассказал Антонелли.

Что случилось на Гран-при Бахрейна: Норрис спас лидерство в «Ф-1» с ошибками, у «Ред Булл» – крах