Темно. Сухо. +29С, трасса +38…37С Все пять побед в этом сезоне, включая спринт в Китае, были одержаны с поула. Ценность хорошего результата в квалификации возросла даже на тех трассах, где легко обгонять, а Джидда не из них – в прошлом году первая десятка на старте почти не отличалась от первой десятки на финише. Квалификация в Джидде интересна высокой степенью риска – гонщикам приходится атаковать вплотную к стенам, чтобы добиться хорошего результата, что добавляет элемент непредсказуемости. Впрочем, на тренировках в аварию попал только Цунода из Red Bull. На тренировках гонщики постепенно прибавляли в темпе, но лидировали гонщики McLaren – Ландо Норрис возглавил протокол вечером в пятницу и днём в субботу. В этом году в Саудовскую Аравию шинники привезли резину на шаг мягче, чем в прошлом сезоне – С3, С4 и С5 в роли Hard, Medium и Soft. Прежде эта тройка использовалась на первом этапе в Австралии. К вечеру температура воздуха почти не изменилась, но асфальт остыл на десять градусов. Ветер стих, сцепление улучшилось. В первой сессии все выехали на Soft. Новички первыми отправились на трассу, потом присоединились остальные. В первой попытке лучшее время показал Пиастри – 1:28.019, на 0.007 сек. опередив Норриса. Хаджар задел стену на выходе из последнего поворота и вернулся в боксы для проверки. В Alpine забыли снять термочехол с правого переднего колеса машины Гасли перед выездом на трассу, он проехал пару метров и остановился, чтобы механики убрали чехол. Во второй попытке сначала Норрис возглавил протокол с 1:27.805, потом Ферстаппен проехал быстрее – 1:27.778. Элбон ощутимо зацепил стену в 16-м повороте передним левым колесом, Бортолето развернуло в первом повороте – машины не пострадали. Несмотря на большую длину и сложность трассы результаты получились плотными, 15 гонщиков уместились в восемь десятых. Стролл, Дуэн, Хюлкенберг, Окон и Бортолето выбыли из борьбы. Во второй сессии все тоже выехали на Soft. В первой попытке лучшее время показал Норрис, проехав круг за 1:27.481, на пять сотых опередив Ферстаппена. Лоусон первую попытку пропустил, но выехал во второй. Во второй попытке результаты Норриса и Хэмилтона устояли. Элбон, Лоусон, Алонсо, Хаджар и Берман не прошли в финал. В финале Пиастри успел возглавить протокол с 1:27.560, когда сессию остановили красными флагами – Норрис разбил машину. На быстром круге лидер чемпионата слишком сильно нажал газ, машину дёрнуло в сторону на поребрике между 4 и 5 поворотом, и она левой стороной врезалась в стену. Норрис сообщил, что с ним всё в порядке, но был отправлен в медицинский центр для проверки – сработал датчик опасной перегрузки. Понадобилось время, чтобы эвакуировать машину и убрать обломки. Гонщики смогли продолжить борьбу через девять минут. После рестарта Ферстаппен выехал первым и возглавил протокол с 1:27.559, проехав шестикилометровый круг на одну тысячную быстрее Пиастри. У остальных оставалась одна решающая попытка. Первым время превзошёл Расселл с 1:27.407, потом протокол возглавил Пиастри с 1:27.304, но Макс вновь оказался быстрее – 1:27.294, таков теперь новый абсолютный рекорд трассы в Джидде. Макс Ферстаппен выиграл квалификацию в Джидде, завоевав второй поул на этой трассе, второй в сезоне и 42-й в карьере. Завтра он разделит первый ряд с Оскаром Пиастри, уступившим одну сотую. Со второго стартуют Расселл и Леклер, с третьего – Антонелли и Сайнс. Результаты квалификации .wideTable td, .wideTable th { padding: 1px; } Пилот Команда 1 сессия 2 сессия 3 сессия М Время Кр М Время Кр М Время Кр 1. М.Ферстаппен Red Bull 1 1:27.778 6 2 1:27.529 6 1 1:27.294 7 2. О.Пиастри McLaren 3 1:27.901 6 3 1:27.545 6 2 1:27.304 6 3. Д.Расселл Mercedes 7 1:28.282 5 4 1:27.599 6 3 1:27.407 5 4. Ш.Леклер Ferrari 13 1:28.552 8 6 1:27.866 6 4 1:27.670 5 5. К.Антонелли Mercedes 4 1:28.128 6 5 1:27.798 6 5 1:27.866 5 6. К.Сайнс Williams 8 1:28.354 9 8 1:28.024 6 6 1:28.164 8 7. Л.Хэмилтон Ferrari 9 1:28.372 9 10 1:28.102 6 7 1:28.201 5 8. Ю.Цунода Red Bull 5 1:28.226 6 7 1:27.990 6 8 1:28.204 4 9. П.Гасли Alpine 10 1:28.421 9 9 1:28.025 6 9 1:28.367 7 10. Л.Норрис McLaren 2 1:27.805 6 1 1:27.481 3 10 – 2 11. А.Элбон Williams 6 1:28.279 8 11 1:28.109 6 12. Л.Лоусон Racing Bulls 14 1:28.561 6 12 1:28.191 5 13. Ф.Алонсо Aston Martin 12 1:28.548 8 13 1:28.303 6 14. А.Хаджар Racing Bulls 15 1:28.571 6 14 1:28.418 6 15. О.Берман Haas 11 1:28.536 9 15 1:28.648 6 16. Л.Стролл Aston Martin 16 1:28.645 9 17. Д.Дуэн Alpine 17 1:28.739 9 18. Н.Хюлкенберг Sauber 18 1:28.782 8 19. Э.Окон Haas 19 1:29.092 9 20. Г.Бортолето Sauber 20 1:29.462 8
