Облачно. Сухо. Воздух +22С, трасса +37С События по ходу уик-энда со спринтом развиваются быстро, в начале основной квалификации расстановка сил прояснилась, оставалось окончательно расставить всё по местам. В пятницу, по итогам единственной тренировки и квалификации к спринту лучшее время показал Оскар Пиастри, а в субботу спринт выиграл Макс Ферстаппен – опередив Оскара на старте, Макс возглавил гонку и не позволил себя обогнать, отрываясь на прямых за счёт меньших антикрыльев. Такой подход мог сыграть против Red Bull в воскресенье, когда возможен дождь и понадобится прижимная сила – перед субботней квалификацией команды скорректировали настройки с учётом прогноза. В Pirelli привезли на этап составы «через один» – С1 в роли Hard, а С3 и C4 использовались как Medium и Soft. В первой сессии Колапинто проехал первую попытку на Medium, остальные выехали на Soft. На пит-лейн Бермана выпустили прямо под колёса Алонсо, испанец остановился, чтобы избежать столкновения. А вот Хюлкенберг и Стролл коснулись – и Нико пришлось менять переднее антикрыло. Первый инцидент стюарды оставили без последствий, а второй рассмотрели после квалификации и ограничились предупреждением. В первой попытке быстрее всех проехал Норрис – 1:41.010, этот результат и остался лучшим. Второй быстрый круг Хэмилтона аннулировали за нарушение границ трассы, и он выбыл из борьбы вместе с Колапинто, Антонелли, Алонсо и Строллом. Во второй сессии все выехали на Soft. В первой попытке Пиастри возглавил протокол с 1:40.626. Берман выехал за пределы трассы без последствий для машины. Во второй попытке результат Пиастри устоял. Окон, Берман, Гасли, Хюлкенберг и Сайнс не прошли в финал. В финале в первой попытке Норрис проехал быстрее всех 1:40.562. У Бортолето аннулировали быстрый круг из-за выезда за пределы трассы. На втором быстром круге результат Норриса устоял. Многие улучшили, но большинство гонщиков сохранили позиции. Ландо Норрис выиграл квалификацию в Спа, завоевав четвёртый поул в сезоне и 13-й в карьере. Оскар Пиастри показал второе время – в воскресенье команда McLaren третий раз в сезоне и 69-й в истории займёт весь первый ряд стартового поля. Со второго стартуют Леклер и Ферстаппен, с третьего – добившийся лучшего результата в сезоне Элбон и Расселл. Результаты квалификации .wideTable td, .wideTable th { padding: 1px; } Пилот Команда 1 сессия 2 сессия 3 сессия М Время Кр М Время Кр М Время Кр 1. Л.Норрис McLaren 1 1:41.010 8 2 1:40.715 6 1 1:40.562 6 2. О.Пиастри McLaren 2 1:41.201 9 1 1:40.626 6 2 1:40.647 6 3. Ш.Леклер Ferrari 6 1:41.635 7 4 1:41.084 5 3 1:40.900 6 4. М.Ферстаппен Red Bull 3 1:41.334 6 3 1:40.951 3 4 1:40.903 6 5. А.Элбон Williams 9 1:41.772 8 10 1:41.505 6 5 1:41.201 6 6. Д.Расселл Mercedes 10 1:41.784 6 6 1:41.254 6 6 1:41.260 6 7. Ю.Цунода Red Bull 12 1:41.840 6 5 1:41.245 5 7 1:41.284 6 8. А.Хаджар Racing Bulls 4 1:41.572 7 7 1:41.281 6 8 1:41.310 6 9. Л.Лоусон Racing Bulls 8 1:41.748 8 8 1:41.297 6 9 1:41.328 6 10. Г.Бортолето Sauber 15 1:41.908 6 9 1:41.336 6 10 1:42.387 6 11. Э.Окон Haas 14 1:41.884 8 11 1:41.525 6 12. О.Берман Haas 5 1:41.617 8 12 1:41.617 5 13. П.Гасли Alpine 11 1:41.800 8 13 1:41.633 6 14. Н.Хюлкенберг Sauber 13 1:41.844 8 14 1:41.707 6 15. К.Сайнс Williams 7 1:41.691 7 15 1:41.758 6 16. Л.Хэмилтон Ferrari 16 1:41.939 8 17. Ф.Колапинто Alpine 17 1:42.022 8 18. К.Антонелли Mercedes 18 1:42.139 6 19. Ф.Алонсо Aston Martin 19 1:42.385 8 20. Л.Стролл Aston Martin 20 1:42.502 8
