Тасанапол Интрафувасак одержал победу в финальной гонке сезона Формулы 3. Вместе с ним на подиум поднялись Никола Цолов и Ноэль Леон. Утром в воскресенье над Монцей светило солнце и воздух прогрелся до +16С. На старте обладатель поула Брэд Бенавидес сохранил лидерство, не дав возможности Уго Угочукву атаковать себя в первых поворотах. Тасанапол Интрафувасак не без проблем сохранил третье место. Хорошо стартовал Туукка Тапонен, поднявшись на седьмую позицию. Чарли Вурц повредил подвеску на поребрике на выходе из второй шиканы и остановился, что привело к выезду на трассу автомобиля безопасности. Маршалы оперативно сработали, и гонка возобновилась на третьем круге из двадцати двух. На рестарте Бенавидес сохранил лидерство, но ему для этого пришлось срезать вторую шикану. На прямой перед поворотом Parabolica Брэд пропустил в лидеры Угочукву по распоряжению команды, но уже на следующем круге вернул лидерство на торможении перед первой шиканой. После этого на трассу вернулся автомобиль безопасности. Причиной стал Фернандо Баррикелло, застрявший в гравии после разворота в шикане Ascari. Рестарт был дан на седьмом круге. Лидер сохранил позицию, тогда как Цолов поднялся на второе место, обогнав Интрафувасака. В шикане Ascari развернуло Угочукву. Гонщик Prema застрял в гравии, и на трассу в третий раз выехал автомобиль безопасности. Гонка возобновилась на одиннадцатом круге. На рестарте в первой десятке только Мартиниус Стенсхорн отыграл позицию, поднявшись на шестое место. На двенадцатом круге Цолов предпринял первую попытку обогнать лидирующего Бенавидеса, а на тринадцатом в первом повороте вышел в лидеры. Во второй шикане Брэд контратаковал Николу и вернулся на первое место. В шикане Ascari после борьбы с Тапоненом Матиас Загазета вылетел в гравий, на полной скорости срезал поворот, повредил переднее антикрыло и в итоге остановился за пределами трассы в Parabolica. К пятнадцатому кругу Рафаэль Камара, стартовавший последним, поднялся на десятое место. В Ascari Интрафувасак атаковал Цолова и вышел на второе место. На шестнадцатом круге перед второй шиканой Цолов контратаковал и вернул позицию. На семнадцатом круге Интрафувасак предпринял отчаянный маневр на торможении в первом повороте и обогнал не только Цолова, но и лидирующего Бенавидеса. На выходе из шиканы Бенавидеса обошёл и Цолов. На следующем круге Бенавидес попробовал атаковать перед первой шиканой, задел траву, едва не потерял контроль над машиной и срезал шикану. Брэд вернул отыгранные за счёт этого позиции. Рафаэль Камара к этому моменту поднялся уже на шестое место. На двадцать первом круге Цолов предпринял попытку атаки на Интрафувасака в первом повороте, но едва не пропустил Бенавидеса. Этой борьбой воспользовался Ноэль Леон и обогнал Брэда в борьбе за третье место. Тасанапол Интрафувасак довёл гонку до третьей победы в сезоне. Второе место его напарника Николы Цолова позволило Campos Racing опередить Trident и впервые в своей истории подняться на первое место в зачёте команд по итогам сезона. В личном зачёте болгарский гонщик опередил Мари Бою в борьбе за второе место. На финальном круге Ноэль Леон отбил атаку Бенавидеса и второй раз в сезоне поднялся на подиум. Чемпион 2025 года Рафаэль Камара финишировал пятым. На этом сезон Формулы 3 завершён! В следующий раз гонщики вернутся на трассу 7-8 октября на тестах в испанском Хересе. Пилот Команда Время Разница Круги 1. Т.Интрафувасак Campos Racing 44'11.907 - 22 2. Н.Цолов Campos Racing 44'12.639 0.732 22 3. Н.Леон Prema Racing 44'14.059 2.152 22 4. Б.Бенавидес AIX Racing 44'15.751 3.844 22 5. Р.Камара Trident 44'17.014 5.107 22 6. Н.Стромстед Trident 44'17.332 5.425 22 7. Р.Билински Rodin Motorsport 44'17.709 5.802 22 8. А.Джусти MP Motorsport 44'18.232 6.325 22 9. М.Боя Campos Racing 44'18.625 6.718 22 10. Т.Трамниц MP Motorsport 44'22.727 10.820 22 11. Б.дель Пино MP Motorsport 44'23.286 11.379 22 12. К.Вуазен Rodin Motorsport 44'25.011 13.104 22 13. К.Хо DAMS Lucas Oil 44'25.060 13.153 22 14. Б.Бадоер Prema Racing 44'25.661 13.754 22 15. Т.Тапонен ART Grand Prix 44'26.882 14.975 22 16. Д.Уортон ART Grand Prix 44'26.984 15.077 22 17. Д.Хедли Van Amersfoort Racing 44'27.369 15.462 22 18. Т.Наэль Van Amersfoort Racing 44'27.552 15.645 22 19. Н.Маринанджели AIX Racing 44'28.442 16.535 22 20. Н.Джонсон Hitech TGR 44'53.774 41.867 22 21. М.Стенсхорн Hitech TGR 45'04.082 52.175 22 22. Н.Лакорте DAMS Lucas Oil 45'20.262 1'08.355 22 23. Л.ван Хёпен ART Grand Prix 44'51.530 1 круг /39.623 21 -. И.Домингес Van Amersfoort Racing 32'36.935 Сход 14 -. М.Загазета DAMS Lucas Oil 27'32.093 Сход 12 -. Л.Шарп Rodin Motorsport 27'47.917 Сход 12 -. У.Угочукву Prema Racing 14'13.482 Сход 6 -. Ф.Баррикелло AIX Racing 5'03.443 Сход 2 -. Ж.Си Hitech TGR 2'31.643 Сход 1 -. Ч.Вурц Trident - Сход 0 Личный зачёт Пилот Команда Круги 1. Р.Камара Trident 166 2. Н.Цолов Campos Racing 124 3. М.Боя Campos Racing 116 4. Т.Трамниц MP Motorsport 94 5. М.Стенсхорн Hitech TGR 89 6. Н.Стромстед Trident 84 7. Т.Интрафувасак Campos Racing 74 8. Т.Наэль Van Amersfoort Racing 72 9. Т.Тапонен ART Grand Prix 67 10. А.Джусти MP Motorsport 67 11. Р.Билински Rodin Motorsport 65 12. Л.ван Хёпен ART Grand Prix 60 13. Ч.Вурц Trident 53 14. К.Вуазен Rodin Motorsport 52 15. С.Рамос Van Amersfoort Racing 48 16. У.Угочукву Prema Racing 43 17. Н.Леон Prema Racing 36 18. Д.Уортон ART Grand Prix 25 19. И.Домингес Van Amersfoort Racing 18 20. Б.Бенавидес AIX Racing 18 21. Н.Бедрин AIX Racing 17 22. К.Хо DAMS Lucas Oil 17 23. Б.дель Пино MP Motorsport 16 24. М.Загазета DAMS Lucas Oil 13 25. Б.Бадоер Prema Racing 13 26. Л.Шарп Rodin Motorsport 11 27. Ф.Слейтер AIX Racing 10 28. Д.Хедли AIX Racing 07 29. Ж.Си Hitech TGR 01 30. Д.Дюфек Hitech TGR 00 31.Д.Карраскедо Hitech TGR 00 32. Н.Джонсон Hitech TGR 00 33. Н.Лакорте DAMS Lucas Oil 00 34. Х.Сагрера AIX Racing 00 35. Ф.Баррикелло AIX Racing 00 36. Н.Маринанджели AIX Racing 00 37. Х.Гарфиас AIX Racing 00 Командный зачёт Команда Очки 1. Campos Racing 314 2. Trident 303 3. MP Motorsport 177 4. ART Grand Prix 152 5. Van Amersfoort Racing 138 6. Rodin Motorsport 128 7. Prema Racing 92 8. Hitech TGR 90 9. AIX Racing 52 10. DAMS Lucas Oil 30
