Гельмут Марко о новом сезоне: «Надеюсь, мы не увидим такого отрыва, как был у «Мерседеса» в 2014 году»

По словам Марко, он несколько опасается того, что одна команда может получить заметное преимущество по скорости над конкурентами и зрители увидят нечто вроде повторения сезона-2014, когда Льюис Хэмилтон и Нико Росберг в составе «Мерседеса» выиграли 16 гонок из 19.

«Из того что я слышал, «Мерседес» может опережать конкурентов в прогрессе разработки двигателя. В прошлом году плотность в пелотоне была выше, чем когда-либо. Думаю, в новом сезоне это будет уже не так. И есть опасения, что отрывы между командами могут вырасти значительным образом.

Не стоит забывать, что нас теперь есть и [фактор] ДВС, и электрической батареи, и эффективности программного обеспечения, а также эффективность нового синтетического топлива. Но я все же надеюсь, что мы не увидим такого отрыва, как был у «Мерседеса» в 2014 году, когда они оставили соперников глотать пыль.

Однако я боюсь, что на вершине все-таки окажется какая-то команда с двигателем «Мерседеса». Возможно, снова победит Ландо Норрис. В «Уильямсе», как я слышал, тоже добились заметного прогресса. Ну и если Джордж Расселл хочет оказаться на вершине, ему пора переходить от слов к делу и бороться за чемпионский титул.

При этом на стороне Макса Ферстаппена будет преимущество того, что он способен быть очень быстрым за рулем болида, и при этом параллельно думать. Хотя преимущество в такой ситуации может получить и очень опытный гонщик, вроде Фернандо Алонсо. Так что да, фактор гонщика станет теперь еще важнее», – рассказал Марко.

Кто из пилотов «Ф-1» отработал зарплату в 2025-м? Есть сюрпризы