Антонелли лидирует в третий день тестов

Барселона – не лучшее место для январских тестов, но близость европейских баз, привычная конфигурация и удобный график сыграли свою роль, хотя погода даже на юге Испании в январе оставляет желать лучшего. Именно погода определила график работы команд в третий день тестов. Как и накануне, когда на трассу выезжали только Red Bull и Ferrari, многие предпочли остаться в боксах. Из пяти дней с понедельника по пятницу команды могли отработать только три, все старались оптимально связать это время с погодой. В Williams не приехали на первые тесты, в Aston Martin заявились лишь на последние два дня, остальные выбирали часы, когда трасса была сухой. В третий день вновь действовал доставший всех «режим секретности» – охрана гонялась за болельщиками по окрестным холмам, журналисты цитировали блогеров и наоборот. Вновь говорили, что при Берни такого не было, но это ничего не меняло. Формула 1 обрубила канал информации для всех, даже для тех, кто прежде всегда был в курсе. На логичный вопрос «зачем», ответа тоже не было. В третий день тесты трижды прерывались красными флагами – сначала Нико Хюлкенберг остановил машину в 10-м повороте, потом Оливер Берман во втором, а вечером остановился и единственный дебютант сезона Арвид Линдблад. В McLaren не слишком активно провели день, работая по своей программе. В Mercedes, Alpine, Audi, Haas, Red Bull и Racing Bulls использовали уже два дня из трёх. Протокол возглавили гонщики Mercedes, лучшее время показал Кими Антонелли, проехав круг за 1:17.362. В McLaren, Ferrari, Cadillac и Aston Martin могут свободно участвовать в тестах в четверг и пятницу. Посмотрим, каким в итоге окажется их план. Неофициальные результаты третьего дня тестов Пилот Команда Время Круги 1. К.Антонелли Mercedes 1.17.362 91 2. Д.Расселл Mercedes +0.218 92 3. Л.Норрис McLaren +0.945 76 4. Ф.Колапинто Alpine +1.788 58 5. П.Гасли Alpine +1.935 67 6. О.Берман Haas +1.952 42 7. А.Линдблад Racing Bulls +2.058 120 8. Н.Хюлкенберг Audi +3.648 68

Антонелли лидирует в третий день тестов
© F1News.ru