Облачно. Сухо. Воздух +27…28С, трасса +36…41С Гран При Майами 2026 года просто не мог получиться обычным. Слишком многое шло не по сценарию. Переход на новый регламент, зимняя гонка со временем и плотный график первых Гран При сменила неожиданная пятинедельная пауза из-за отмены двух этапов на Ближнем Востоке. В этой паузе почти все (кроме Aston Martin) подготовили масштабные новинки. Одни сделали два шага вперёд и прибавили, другие – один и остались на месте, третьи отложили обновления и откатились назад. Изменились и правила: в FIA приняли поправки к регламенту в области распределения энергии – и в Майами расстановка сил оказалась другой, чем в трёх первых гонках. Квалификацию к спринту и спринт выиграл действующий чемпион Ландо Норрис. Поул на старте Гран При – третий подряд – завоевал набирающий уверенность лидер чемпионата Кими Антонелли, а первый ряд стартового поля с ним разделил Макс Ферстаппен, в этом году не стартовавший выше восьмого места. Второй ряд заняли Леклер и оказавшийся в субботу только четвёртым Норрис, третий – неожиданно много уступивший молодому напарнику Расселл и Хэмилтон. Хаджар был дисквалифицирован после квалификации за нарушение технического регламента, но допущен к гонке и стартовал последним. Но и это ещё не всё. Если в пятницу и субботу в Майами было сухо и солнечно, то в день гонки прогноз обещал грозы. По законам США если в радиусе восьми миль происходит удар молнии, мероприятие останавливается. Это не устраивало организаторов и Формулу 1 – и было принято единственно верное решение – сдвинуть график на три часа назад, чтобы поймать интервал между грозами и всё же провести гонку. В воскресенье утром шёл дождь. Первую гонку поддержки – McLaren Trophy America – пришлось отменить, но потом стихия отступила – гонщики Формулы 2 проехали дистанцию на дождевой резине, а к старту Формулы 1 трасса высохла. Вместо запланированных 16:00 местного времени, гонка стартовала в 13:00, но прошла на сухом асфальте. В Pirelli привезли «мягкую» тройку составов – С3, С4 и C5 в роли Hard, Medium и Soft. В гонке Хаджар стартовал на Hard, остальные на Medium. На старте Леклер опередил Антонелли, возглавив гонку. Ферстаппена развернуло – он откатился на девятое место. Пиастри отыграл три позиции. Колапинто и Хэмилтон столкнулись в борьбе за позицию и продолжили движение. Стюарды рассмотрели инцидент и не стали никого наказывать. Хюлкенберг свернул в боксы, получив новый носовой обтекатель. Ферстаппен опередил Лоусона. Первая десятка на 2-м круге: Леклер - Антонелли - Норрис - Пиастри - Расселл - Хэмилтон - Колапинто - Ферстаппен - Лоусон - Элбон. На 3-м круге Расселл опередил Пиастри в борьбе за четвёртое место. Хаджар опередил Переса и Стролла, поднявшись на 16-е место. На 4-м круге Антонелли опередил Леклера в борьбе за лидерство. На 5-м круге Леклер обогнал Антонелли, вернув себе лидерство. Следом и Норрис опередил Антонелли. На 6-м круге Хаджар разбил машину, задев барьер в 14-м повороте и врезавшись в стену напротив. Гасли после удара от Лоусона и разворота вокруг продольной оси в полёте повис на барьере в 17-м. Лоусон и Гасли сошли. Выехал автомобиль безопасности. На 7-м круге Ферстаппен сменил резину. На 9-м круге Хюлкенберг остановил машину в боксах и сошёл с дистанции. Первая десятка за автомобилем безопасности: Леклер - Норрис - Антонелли - Расселл - Пиастри - Хэмилтон - Колапинто - Элбон - Сайнс - Берман. На 12-м круге объявили рестарт. Леклер сохранил лидерство. Пиастри опередил Расселла. Ферстаппен обогнал Стролла и Переса. На 13-м круге Норрис обогнал Леклера, возглавив гонку – и быстро оторвался. На 14-м круге Антонелли обогнал Леклера в борьбе за второе место. На 16-м круге Ферстаппен обогнал Бермана, поднявшись на 10-е место. На 19-м круге Бортолето обогнал Линдблада в борьбе за 13-е место. Первая десятка на 20-м круге: Норрис - Антонелли - Леклер - Пиастри - Расселл - Хэмилтон - Колапинто - Ферстаппен - Сайнс - Элбон. На 21-м круге Расселл первым сменил резину в надежде отыграть позицию, на 22-м – Леклер, и расчёт Mercedes сработал – Шарль выехал за Расселлом. На 23-м Боттас и Стролл провели пит-стоп. На 27-м круге Ферстаппен опередил Хэмилтона в борьбе за третье место, Антонелли и Берман сменили резину. На 28-м круге Норрис и Хэмилтон провели пит-стоп – при обслуживании машины Льюиса возникла заминка с креплением заднего левого колеса. Ландо выехал перед Антонелли, но Кими сразу его обогнал. На 29-м круге Пиастри, Сайнс и Линдблад сменили резину. У Оскара возникла заминка при смене переднего правого колеса. На 29-м круге Антонелли обогнал Ферстаппена, возглавив гонку. На 30-м круге Норрис со второй попытки обогнал Макса. Перес сменил резину. На 31-м круге Боттас получил штрафной проезд по пит-лейн за превышение скорости в боксах. На 32-м круге Колапинто и Окон сменили резину. На 35-м круге Пиастри обогнал Расселла в борьбе за пятое место. На 39-м круге Стролл сменил резину. Первая десятка на 40-м круге: Антонелли - Норрис - Ферстаппен - Леклер - Пиастри - Расселл - Хэмилтон - Колапинто - Сайнс - Элбон. На 43-м круге Алонсо сменил резину. Боттаса предупредили чёрно-белым флагом за невыполнение требований синих флагов – отставая на круг он не сразу пропускал лидеров. На 47-м круге Леклер опередил Ферстаппена в борьбе за третье место. Алонсо получил предупреждение чёрно-белым флагом за нарушение границ трассы. На 49-м круге Пиастри обогнал Ферстаппена в борьбе за четвёртое место. Первая десятка на 50-м круге: Антонелли - Норрис - Леклер - Пиастри - Ферстаппен - Расселл - Хэмилтон - Колапинто - Сайнс - Элбон. На 55-м круге Расселл догнал и прессинговал Ферстаппена, произошёл контакт – у Джорджа пострадало переднее антикрыло, у Макса днище, гонщики продолжили движение, но в итоге Расселл вышел вперёд. На последнем круге Пиастри обогнал Леклера в борьбе за третье место. Шарля развернуло, его машина ударилась о барьер и потеряла скорость – Расселл и Ферстаппен смогли его опередить. Финишным флагом взмахнул Рафаэль Надаль. Кими Антонелли выиграл Гран При Майами, одержав третью победу в карьере – и третью подряд, увеличив лидерство в личном зачёте. Ландо Норрис финишировал вторым, впервые в сезоне и 45-й раз в карьере поднявшись на подиум. Оскар Пиастри закончил гонку третьим – это его второй подиум подряд. После финиша стюарды оштрафовали Шарля Леклера проездом по пит-лейн за неоднократный выезд за пределы трассы на последнем круге (он ехал со сломанной после удара подвеской) и получение преимущества. Поскольку гонка уже закончилась, к его результату добавили 20 секунд. Закончив гонку седьмым, Франко Колапинто добился лучшего результата в карьере. Впервые в сезоне команда Williams заработала очки двумя машинами. Через три недели борьба продолжится этапом в Канаде. Результаты гонки Пилот Команда Время Скорость Пит 1. К.Антонелли Mercedes 1:33:19.273 198.235 1 2. Л.Норрис McLaren +3.264 198.119 1 3. О.Пиастри McLaren +27.092 197.280 1 4. Д.Расселл Mercedes +43.051 196.722 1 5. М.Ферстаппен* Red Bull +48.949 196.517 1 6. Л.Хэмилтон Ferrari +53.753 196.350 1 7. Ф.Колапинто Alpine +61.871 196.068 1 8. Ш.Леклер** Ferrari +64.245 195.986 1 9. К.Сайнс Williams +82.072 195.371 1 10. А.Элбон Williams +90.972 195.066 1 11. О.Берман Haas +1 круг 194.533 1 12. Г.Бортолето Audi +1 круг 194.430 1 13. Э.Окон Haas +1 круг 194.274 1 14. А.Линдблад Racing Bulls +1 круг 193.210 1 15. Ф.Алонсо Aston Martin +1 круг 192.182 1 16. С.Перес Cadillac +1 круг 192.096 1 17. Л.Стролл Aston Martin +1 круг 191.923 2 18. В.Боттас Cadillac +2 круга 188.972 3 * Макс Ферстаппен оштрафован прибавкой 5 секунд за пересечение белой линии на выезде с пит-лейн ** Шарль Леклер оштрафован прибавкой 20 секунд за неоднократное нарушение границ трассы и пилотирование машины в небезопасном состоянии Лучший круг: Ландо Норрис (McLaren) - 1:31.869 (35 круг, 212.075 км/ч). Причины сходов Пилот Команда Кругов Причина А.Хаджар Red Bull 4 авария П.Гасли Alpine 4 авария Л.Лоусон Racing Bulls 6 авария Н.Хюлкенберг Audi 7 мех.проблемы Положение в чемпионате : Личный зачёт Пилот Страна Команда Очки = 1. К.Антонелли Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team 100 = 2. Д.Расселл Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team 80 = 3. Ш.Леклер Scuderia Ferrari HP 59 4. Л.Норрис McLaren Mastercard F1 Team 51 5. Л.Хэмилтон Scuderia Ferrari HP 51 = 6. О.Пиастри McLaren Mastercard F1 Team 43 7. М.Ферстаппен Oracle Red Bull Racing 26 8. О.Берман TGR Haas F1 Team 17 9. П.Гасли BWT Alpine F1 Team 16 = 10. Л.Лоусон Visa Cash App Racing Bulls F1 Team 10 11. Ф.Колапинто BWT Alpine F1 Team 7 12. А.Линдблад Visa Cash App Racing Bulls F1 Team 4 13. А.Хаджар Oracle Red Bull Racing 4 = 14. К.Сайнс Atlassian Williams Racing 4 15. Г.Бортолето Audi Revolut F1 Team 2 16. Э.Окон TGR Haas F1 Team 1 17. А.Элбон Atlassian Williams Racing 1 Положение в чемпионате : Кубок конструкторов Команда Мотор Очки = 1. Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team Mercedes 180 = 2. Scuderia Ferrari HP Ferrari 110 = 3. McLaren Mastercard F1 Team Mercedes 94 4. Oracle Red Bull Racing Red Bull Ford 30 = 5. BWT Alpine F1 Team Mercedes 23 6. TGR Haas F1 Team Ferrari 18 = 7. Visa Cash App Racing Bulls F1 Team Red Bull Ford 14 8. Atlassian Williams Racing Mercedes 5 9. Audi Revolut F1 Team Audi 2
