Гран При Австрии: Расселл - Ферстаппен - Антонелли

Солнечно. Сухо. Воздух +35...34С, трасса +47…51С Жаркая погода стала одним из факторов уик-энда в Шпильберге. Температура воздуха по ходу уик-энда не опускалась ниже тридцати, асфальт под безоблачным небом раскалялся до пятидесяти, что сказывалось на износе шин и надёжности. В FIA ещё в четверг выпустили официальное предупреждение о жаре, разрешив гонщикам использовать охлаждающие жилеты, а кто отказался, получили равный по весу балласт. На коротких сериях кругов лидировали гонщики Mercedes. В пятницу протокол дважды возглавил Кими Антонелли, в субботу лучшее время в третьей тренировке и квалификации показал Джордж Расселл. Преимущество не было подавляющим, но в нужный момент на вершине протокола оказывался кто-то из Mercedes. На последних минутах квалификации Макс Ферстаппен разбил машину. Тем, кто ехал позади, в том числе Кими Антонелли, показали двойные жёлтые флаги, вынудив серьёзно сбросить скорость, но Джордж Расселл успел проскочить под одиночными, лишь немного убрав ногу с педали газа – и поул засчитали. С первого ряда стартового поля гонку начинали Расселл и Леклер, со второго – Хэмилтон и Антонелли, с третьего – Ферстаппен и Норрис. По поводу износа шин на дистанции были вопросы. Асфальт в Шпильберге абразивный, на горячем покрытии машины скользили и резина перегревалась, так что в Pirelli не исключали и три пит-стопа, что добавило интриги. В Pirelli привезли на этап «мягкую» тройку составов – C3, C4 и C5 в роли Hard, Medium и Soft. В гонке Бортолето и Сайнс стартовали на Soft, остальные выбрали Medium. По пути на стартовое поле Ландо Норрис пожаловался на слишком длинный ход педали тормоза, механики разобрали узел и всё проверили. На всякий случай проверили и машину Пиастри. На старте Расселл сохранил лидерство. Хэмилтон обогнал Леклера, Пиастри – Норриса, Лоусон – Хаджара. Окон отыграл три позиции, Гасли две потерял. На 2-м круге Ферстаппен опередил Леклера и Антонелли. Первая десятка на 2-м круге: Расселл - Хэмилтон - Ферстаппен - Леклер - Антонелли - Пиастри - Норрис - Лоусон - Хаджар - Линдблад. На 3-м круге Боттас свернул в боксы – машина дымилась, механики использовали огнетушители. На 4-м круге Хаджар опередил Лоусона в борьбе за восьмое место. На 5-м круге Перес остановил машину в боксах – его машина тоже дымилась. Двойной сход у Cadillac в самом начале гонки. На 7-м круге Антонелли обогнал Леклера в борьбе за 4-е место. На 11-м круге Ферстаппен атаковал Хэмилтона и вышел вперёд, но Льюис ответной атакой вернул позицию. На 13-м круге Хэмилтон сменил резину, на 14-м – Леклер и Гасли, на 15-м – Сайнс. На 17-м круге Хюлкенберг обогнал Окона в борьбе за 12-е место. На 18-м круге Бортолето провёл пит-стоп, на 19-м – Ферстаппен, Хаджар, Линдблад, Элбон и Окон, на 20-м – Расселл, Пиастри и Лоусон, на 21-м – Колапинто, на 22-м – Норрис. На 22-м круге Ферстаппен опередил Хэмилтона, Льюис отыгрался, но Макс вновь вышел вперёд. На 24-м круге машина Сайнса остановилась на трассе. Дирекция гонки объявила режим виртуального автомобиля безопасности. Антонелли, Берман, Алонсо и Стролл сменили шины. Алонсо превысил скорость на пит-лейн, получив пятисекундный штраф. На 25-м круге Хэмилтон сменил шины. На 28-м круге объявили рестарт. Первая десятка на 29-м круге: Расселл - Ферстаппен - Леклер - Антонелли - Пиастри - Хаджар - Хэмилтон - Норрис - Линдблад - Лоусон. На 30-м круге Антонелли опередил Леклера в борьбе за третье место, а Хэмилтон – Хаджара в борьбе за шестое. На 35-м круге Окон провёл пит-стоп. На 37-м круге Пиастри и Хэмилтон обогнали Леклера – в борьбе с Оскаром Шарль потерял торцевую пластину переднего антикрыла и свернул в боксы, сменить шины. На 39-м круге Элбон провёл пит-стоп, на 40-м – Гасли, на 41-м – Хаджар, на 43-м – Хэмилтон и Пиастри, на 44-м – Расселл, на 45-м – Бортолето, на 46-м – Лоусон, на 47-м – Хюлкенберг, Берман и Линдблад, на 48-м – Норрис. На 48-м круге Пиастри обогнал Леклера в борьбе за четвёртое место. По команде инженера Стролл остановил машину в боксах и сошёл с дистанции. На 50-м круге Ферстаппен сменил резину. На 51-м круге Колапинто опередил Элбона в борьбе за 16-е место. Антонелли провёл пит-стоп. На 52-м круге Хэмилтон обогнал Леклера в борьбе за пятое место. На 53-м круге активировали режим VSC – нужно было убрать сбитый Элбоном пластиковый столбик. Первая десятка на 53-м круге: Расселл - Ферстаппен - Антонелли - Пиастри - Хэмилтон - Леклер - Хаджар - Норрис - Лоусон - Линдблад. На 57-м круге Хаджар обогнал Леклера в борьбе за шестое место. На 59-м круге Норрис обогнал Леклера в борьбе за седьмое место. На 60-м круге Леклер сменил шины. На последнем круге Антонелли сократил отставание от Ферстаппена до одной секунды и атаковал, но Макс сохранил позицию – на финише их разделили три десятых. Джордж Расселл выиграл Гран При Австрии, одержав седьмую победу в карьере и вторую в сезоне. Макс Ферстаппен поднялся на вторую ступеньку подиума – это 299-й подиум в истории Red Bull Racing и второй в сезоне. Кими Антонелли закончил гонку третьим. Уже на следующей неделе борьба продолжится в Сильверстоуне. Результаты гонки Пилот Команда Время Скорость Пит 1. Д.Расселл Mercedes 1:26:37.979 212.639 2 2. М.Ферстаппен Red Bull +1.611 212.573 2 3. К.Антонелли Mercedes +1.986 212.557 2 4. О.Пиастри McLaren +21.809 211.750 2 5. Л.Хэмилтон Ferrari +26.393 211.564 3 6. А.Хаджар Red Bull +29.399 211.443 2 7. Л.Норрис McLaren +31.505 211.358 2 8. Ш.Леклер Ferrari +45.659 210.787 3 9. Л.Лоусон Racing Bulls +1 круг 209.026 2 10. А.Линдблад Racing Bulls +1 круг 208.878 2 11. Г.Бортолето Audi +1 круг 208.427 2 12. Н.Хюлкенберг Audi +1 круг 208.102 2 13. П.Гасли Alpine +1 круг 208.071 3 14. О.Берман Haas +1 круг 207.145 2 15. Ф.Колапинто Alpine +1 круг 207.028 2 16. Э.Окон Haas +2 круга 205.621 2 17. А.Элбон Williams +2 круга 205.536 2 18. Ф.Алонсо Aston Martin +3 круга 203.461 2 Лучший круг: Кими Антонелли (Mercedes) - 1:10.374 (59 круг, 221.297 км/ч) Причины сходов Пилот Команда Кругов Причина В.Боттас Cadillac 2 тормоза / пожар С.Перес Cadillac 4 тормоза / пожар К.Сайнс Williams 23 силовая установка Л.Стролл Aston Martin 45 ERS Положение в чемпионате : Личный зачёт Пилот Страна Команда Очки = 1. К.Антонелли Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team 171 2. Д.Расселл Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team 131 3. Л.Хэмилтон Scuderia Ferrari HP 125 4. О.Пиастри McLaren Mastercard F1 Team 80 = 5. Л.Норрис McLaren Mastercard F1 Team 79 6. Ш.Леклер Scuderia Ferrari HP 79 = 7. М.Ферстаппен Oracle Red Bull Racing 73 8. А.Хаджар Oracle Red Bull Racing 42 9. П.Гасли BWT Alpine F1 Team 41 = 10. Л.Лоусон Visa Cash App Racing Bulls F1 Team 30 = 11. О.Берман TGR Haas F1 Team 18 = 12. Ф.Колапинто BWT Alpine F1 Team 16 = 13. А.Линдблад Visa Cash App Racing Bulls F1 Team 14 = 14. К.Сайнс Atlassian Williams Racing 6 = 15. А.Элбон Atlassian Williams Racing 5 = 16. Э.Окон TGR Haas F1 Team 3 = 17. Г.Бортолето Audi Revolut F1 Team 2 = 18. Ф.Алонсо Aston Martin Aramco F1 Team 1 Положение в чемпионате : Кубок конструкторов Команда Мотор Очки = 1. Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team Mercedes 302 = 2. Scuderia Ferrari HP Ferrari 204 = 3. McLaren Mastercard F1 Team Mercedes 159 = 4. Oracle Red Bull Racing Red Bull Ford 115 = 5. BWT Alpine F1 Team Mercedes 57 = 6. Visa Cash App Racing Bulls F1 Team Red Bull Ford 44 = 7. TGR Haas F1 Team Ferrari 21 = 8. Atlassian Williams Racing Mercedes 11 = 9. Audi Revolut F1 Team Audi 2 = 10. Aston Martin Aramco F1 Team Honda 1