Грозный Папочка: боевого робота для международных соревнований создали в Санкт-Петербурге
Команда инженеров из Санкт-Петербурга готовится к «Битве роботов». Новую машину назвали Папочка. Хотя за безобидным названием скрывается настоящий терминатор, передает корреспондент телеканала «МИР 24» Ирина Мокрецова.
Роботу с ласковым названием Папочка предстоит размолотить соперников на ринге. В прямом смысле слова. Для этого у него есть алюминиевый корпус, латунная броня и главное оружие из высокопрочной стали. Из такой же делают ковши для карьерных экскаваторов.
«Это большая рамка, которая вращается с огромной скоростью. Сама рамка весит 30 килограммов. Из-за быстрого вращения при соприкосновении с противником он получает удар и отлетает далеко, высоко и получает повреждение», – рассказал капитан команды Артем Юмашев.
Первая версия Папочки победила на «Битве роботов» в Казани пятерых соперников: из России, Китая и Ирана. Не справилась только с машиной из Индии. В новом издании инженеры учли ошибки предыдущих спаррингов.
Рамка разгоняется до семи тысяч оборотов в минуту. Для эффективности ударов и большей маневренности корпус робота стал уже, а колеса, наоборот, шире.
«У нас будут два робота, потому что на соревнованиях нужно иметь двух роботов, потому что после первого боя может что-то кардинально пойти не так, что-то где-то загнуться, что-то отлететь, что мы не успеем быстро поменять. И легче просто выставить на бой уже готового второго робота», – отметил техник команды Дмитрий Румянцев.
Вес робота – 110 килограммов. Но это не мешает Папочке разгоняться до 30 километров в час.
«Старый робот, если набирает скорость в одну сторону, уже не может остановиться, потому что мощности резко ехать назад у него не достаточно. Этот робот может менять направление очень быстро: вперед-назад, влево-вправо», – уточнил капитан команды Артем Юмашев.
Одновременно скорость и мощь рамки не тестируют. Не безопасно. Всю силу Папочки изобретатели увидят только на специальном защищенном ринге. Пока можно только гадать, на что способен их робот.
В целях безопасности робот тащит машину с небольшой скоростью, но мы на себе чувствуем его силу. Вес автомобиля со всем оборудованием и с нами – примерно две тонны. И это, говорят инженеры, не предел.