Бывший сотрудник лоукостера Flydubai рассказал, что лично был знаком с членами экипажа рухнувшего в Ростове-на-Дону Boeing 737. По его словам, для второго пилота последний рейс был девятым по счету за 11 дней. Более того, у него даже не было возможности выспаться, прежде чем выйти на работу. "Мне удалось ознакомиться с рабочим графиком второго пилота. Так вот, он работал 11 дней подряд, за исключением одного-единственного выходного – во вторник, 15 марта. Он заступил на работу в среду в 16:00, а закончил в 23:00. На восьмой день пилот начал в 14:30 и закончил в 23:00, то есть, в целом, по графику. Однако уже через 24 часа он заступает в рейс до Ростова – тот самый, что в итоге разбился. А отводить на отдых сутки многие инстанции запрещают, потому что в данном случае пилот заканчивает предыдущий рейс в 23:00, а на следующий день в это же время он уже должен лететь. И получается, что, согласно его биологическим часам, ему нужно было в это время ложиться спать, организм был настроен на отдых – а ему надо лететь", – пояснил бывший пилот. Он отметил, что погибшие пилоты считались молодыми, поэтому их назначали на неудобные рейсы, сообщает Russia Today.
