"Крокус Групп" достроит объекты к ЧМ-2018 в срок
Основатель, президент и владелец группы компаний "Крокус Групп" (Crocus Group) Арас Агаларов в интервью телеканалу "Россия 24" рассказал о строительстве стадионов к Чемпионату мира по футболу в 2018 году в Калининграде и Ростове-на-Дону, а также об инвестиционном соглашении на строительство, содержание и ремонт Центральной кольцевой автомобильной дороги (ЦКАД) Московской области.По словам Агаларова, "Крокус Групп" была привлечена к строительству стадионов в Калининграде и Ростове-на-Дону, поскольку ранее отлично себя зарекомендовала перед правительством России, в свое время построив уникальные объекты Дальневосточного Федерального Университета (ДВФУ) в Приморском крае. Проекты стадионов находились в не самом лучшем состоянии до кого, как к работе над строительством присоединилась "Крокус Групп", отметил Агаларов, изначально они находились в болотистой местности. Но с этим удалось успешно справиться, поскольку группа компаний специализируется именно на сложных проектах - в Калининграде уже закончен монтаж трибун, стадион будет сдан в срок к концу 2017 года, заверил предприниматель. Строительство стадиона в Ростове-на-Дону идет с опережением графика, на объекте была монтирована специальная крыша с уникальной технологией: она пропускает определенный спектр солнечных лучей, при помощи чего обеспечивается правильный рост травяного покрытия на футбольном поле. Сам Агаларов назвал свою компанию "строительной реанимацией или скорой помощью", поскольку "Крокус Групп" зарекомендовала себя как надежный партнер. "Я думаю с нами не ошиблись", - отметил глава Крокус Групп. Помимо стадионов "Крокус Групп" также была привлечена для строительства участка ЦКАД между трассами М1 и М4. Как известно, будущая 500-километровая платная дорога, должна быть построена к Чемпионату мира по футболу 2018 года. Она пройдет параллельно существующей Малой бетонке А107. Общий объем финансирования ЦКАД составил 299,8 млрд руб. Как рассказал Агаларов, длина участка, которым займется его компания, составляет 48 км, это довольно сложное сооружение, требующее дополнительного строительства 49 мостов. В проекте есть бюджетная часть, которая составит порядка 42 млрд рублей, а "Крокус Групп" выделит 6 млрд рублей. Основная выгода группы компаний от участия в данном проекте будет заключаться в том, что в перспективе трасса станет платной, что станет одним из источников поступления денег для "Крокус Групп", вторым источником станет обслуживание использования магистрали. Хотя сам Агаларов надеется, что удастся сделать так, что она будет нуждаться в минимальном обслуживании, но деньги за обслуживание, согласно контракту, компания будет получать в любом случае, отметил предприниматель. Подробнее: http://www.vestifinance.ru/articles/76886 ель.
