Гран При Мексики: Трасса и статистика

FORMULA 1 GRAN PREMIO DE MÉXICO 2018 Дата Трасса Длина круга Кругов Дистанция 26-28/10/18 имени братьев Родригес 4304 м 71 305.354 км Официальный сайт В сезоне 2015 года после 23-летнего перерыва мексиканский этап в третий раз вернулся в календарь чемпионата мира. Возвращение получилось триумфальным – с переполненными трибунами и невероятной атмосферой. Масштабная реконструкция автодрома имени братьев Родригес, принявшего первый официальный Гран При в 1963-м, позволила сохранить большую часть конфигурации исторической трассы, которая теперь соответствует самым современным стандартам. Переговоры о возвращении мексиканского этапа начались в 2012-м, когда Берни Экклстоун и Карлос Слим-младший, сын известного телекоммуникационного магната, согласовали условия пятилетнего контракта. Слим выступил финансовым гарантом проекта, получившего в Мексике государственную поддержку. В январе 2013-го была представлена программа реконструкции, а 4 октября 2015-го грандиозный современный спортивный комплекс был официально открыт. Под руководством архитектурного бюро Германа Тильке полностью изменилась концепция безопасности трассы, были оборудованы широкие зоны вылета, уложено ровное покрытие, построены новый центр управления гонкой, здания боксов, пресс-центр и зрительские трибуны на 110 тысяч мест. Кристиан Эпп, сотрудник архитектурного бюро Германа Тильке: «При реконструкции автодрома в Мексике возникли сложности, типичные для старых трасс. У многих поворотов не было достаточных зон безопасности, поэтому на некоторых участках пришлось изменить конфигурацию. Поворот Peraltada был слишком опасен для современной Формулы 1, мы оставили его вторую часть, а в первой погасили скорость. Прогресс, которого на других автодромах добились за последние двадцать лет, мексиканской трассы не коснулся. Зоны вылета не соответствовали стандартам, дренажная система не справлялась, поребрики и барьеры были устаревшими, медицинский центр находился в неудобном месте, но мы решили все эти вопросы». Особенности трассы Автодром расположен на большой высоте – 2285 метров над уровнем моря, что скажется на работе силовых установок, эффективности систем охлаждения, аэродинамики и на самочувствии гонщиков. Атмосферное давление здесь на 20% ниже нормального уровня, аэродинамика настраивается на максимальный уровень прижимной силы, но в разреженном воздухе прижимает машину меньше, чем на скоростной трассе в Монце. В разнообразных поворотах трассы прижимной силы не хватает и машины порой теряют стабильность, что добавляет интриги. Обновлённая конфигурация получилась менее быстрой и ритмичной, но весьма интересной. Длина круга в Мехико относительно небольшая, обгонять непросто, велика нагрузка на тормоза. На длинной прямой с помощью DRS машины развивают скорость более 360 км/ч. Невероятный по атмосфере отрезок трассы – на Стадионе, где несколько поворотов окружают набитые зрителями трибуны. Бороться за позицию там почти невозможно, но болельщики эмоционально поддерживают гонщиков, и там же проходит церемония награждения. Связку шикан, заменившую оригинальный скоростной первый поворот, назвали в честь Мойзеса Соланы – мексиканского гонщика, который стартовал в восьми Гран При с 1963 по 1968-й (в Мексике и США) и погиб во время соревнований по подъёму на холм в 1969-м. Последний поворот реконструированной трассы назван в честь Найджела Мэнселла – победителя последнего Гран При Мексики на исторической версии трассы. Перед гонкой 2016 года 12-й поворот переименовали в честь местного гонщика Адриана Фернандеса, который является и официальным послом трассы, вместе с Эмерсоном Фиттипальди. Найджел Мэнселл: «На мексиканской трассе всегда было сложно найти верный баланс. Для всех поворотов это просто невозможно – трасса расположена высоко над уровнем моря, прижимная сила, обеспечиваемая аэродинамикой машины, там меньше на 20% – приходилось выбирать. Старая трасса была отличной проверкой мастерства и нервной системы, а жара и разреженный воздух ещё больше осложняли задачу. Больше всего мне запомнился обгон Герхарда Бергера в Peraltada – я его тогда здорово расстроил, а через два года одержал там феноменальную победу. Мне нравилась восторженная атмосфера, страстные и энергичные зрители. Уникальное место, ни на что не похожее. У меня очень приятные воспоминания о гонках в Мексике, о болельщиках, энергии и трассе – это было ярким событием в календаре». Лучшие результаты сессий Гран При Мексики 2017 года Событие Погода Гонщик Команда Время Первая тренировка Солнечно. Сухо В.Боттас Mercedes 1:17.824 Вторая тренировка Солнечно. Сухо Д.Риккардо Red Bull Racing 1:17.801 Третья тренировка Солнечно. Сухо М.Ферстаппен Red Bull Racing 1:17.113 Квалификация Ясно. Сухо С.Феттель Ferrari 1:16.488 Лучший круг в гонке Небольшая облачность. Сухо С.Феттель Ferrari 1:18.785 Телетрансляции В России Гран При Мексики покажут каналы Матч!ТВ и Матч!Арена. За ходом всех сессий уик-энда вы можете следить на нашей странице прямых трансляций... Расписание Гран При Мексики. Время московское Дата Событие Время начала Матч!Арена Матч!ТВ 26/10 Первая тренировка 18:00 17:55 - 26/10 Вторая тренировка 22:00 - - 27/10 Третья тренировка 18:00 17:55 - 27/10 Квалификация 21:00 - 20:55 28/10 Гонка 22:10 - 21:50 Комплекты шин, выбранные командами на уик-энд Компания Pirelli традиционно привезет в Мексику самые мягкие шины – на этот раз это составы HyperSoft, UltraSoft и SuperSoft. В этом году команды использовали такое сочетание только в Монако и Канаде. Гонщик Команда SuperSoft UltraSoft HyperSoft Л.Хэмилтон Mercedes 2 3 8 В.Боттас Mercedes 1 4 8 C.Феттель Ferrari 2 3 8 К.Райкконен Ferrari 2 3 8 Д.Риккардо Red Bull Racing 1 3 9 М.Ферстаппен Red Bull Racing 2 2 9 С.Перес Force India 2 2 9 Э.Окон Force India 2 2 9 Л.Стролл Williams 1 3 9 С.Сироткин Williams 2 2 9 К.Сайнс Renault 2 1 10 Н.Хюлкенберг Renault 1 2 10 П.Гасли Toro Rosso 2 2 9 Б.Хартли Toro Rosso 2 2 9 Р.Грожан Haas 2 2 9 К.Магнуссен Haas 1 3 9 Ф.Алонсо McLaren 3 2 8 С.Вандорн McLaren 2 2 9 М.Эриксон Sauber 1 2 10 Ш.Леклер Sauber 2 1 10 Достижения действующих гонщиков в Мексике Достижения действующих пилотов на Гран При Мексики Гонщик ГП Очки Круги Лучший поул 1-й ряд быстр круг подиум победа все лидер старт финиш Л.Хэмилтон 3 45 212 62 1 1 1 2 2 1 М.Ферстаппен 3 39 213 71 2 1 1 1 1 В.Боттас 3 37 213 4 2 2 Д.Риккардо 3 25 147 4 3 1 1 К.Райкконен 3 23 163 5 3 1 С.Феттель 3 22 192 12 1 4 1 1 1 Н.Хюлкенберг 3 12 166 5 7 С.Перес 3 11 212 9 7 Р.Грожан 3 1 210 12 10 Ф.Алонсо 3 1 141 11 10 К.Сайнс 3 200 8 13 М.Эриксон 3 196 12 11 Э.Окон 2 10 139 6 5 К.Магнуссен 2 140 14 8 Л.Стролл 1 8 70 11 6 С.Вандорн 1 70 19 12 П.Гасли 1 70 20 13 Б.Хартли 1 30 17 Сироткин в Гран При Мексики не участвовал, Леклер выезжал только на свободных заездах Кими Райкконен: «Не могу сказать, что во время гонки мы в полной мере ощущаем атмосферу на стадионном секторе, находясь в кокпите. Конечно, мы видим зрителей на трибунах, когда въезжаем на этот участок – там очень узкие повороты, хотя болельщиков действительно много. Организаторы отлично со всем справились, всё сделано на высшем уровне. По-моему, всем интересно вновь отправиться в Мехико. Поначалу асфальт был очень скользким, но постепенно его состояние улучшалось. Уверен, в Мехико будет здорово». Гран При Мексики : Все этапы Дата Трасса Поул Победитель 29/10/17 имени братьев Родригес С.Феттель Ferrari М.Ферстаппен Red Bull Racing 30/10/16 имени братьев Родригес Л.Хэмилтон Mercedes Л.Хэмилтон Mercedes 01/11/15 имени братьев Родригес Н.Росберг Mercedes Н.Росберг Mercedes 22/03/92 имени братьев Родригес Н.Мэнселл Williams Н.Мэнселл Williams 16/06/91 имени братьев Родригес Р.Патрезе Williams Р.Патрезе Williams 24/06/90 имени братьев Родригес Г.Бергер McLaren А.Прост Ferrari 28/05/89 имени братьев Родригес А.Сенна McLaren А.Сенна McLaren 29/05/88 имени братьев Родригес А.Сенна McLaren А.Прост McLaren 18/10/87 имени братьев Родригес Н.Мэнселл Williams Н.Мэнселл Williams 12/10/86 имени братьев Родригес А.Сенна Lotus Г.Бергер Benetton 25/10/70 Мехико-Сити К.Регаццони Ferrari Ж.Икс Ferrari 19/10/69 Мехико-Сити Д.Брэбэм Brabham Д.Хьюм McLaren 03/11/68 Мехико-Сити Й.Зифферт Lotus Г.Хилл Lotus 22/10/67 Мехико-Сити Д.Кларк Lotus Д.Кларк Lotus 23/10/66 Мехико-Сити Д.Сертиз Cooper Д.Сертиз Cooper 24/10/65 Мехико-Сити Д.Кларк Lotus Р.Гинтер Honda 25/10/64 Мехико-Сити Д.Кларк Lotus Д.Герни Brabham 27/10/63 Мехико-Сити Д.Кларк Lotus Д.Кларк Lotus