Ещё

Ралли «Дакар»-2019, второй этап: Николаев выиграл, Вязович упал 

Ралли «Дакар»-2019, второй этап: Николаев выиграл, Вязович упал
Фото: Чемпионат.com
Первые неприятности «Дакара»: Петерансель чинит машину, Вязович ложится на бок, ван ден Бринк кувыркается.
Во вторник состоялся первый полноценный этап «Дакара». Свыше трёхсот боевых километров должны были более реалистично расставить гонщиков по генеральной классификации, а кому-то принести первые серьёзные проблемы.
MOTO: разрыв — 22 секунды!
В мотоциклетном зачёте борьба пока максимально плотная — разговоры о значительных гандикапах надо отложить для последующих этапов. Один из лидеров «КТМ» выиграл второй спецучасток с мизерным преимуществом в 22 секунды от Рикки Брабека из «Хонды». Совсем рядом и Хоан Барреда Борт, уступивший менее двух минут. Если говорить о более серьёзных отставаниях, то отметим , проигравшего 14 минут — вот тут да, можно соглашаться: есть первые проблемы. Аналогичное тем более верно для Штефана Свитко, уступившего 19 минут. В генеральной классификации лидерство удерживает Барреда Борт, но в запасе у него лишь полторы минуты от пары Валькнер-Брабек. Пока именно это трио шустрее всех, но совсем рядом Пабло Кинтанилья, и . Вся борьба только начинается. Если говорить о россиянах, то Анастасия Нифонтова показала во вторник 99-й результат, Дмитрий Агошков — сотый. Проиграли они чуть менее двух с половиной часов.
QUAD, SxS:
Удачный день для , которого подсознательно уже меньше отправляешь в зачёт квадроциклов, привыкая: россиянин теперь едет на мотовездеходе. Россиянин бодро и стабильно провёл день и занял третье место, проиграв Контардо менее двух минут. В «генерале» Карякин теперь тоже третий. Лидирует с преимуществом в шесть минут над Сергеем Рейналдо Маркес Варела. Однако есть и проблемы, о которых поведал сам Карякин. «Было много так называемых песочных волн, которые образуются от надувания ветра — и машина на них очень сильно прыгала. Очень сильно заметен перегрев передних амортизаторов. Сейчас будем думать — может, получится направить на них больше воздуха, чтобы сильнее их остудить. В остальном всё хорошо. Мы ехали очень аккуратно и безопасно, без лишнего риска», — рассказал гонщик. В осиротевшем после ухода Карякина и Игнасио Касале зачёте квадроциклов победу одержал Николас Кавильяссо, привезший конкурентам от 11 минут и больше. В общем зачёте его отрыв достиг 21 минуты — так что мы получили хотя бы один класс, где фаворит уже определился.
CAR: теряет время
Сложный день для легенды «Дакара» Стефана Петеранселя. Со старта спецучастка на его «МИНИ» начала барахлить электрика. Француз чуть потерял концентрацию — и в итоге застрял. Как выразился Петерансель, это было глупое место. К счастью, рядом оказался Сириль Депре, который вызволил коллегу из ловушки. Тем не менее, Стефан проиграл по итогам дня 15 минут — не катастрофа, но всё-таки из группы лидеров он вывалился. А группа пока невероятно плотная: топ-10 в четырёх минутах! Возглавляет её стабильный представитель Toyota Gazoo Racing Джиниэл де Вильерс, который всего на 28 секунд опережает партнёра по команде Бернхарда тен Бринке. Далее — знакомые всё лица: Рома, Аль-Раджи, Лёб, Сайнс… Кстати, во вторник лучшее время показал именно Лёб, реабилитировавшись после проблем на первом спецучастке. Но и тут отрывы минимальные: Себастьен вырвал победу у Ромы с преимуществом в восемь секунд. Это не ралли-рейды, а WRC какой-то!
«У нас был хороший этап, — говорит лидер общего зачёта де Вильерс. — Мы хорошо стартовали и через 120 километров догнали… Ну, я думал, что Язида, затем — что , но потом я увидел, что этот Якуб. Мы были в его пыли где-то две сотни километров. Затем началась секция в дюнах, и я обошёл его. Но потом мы попали на участок феш-феша, где мне снова пришлось отступить назад, что стоило нам нескольких минут. Но вообще не было смысла рисковать во второй день в дюнах или феш-феше, так что мы решили оставить всё как есть. В конце я смог опередить его в дюнах. Всё было в порядке, никаких проблем. А машина была очень хороша».
Всё нормально у Владимира Васильева и . На сей раз они заняли десятое место с отставанием в пять с половиной минут. В «абсолюте» тоже идут десятыми, замыкая ту самую могучую группу лидеров. Останется ли она такой же плотной вечером в среду? Кстати, одну мощную потерю легковой зачёт «Дакара» уже понёс: проблемы со здоровьем выбили из гонки Орландо Терранову, которого прямо со спецучастка эвакуировали в больницу из-за боли в спине. Увы, «Дакара» без подобных новостей просто не бывает.
TRUCK: вторая победа кряду
В грузовом зачёте радость первого места на «Дакаре»-2019 пока познал только Эдуард Николаев. Действующий победитель гонки лидировал уже со второй отсечки тайминга и в итоге чуть оторвался от Жерара де Роя: на финише между ними две с половиной минуты. Далее — ещё по одному представителю «КАМАЗ-мастера» и «Ивеко» — и Федерико Вильягра. Третий пилот «Ивеко» Тон ван Генугтен замкнул пятёрку. на седьмой строчке с отставанием в 19 минут, проиграл 21. При этом Каргинов потерял порядка 15 минут в самом конце спецучастка — позднее станет ясно, что случилось.
Сложный день для представителей «МАЗа»: лидер команды Сергей Вязович «прилёг» на бок перед финишем. Пришлось ждать подмоги партнёров — в итоге белорус проиграл 33 минуты. Поддержавший напарника Алексей Вишневский уступил 35, третий мазовец  — 40. Ну, по крайней мере, плотно идут. Ничего тут ещё не потеряно. А вот про Мартина ван ден Бринка того же не скажешь: голландец на  угодил в серьёзнейшую аварию ещё на первой части спецучастка, сильно потрепав грузовик! Ван ден Бринк потерял более двух часов, но всё-таки сумел продолжить борьбу — правда, вопрос, не получил ли его грузовик фатальных повреждений каркаса безопасности, которые будут обнаружены только на бивуаке. Но для начала до него ещё надо добраться… В генеральной классификации грузовиков Николаев опережает де Роя на четыре с половиной минуты. Менее чем десять минут лидеру уступают Вильягра, Сотников и ван Генугтен. Каргинов — шестой с проигрышем в 23 минуты, Мардеев уступает 25. Вязович теперь на 12-м месте с отставанием в 44 минуты.
Что дальше?
9 января участники всех классов преодолеют 331 боевой километр от Сан-Хуан-де-Марконы до Арекипы. Обещают новые дюны. Ещё один интересный момент: старт будет дан на берегу океана, но по ходу дня гонщики поднимутся на 2000 метров над уровнем моря. Вероятно, скучно не будет! Узнайте больше о событиях «Дакара» вместе с Toyota и Motul: эксклюзивные материалы и комментарии с места событий.
Лучшие моменты Премьер-лиги
Комментарии
Читайте также
Новости партнеров
Новости партнеров
Больше видео