Кристиан Хорнер о работе «Ред Булл» и «Рено» над аппаратом ИВЛ: «В такой ситуации обо всех трениях нужно просто забыть»

Хорнер отметил, что гордится усилиями команд, хотя версия, разработанная «Ред Булл» и «Рено», в итоге не была одобрена правительством Великобритании, поскольку эксперты посчитали, что аппарат именно такого типа в данный момент не является жизненно необходимым. «Мы обратились к правительству, как только кризис начал надвигаться и скоординировали работу с другими командами. Мы определили проект, на который нас направили и нашими партнерами по данному проекту оказалась «Рено». Я был поражен тем, сколько человек добровольно решило поддержать этот проект, люди работали круглосуточно. В проект были вовлечены лучшие инженеры – например, наш главный конструктор Роб Маршалл. Мы сразу начали сотрудничать с «Рено», потому что в такой ситуации обо всех ваших трениях нужно просто забыть. Главное – найти решение проблемы. Поэтому на нашей базе работали сотрудники «Рено», пользовались нашими объектами, при этом работая в своей форме. В обычных обстоятельствах такое было бы просто невозможно себе представить. (Технический советник «Рено») Боб Белл работал вместе с Робом Маршаллом и они нашли несколько решений, поразивших индустрию. И дело не только в самом решении, идее, но и в скорости, на которой все работает в «Формуле-1», потому что решения были определены и обработаны буквально за ночь, а утром, когда люди вернулись к работе, детали уже были запущены в производство. Обычно на создание такого аппарата уходит примерно три года – здесь же все было сделано за три с половиной недели», – рассказал Хорнер. «Мерседес» за 100 часов создал массовый аппарат для спасения жизней. На том же принципе, который помогает в гоночных поворотах Айртон Сенна – бизнес-гений: заключил мегасделку с «Ауди», запретив запуск завода в Бразилии без своего согласия 🏎Все о «Формуле-1» в ваших соцсетях:Facebook | ВК | Twitter | Telegram | Instagram