Как в кино: почему роликовые коньки были так популярны в СССР

8 февраля свой день рождения празднует Ирина Муравьева – советская и российская актриса, подарившая нам яркие роли в культовых фильмах. Среди них Нина Соломатина в «Карнавале», Надя Клюева в «Самой обаятельной и привлекательной», Людмила Свиридова в «Москва слезам не верит» и другие.

Ради своих ролей актриса шла на многое. Например, для съемок в фильме «Карнавал» она научилась кататься на роликовых коньках. Без падений и травм, конечно, не обходилось, но роль стоила того. Вы ведь помните эпизод с ее «грациозным» прокатом по улочкам родного города в начале фильма? А шикарное выступление в белых роликах на сцене? Смотришь, и хохочешь до слез!

Ролики в СССР: истоки популярности

Спорт всегда активно продвигался в Советском Союзе. Считалось, что занятия спортом способствуют развитию силы, ловкости, выносливости и так далее. Дети играли в хоккей и футбол, занимались спортивной гимнастикой, сдавали нормы ГТО. В школах и лагерях обязательными были занятия физкультурой и спортивные состязания.

В 70-х годах, после исторического матча по хоккею между сборными СССР и Канады, который закончился громкой победой советских спортсменов со счетом 3:7, стали набирать популярность хоккей, фигурное катание и конькобежный спорт. Появилась потребность в тренировках спортсменов в летнее время. Тут и пригодились роликовые коньки. Изначально они были востребованы именно в спортивных кругах, а среди обывателей катание на роликах было не так популярно. Возможно, причина была в дефиците этого специфического товара. Тем не менее, находились энтузиасты, построившие целую субкультуру вокруг роликовых коньков, и внедрившие моду на них.

Разновидности роликовых коньков

Наверняка вы помните роликовые коньки с белыми ботинками, на которых героиня Ирины Муравьёвой блестяще выступила на сцене в фильме «Карнавал»? Таких роликов в открытой продаже почти не было, так как они предназначались не для спорта, а для сценической деятельности. А вот четырехколесные ролики, на которых та же героиня оттачивала мастерство в начале фильма, были доступны простому советскому человеку. Давайте разберемся, в чем их различия.

Роликовые коньки для любительского катания

Конструкция была несложной: опорная площадка и небольшие колеса под ней в два ряда, которые вращались на осях с подшипниками. Они фиксировались ремнями на обычной обуви, но такие крепления были ненадежными: можно было потерять ролики где-то по дороге. Коньки для любительского катания были оснащены колесами из литой резины. Позднее их стали делать из пластика, из-за чего они стали очень шумными.

Еще одна особенность любительских роликов состояла в том, что опорная пластинка для подошвы и каблука была разъемной. За счет этого коньки имели «плавающий» размер: можно было менять длину пластинки и подгонять их под свою ногу. В СССР выпускали роликовые коньки таких размеров: 29-31, 32-34, 35-37, 38-40. Спортинвентарь был предназначен и для взрослых, и для детей.

Роликовые коньки для скоростного бега

Любительские коньки были двухколейными и имели две пары колес. А вот коньки для профессионалов – одноколейными, то есть колеса на них выстраивались в один ряд. Их конструкция была усложнена. Такие ролики позволяли развить большую скорость. Скоростные ролики крепились к ботинкам заклепками, все детали конструкции делали из стали высокого качества. Интересная особенность: коньки с 35 по 39 размер были четырехколесными, а коньки больших размеров – пятиколесными.

Ролики своими руками: инструкция

Многие дети в СССР до конца 1970-х и даже в начале 1980-х делали роликовые коньки своими руками. Для того, чтобы сделать самодельные ролики, требовалось следующее:

Любая закрытая обувь без каблуков: туфли, кеды и т.д. Кусок толстой фанеры Подшипники внутренним диаметром не менее 25 мм Два отрезка стальной трубы, внешний диаметр которой равен внутреннему диаметру подшипников Прочная жесть: из нее делали скобы для крепления колесных пар к платформе роликового ботинка Вспомогательный инструмент

Вот пошаговая инструкция родом из СССР:

1. Берем кусок фанеры, прикладываем к ней обувь и обводим контур подошвы карандашом. Лобзиком или другим инструментом отрезаем лишнюю фанеру.

2. Вынимаем из обуви стельки и прикручиваем обувь к фанере с помощью саморезов/болтов в четырех точках и в носке. Под саморезы нужно положить широкую шайбу, чтобы увеличить площадь фиксации. Затем вкладываем стельки обратно.

3. Вырезаем из велосипедной камеры небольшие кольца по ширине колец подшипников. Они будут надеты на подшипники и играть роль шин, снижая шум.

4. Отрезаем два куска стальной трубы для соединения получившихся колес в колесную пару. С помощью молотка или пресса нужно впрессовать трубу в подшипники.

5. Получившиеся колесные пары фиксируем на подошве: вырезаем из жести четыре широкие полоски, делаем из них скобы и с их помощью крепим куски трубы с колесами к подошве, в которой нужно просверлить отверстия под этот крепеж.

Наши четырехколесные ролики из СССР готовы!