В Казани представили проект, который преобразит прибрежную зону

В столице Татарстана с 6 по 8 февраля проходит IV международный архитектурный форум "Казаныш. Единство разнообразия". В его рамках был представлен проект водно-туристического кластера, который преобразит прибрежную зону Казани.

Парадокс, но Казань, стоящая на Волге, этой реки не видит. Или, как образно выражаются урбанисты, "повернулась к ней спиной". Так исторически сложилось. Благо, есть Казанка, живописно протекающая через город вдоль Казанского кремля. Ее "открыточные" виды многие туристы по неведению и принимают за волжские. Но, увы, это все же не те просторы.

"Мы отрезаны железной дорогой и промышленной зоной от красавицы Волги, - признал мэр Казани Ильсур Метшин. - Использовали только возможности Казанки и озера Кабан. А до развития волжской инфраструктуры не доходили руки, не было финансов. Нам нужно это богатство использовать".

Вторая сторона той же проблемы - Казань не доступна для идущих на маломерных судах туристов.

"Мимо нас проплывает огромное количество людей, потому что им негде заправиться и встать, - посетовал Ильсур Метшин. - Это большой сегмент путешествующих с мая по конец сентября. А ведь мы находимся в самом сердце Волги!"

К решению этой проблемы городские власти подошли с волжским размахом - решили создать водно-туристический кластер площадью 65 гектаров. Раскинется он на полуострове Локомотив, расположенном рядом с железнодорожным вокзалом и речным портом.

Как рассказала главный архитектор Казани Ильсиар Тухватуллина, в нижней части кластер намерены разместить самую большую в России речную яхтенную марину на 700 швартовочных мест. Здесь благоустроят причалы, поставят верфи для ремонта судов, терминал для речного пассажирского транспорта, информационный центр, проложат пешеходные маршруты.

За первый этап, который займет пять лет, должны создать 450 мест для маломерных и средних судов. А к 2034 году работы планируют завершить полностью. Но это еще не все.

В верхней части полуострова построят самый большой в Европе Центр экстремальных водных видов спорта со всесезонной искусственной волной. Его площадь составит 5,5 тысячи квадратных метров. В год здесь смогут тренироваться до 1,5 тысячи спортсменов. Разумеется, такой объект подойдет и для проведения всероссийских соревнования по водным видам спорта.

Обойдется создание водно-туристического кластера примерно в 10,5 миллиарда рублей. Власти города рассчитывают привлечь как государственные, так и частные инвестиции. Мэр Казани не сомневается, что с желающими вложиться в проект проблем не будет. Но прежде всего, подчеркнул он, надо создать прозрачные и единые для всех правила развития этих территорий. Чтобы не получилось так, что прибрежную зону "нарежут" на множество частей и каждый бизнесмен начнет действовать на свое усмотрение. Над едиными стандартами речного сервиса сейчас работает Институт развития города.

Архитектурную концепцию Центра экстремальных водных видов спорта определят в рамках международного конкурса. В нем смогут участвовать российские и зарубежные профессиональные организации и консорциумы. Итоги объявят до конца 2025 года.

Создание водно-туристического кластера является частью программы "Казань - город на воде". Она подразумевает комплексное развитие инфраструктуры яхтенного и круизного туризма, речного пассажирского транспорта, судостроения, спорта, образования, малого и среднего предпринимательства. Всего в черте города планируют построить 17 крупных объектов речной инфраструктуры. В том числе 11 городских марин, городской яхт-клуб и детско-юношеский Центр водной культуры с парусной школой.

Мнение

Замминистра строительства и ЖКХ России Никита Стасишин:

Самая большая беда на Волге - это отсутствие заправок. Все остальное для обычных людей, имеющих моторную лодку, не так важно. Они найдут, где остановится. Взять те же косы. Не надо там строить капитальные сооружения, можно ставить кемпинги. Запрос на такой отдых колоссальный. Вы посмотрите в Самаре какое количество людей с июля по август в абсолютно спартанских условиях проводят время на берегу кос. Достаточно их минимально благоустроить. И такого отдыха точно не будет ни в одном городе мира. Это небольшие деньги.